VW ID.7 mit H&R-Federn
Tiefer und dynamischer: Die Elektro-Limousine wird sportlich
Mehr Dynamik für den VW ID.7: H&R spendiert der Elektro-Limousine neue Tieferlegungsfedern.
Bild: H&R
Der VW ID.7 steht eigentlich für Komfort, Platz und Effizienz. Jetzt bekommt das E-Auto von H&R eine ordentliche Portion Dynamik verpasst. Die Fahrwerksspezialisten haben für die E-Limousine ein Tieferlegungs-Set entwickelt, das den ID.7 nicht nur optisch, sondern auch fahrdynamisch spürbar nachschärft.
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Mit den neuen H&R-Tieferlegungsfedern rückt der ID.7 vorne um 40 Millimeter, hinten um 30 Millimeter näher an den Asphalt. Der abgesenkte Schwerpunkt reduziert Wankbewegungen in Kurven und sorgt für ein direkteres, präziseres Lenkgefühl. Trotz der sportlicheren Abstimmung bleibt der Fahrkomfort laut H&R voll langstreckentauglich.
H&R-Kit auf Seriendämpfer des VW ID.7 abgestimmt
Das Kit wurde exakt auf die Serien-Dämpfer von Volkswagen abgestimmt, inklusive der optionalen adaptiven Fahrwerksregelung (DCC). Der Preis für die Tieferlegungsfedern: 403 Euro inklusive Teilegutachten.
H&R spendiert dem VW ID.7 neue Tieferlegungsfedern.
Bild: H&R
Wer die Optik und das Handling weiter verbessern will, kann zusätzlich die bekannten "Trak+"-Spurverbreiterungen ordern. Sie bestehen aus hochfestem Aluminium, sind wahlweise silbern oder schwarz eloxiert und bringen die Räder millimetergenau an die Kotflügelkante. Die Preise starten bei 105 Euro pro Achse.
Motorsport-Technik fürs Familien-Elektroauto
Praktisch für Leasingkunden: Alle H&R-Komponenten lassen sich spurlos zurückbauen, falls das Auto am Ende einer Leasing-Laufzeit wieder im Serienzustand abgegeben werden muss.
H&R, mit Sitz im sauerländischen Lennestadt, ist seit Jahrzehnten eine feste Größe im Motorsport. Das Unternehmen entwickelt Fahrwerkslösungen für die Formel 1, DTM und Le-Mans-Teams – und überträgt diese Technologie auf Straßenautos.
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