VW Caravelle: Tuning

Auf der sportlichen Seite bietet Irmscher für den Caravelle eine neue Frontschürze mit ausgeprägter Lippe an, die den Bulli optisch dem Boden deutlich näher bringt. Und so geht es auch an der Seite weiter – dank der auffälligen Seitenschweller. Die Tieferlegung ist jedoch nicht nur optischer Natur: Dank angepasstem Fahrwerk, kann der Transporter um 30 Millimeter tiefergelegt werden.

Und auch die Heckschürze sorgt für einen insgesamt bulligeren Auftritt, dabei hilft auch der kleine Dachkantenspoiler. Das letzte Detail sind dann 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in hochglanzschwarzer Lackierung und eine Dekorbeklebung.

Doch wenn es weniger sportlich und dafür mehr nach Abenteuer aussehen soll, hat Irmscher noch eine zweite Variante im Angebot – das "Cross-Kit". Und was darf für den Geländelook nicht fehlen? Natürlich ein dezenter Bullenfänger, Trittrohre, die entweder mattschwarz oder in Edelstahloptik kommen und Cross-Räder, in diesem Fall im 18-Zoll-Format. Natürlich gilt, dass alle Teile einzeln oder auch als gesamtes Kit gekauft werden könne. Das gilt für sowohl für die sportliche als auch für die robuste Individualisierung.

Preise gibt es zu den Teilen oder den vollständigen Kits bisher nicht. In der Basis kostet der neue Caravelle 52.295 Euro. Doch wer auch ohne Irmscher-Paket einen etwas sportlicheren Look bevorzugt, muss mindestens die Ausführung "Edition" wählen, denn dann kommt der Transporter von Haus aus mit schwarzen Dekorelementen und 17-Zoll-Rädern.