Sein Name klingt nach großer Kunst. Und tatsächlich soll dem im März 2017 vorgestellten VW Arteon das Kunststück gelingen, sowohl CC als auch Phaeton zu beerben und die Limousinenbaureihen nach oben abzurunden. Die Grundvoraussetzungen dafür sind gar nicht so übel: Optisch bemüht sich die Fließhecklimousine um eine deutlichere Abgrenzung vom Passat und pflegt eine coupéartige Silhouette nebst markanter Front.
Gebrauchtwagensuche VW Arteon
VW Arteon R-Line 2,0 l TSI OPF 4MOTION 206 kW (280 PS) 7-Gan
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VW Arteon R-Line 2,0 l TSI OPF 4MOTION 206 kW (280 PS) 7-Gan
9.500 km
206 KW (280 PS)
09/2023
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Benzin, 9,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 205 g/km*
VW Arteon Shooting Brake R-Line R-Line
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VW Arteon Shooting Brake R-Line R-Line
9.500 km
147 KW (200 PS)
09/2023
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Diesel, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 149 g/km*
VW Arteon 2.0 TSI DSG 4M R-Line,AHK,Standh.IQ.LIGHT
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VW Arteon 2.0 TSI DSG 4M R-Line,AHK,Standh.IQ.LIGHT
5.000 km
206 KW (280 PS)
09/2023
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Benzin, 8,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 196 g/km*
VW Arteon Shooting Brake 2,0  TDI SCR  DSG R-LIne R-Line
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VW Arteon Shooting Brake 2,0 TDI SCR DSG R-LIne R-Line
4.999 km
147 KW (200 PS)
09/2023
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Diesel, 5,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 149.5 g/km*
VW Arteon Shooting Brake 2.0TDI DSG R-Line 4Motion
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VW Arteon Shooting Brake 2.0TDI DSG R-Line 4Motion
5.000 km
147 KW (200 PS)
09/2023
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Diesel, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
VW Arteon Shooting Brake 2.0TDI DSG R-Line 4Motion
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VW Arteon Shooting Brake 2.0TDI DSG R-Line 4Motion
5.000 km
147 KW (200 PS)
09/2023
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Diesel, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 129 g/km*
VW Arteon R 2,0 l TSI Pano Navi AHK 20"Alu
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VW Arteon R 2,0 l TSI Pano Navi AHK 20"Alu
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235 KW (320 PS)
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Benzin, 8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 200 g/km*
VW Arteon R 4-Motion/7 Gang-DSG/Leder/Harman Kardon
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VW Arteon R 4-Motion/7 Gang-DSG/Leder/Harman Kardon
4.900 km
235 KW (320 PS)
09/2023
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Benzin, 9,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 208 g/km*
VW Arteon R-Line 2,0 l TDI SCR 147 k
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VW Arteon R-Line 2,0 l TDI SCR 147 k
5.000 km
147 KW (200 PS)
09/2023
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Diesel, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 147 g/km*
VW Arteon R 2,0 l TSI OPF 4MOTION 235 kW (320 PS) 7
69.980
VW Arteon R 2,0 l TSI OPF 4MOTION 235 kW (320 PS) 7
4.900 km
235 KW (320 PS)
09/2023
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Benzin, 8,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 200 g/km*
Alle VW Arteon gebraucht
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.

Kaum zu glauben, dass der 4,86-Meter-Dampfer unter dem Blech auf dem modularen Querbaukasten (MQB) aufbaut, also gewissermaßen Golf-Gene in sich trägt. Seinen üppigen Radstand von 2837 Millimetern teilt sich der Arteon dagegen mit der großen Skoda-Limousine Superb. Recht luftig fällt dadurch das Platzangebot aus. Vorn werden selbst 1,95-Meter-Hünen glücklich, hinten kneift es trotz XL-Knieraum ab 1,80 Meter Körpergröße, denn der Raum über dem Scheitel ist durch das abfallende Dach begrenzt.

