Er sieht aus wie ein Multivan, ist aber in Wahrheit der Arbeitstier-Bruder: der VW Caravelle. Während der Multivan eher Familien anspricht, richtet sich der Caravelle an Taxiunternehmen, Shuttle-Services oder Handwerksbetriebe. Doch wer denkt, er sei ein reiner Nutztransporter, irrt: Der Caravelle zeigt, dass auch Arbeit bequem, leise und komfortabel sein kann.

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Volkswagen Caravelle

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Ob Pendlerverkehr, Hoteltransfer oder Vereinsausflug – der Caravelle ist auf Vielseitigkeit getrimmt. Mit bis zu neun Sitzplätzen und einem modularen Sitzsystem lässt sich der Innenraum im Handumdrehen umbauen. Die 3er-Sitzbank ist klappbar oder komplett herausnehmbar, bei Bedarf entsteht eine ebene Ladefläche für sperriges Gepäck oder Werkzeuge. Auch der Kofferraum kann mit wenigen Handgriffen angepasst werden – ein echtes Plus im Alltag.
Für den Fahrer zählt zudem: Der Caravelle fährt sich längst nicht mehr wie ein Kastenwagen. Das Fahrwerk federt komfortabel, die Lenkung reagiert präzise, und die Sitze bieten auf langen Strecken echten Limousinenkomfort.

Volkswagen Caravelle: Diesel bleibt gesetzt

Volkswagen bietet den Caravelle in vier Ausstattungslinien an – vom robusten EcoProfi bis zur edlen Highline. Unter der Haube bleibt der Caravelle beim bewährten Diesel. Zur Wahl stehen 2,0-Liter-TDI-Motoren mit 110, 150 oder 204 PS, kombiniert mit Schalt- oder 7-Gang-Automatikgetrieben. Drei Varianten sind auch mit Allradantrieb erhältlich.
Im Alltag überzeugt der 2.0 TDI mit 150 PS als bester Kompromiss aus Kraft und Effizienz. Er verbraucht laut WLTP nur rund 6 Liter auf 100 km, während die Topversion mit 204 PS bis zu 7,7 Liter benötigt. Alle Motoren erfüllen die Euro-6d-Abgasnorm.
Das Cockpit ist aufgeräumt, das Infotainment modern. Je nach Version gibt's ein 8-Zoll-Touchscreen-System mit Navigation, Bluetooth, App-Connect und Sprachsteuerung. Die Bedienung ist typisch Volkswagen: logisch, solide, ohne unnötige Spielereien. Dazu kommen zahlreiche Assistenzsysteme – vom Spurhalte-Assistenten über die Einparkhilfe mit 360-Grad-Kamera bis zum Notbrems-Assistenten.

Preise bei Carwow

Mit einem Listenpreis zwischen 52.295 und 74.810 Euro ist der Caravelle kein Schnäppchen – aber bei Carwow gibt's ihn schon ab 46.374 Euro, teils mit Rabatten von bis zu 9000 Euro. Eine Ersparnis in Höhe von 10.473 Euro bietet die Neuwagenvermittlungsplattform derzeit auf die Variante Caravelle 2.0 TDI 125kW Style Auto. 4Motion lang. Damit kostet das Topmodell statt 74.810 Euro "nur" noch rund 65.800 Euro.
Fest steht: Der VW Caravelle ist der Business-Multivan und zeigt: Auch im Arbeitsalltag darf es bequem und hochwertig zugehen.