VW Golf GTI Mk2 Wolfsburg Edition One: Gebrauchtwagen
1989er GTI mit nur 55.200 Kilometern auf der Uhr
Dieser Golf GTI Mk2 hat die Zeit fast unbeschadet überstanden: 1989 gebaut, 55.200 Kilometer gelaufen und bis heute erstaunlich gut erhalten. Alle Infos!
Bild: David Finest Sports Cars
Der Golf GTI 2 kam 1984 auf den Markt und galt als der reifere Nachfolger des legendären Einser-GTI. Er bot mehr Komfort, blieb aber handlich und leicht – ein Kompaktwagen mit Sportsgeist, der auch den Alltag meisterte. In der 1,8-Liter-Variante leistete der Vierzylinder je nach Version zwischen 107 und 112 PS – genug für damals flotte 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h.
Neu kostete ein GTI Ende der Achtziger knapp 30.000 Mark (etwa 15.000 Euro), die seltene "Wolfsburg Edition One" lag leicht darüber. Mit rund 12.000 gebauten Exemplaren zählt das Sondermodell zu den seltensten Versionen des Golf GTI 2.
Der hier angebotene Wolfsburger aus dem Jahr 1989 ist eines davon und bietet Extras wie einen Digitaltacho, elektrische Fensterheber, Colorverglasung und ein Schiebedach – Details, die Sammlerherzen höherschlagen lassen.
Besonderheit der Wolfsburg Edition: der seltene Digitaltacho im typisch eckigen GTI-Cockpit.
Bild: David Finest Sports Cars
Der Wagen steht derzeit bei David Finest Sports Cars in Hamburg. Optisch präsentiert sich der GTI nahezu original – mit einem Bilstein-Fahrwerk und den typischen BBS-Speedline-Alufelgen. 2023 wurden Zahnriemen und Wasserpumpe erneuert, das Auto besitzt eine Oldtimerzulassung.
Bekannte Schwachstellen
Der GTI Mk2 gilt grundsätzlich als robust, doch auch ihm sieht man die Jahrzehnte an. Rost ist das größte Thema – besonders an Schwellern, Kotflügeln, dem Heckabschlussblech und rund um den Tankstutzen. Auch die Elektrik kann zicken, vor allem bei den Fensterhebern und dem Digitaltacho. Fahrwerksbuchsen und Motorlager neigen mit der Zeit zum Verschleiß und sorgen dann für Poltern.
Schwarzer Lack, GTI-Schriftzug und BBS-Felgen: Der Golf wirkt fast wie neu.
Bild: David Finest Sports Cars
Wichtig ist zudem der regelmäßige Zahnriemenwechsel, spätestens alle 60.000 Kilometer oder fünf Jahre – bei diesem Exemplar wurde das bereits 2023 erledigt. Wer seinen GTI pflegt und trocken abstellt, kann sich trotzdem über ein langlebiges Auto freuen. Der Zweier gilt als solide konstruiert und erstaunlich wartungsfreundlich. Viele Ersatzteile sind bis heute problemlos verfügbar.
Was kostet der Spaß?
Der geforderte Preis von 29.990 Euro liegt im oberen Bereich des aktuellen Markts. Gut erhaltene GTI Mk2 starten bei etwa 12.000 bis 15.000 Euro, Top-Exemplare mit Sondermodell-Status und und geringer Laufleistung erreichen bis zu 30.000 Euro.
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Viele angebotene Fahrzeuge in dieser Preisklasse haben allerdings deutlich höhere Laufleistungen oder sind nicht mehr vollständig original. Mit nur 55.200 Kilometern und gepflegter Historie wirkt dieser GTI überdurchschnittlich gut erhalten – der Preis erscheint daher realistisch.