VW Arteon gebraucht: Nach knapp 150.000 Kilometern moderate 21.480 Euro

Zu den ganz Großen seiner Klasse gehört der Kofferraum. Ist mehr Transporttalent als 563 bis 1557 Liter Kofferraumvolumen gefragt, könnte man auf den 2020 nachgereichten Arteon Shooting Brake ausweichen. Unsere Fließheckvariante wurde im Mai 2019 erstmalig zugelassen. Inklusive Elegance-Ausstattung und einiger Extras waren für das 2.0-TDI-Basismodell mit SCR-Kat und 150 PS laut Schwacke-Datenbank neu 46.515 Euro fällig. Nach 146.811 Kilometern beträgt der Gebrauchtpreis beim Autohus in Gyhum bei Bremen moderate 21.480 Euro.
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Wie kommt es zu diesem massiven Wertverfall? Den großen Wolfsburger haben längst nicht alle potenziellen Kunden auf dem Radar. Dabei stimmen die Ausdauerqualitäten. Den zurückliegenden Autobahnmarathon merkt man unserem Fotofahrzeug nur durch einige Steinschläge an der Front, ein gerissenes LED-Tagfahrlicht und eine im unteren Bereich leicht beschädigte Frontschürze an. Das dynamisch abgestimmte Fahrwerk zeigt sich dagegen nach wie vor mustergültig und polterfrei.
VW Arteon 2.0 TDI Elegance
Der quer verbaute 2.0 TDI erfüllt Euro 6. Mit 150 PS ist er kein Sprinter, aber schnell und ausdauernd.
Bild: Michael Nehrmann / AUTO BILD

Das Gleiche darf dem sauber verarbeiteten Innenraum attestiert werden. Und obwohl der Neuwagenbesteller relativ zurückhaltend Zusatzausstattungen geordert hat, wirkt der Arteon im Gegensatz zu vielen am Markt angebotenen niederen Passat-Flottenmodellen alles andere als ärmlich. Die Ausstattungsliste umfasst Annehmlichkeiten wie LED-Licht, Leder-Alcantara-Sitze mit Massagefunktion für den Fahrer, Doppelverglasung, Drei-Zonen-Klimaautomatik, 18-Zoll-Alufelgen im Design Muscat sowie Spurhalteassistent und einen adaptiven Tempomaten.

Ein dezentes Facelift des Arteon kam Ende 2020 auf den Markt

Die konzernweit erprobte Discover-Media-Infotainmentlösung konnten wir aufgrund eines zu Diebstahlschutzzwecken nicht verbauten Steuergeräts leider nicht prüfen. Doch wir wissen durch andere Tests, dass das System gut bedienbar ist, allerdings nicht immer ganz frei von Konnektivitätsproblemen und Abstürzen arbeitet.

Technische Daten

Technische Daten
Motor
Vierzylinder/vorn quer
Ventile/Nockenwellen
4 pro Zylinder/2
Hubraum
1968 cm³
Leistung
110 kW (150 PS) bei 3500/min
Drehmoment
340 Nm bei 1750/min
Höchstgeschw.
222 km/h
0-100 km/h
9,4 s
Tank/Kraftstoff
66 l/Diesel
Getriebe/Antrieb
Sechsgang man./Vorderrad
L/B/H
4862/1871/1450 mm
Kofferraumvolumen
563-1557 l 
Leergewicht/Zuladung
1614/525 kg

Was kostet der große VW realistisch im Unterhalt? Der häufig anzutreffende 150-PS-TDI gibt sich mit unter sechs Liter Diesel zufrieden und reicht zum souveränen Gleiten locker aus. Für dynamische Naturen gab es zusätzlich TDI-Modelle mit 190 PS, 200 PS und bis Sommer 2020 sogar eine 240-PS-Version. Für Benzinerfreunde gibt es den etwas schlappen 1,5-Liter-TSI (150 PS) und den 2.0 TSI (190 bis 280 PS). Die mit dem dezenten Facelift Ende 2020 eingeführte 2.0-TSI-R-Variante mit 320 PS ist maximal 270 km/h schnell, startet jedoch genauso wie der 1.5 eTSI in Zeiten knapper Gebrauchtwagen erst jenseits der 45.000-Euro-Marke.
Die Reparaturkosten sind für die mondäne Mittelklasse günstig und bewegen sich auf Passat-Niveau. Im Unterhalt machen sich allerdings die hohen Kaskoklassen unangenehm bemerkbar.

Unterhaltskosten

Unterhaltskosten
Testverbrauch
5,8 l D/100 km
CO2
136 g/km
Inspektion
290-480 Euro
Haftpflicht (16)*
472 Euro
Teilkasko (26)*
683 Euro
Vollkasko (25)*
1001 Euro
Kfz-Steuer (Euro 6)
272 Euro

Ersatzteilpreise*

Ersatzteilpreise*
Lichtmaschine (AT)
882 Euro
Anlasser (AT)
627 Euro
Wasserpumpe (AT)
453 Euro
Zahnriemen
644 Euro
Nachschalldämpfer
309 Euro
Kotflügel vorn links, lackiert
966 Euro
Bremsscheiben und -klötze v.
637 Euro
Infotainmentbildschirm
743 Euro
Sommerreifen (245/45 R 18 100 Y)
760 Euro

Fazit

von

AUTO BILD
Design, Ausstattung und großserienerprobte Technik sind die Stärken des Arteon. Insbesondere Dienstwagen-Rückläufer sind oft günstig. Hier muss jedoch auf den Pflegezustand geachtet werden.