VW New Beetle Cabrio (2003) Gebrauchtwagen

Angeboten wird der schnuckelige VW vom Händler "Huber Cars GmbH & Co. KG" aus Oderding. Seit der Erstzulassung im August 2003 wurde das deutsche Auto aus erster Hand praktisch gar nicht bewegt, sodass nur rund 3900 Kilometer auf dem Tacho stehen. Mit dieser niedrigen Laufleistung dürfte das Beetle Cabrio mutmaßlich einzigartig sein. Hier bietet sich Sammlern eine ganz besondere Gelegenheit.

Aufgrund des niedrigen Kilometerstands ist der Allgemeinzustand als neuwertig zu bezeichnen. Weder außen noch innen sind auf den Inseratsfotos auch nur die kleinsten Gebrauchsspuren zu erkennen und sogar der Unterboden sieht aus, als hätte der New Beetle erst kürzlich die Werkshallen verlassen.

Gebaut wurde der im Januar 1998 präsentierte VW New Beetle im mexikanischen Puebla. Als Urenkel des legendären VW Käfer erdacht, war der retrofuturistisch designte New Beetle ein voller Erfolg. Er blieb bis 2010 im Programm, ehe er 2011 vom Nachfolger abgelöst wurde.

Die Cabrio-Version kam fünf Jahre nach dem Coupé auf den Markt und auch sie orientierte sich optisch am Käfer Cabrio. Besonders deutlich wird das beim aufliegenden Stoffdach, das auf Wunsch mit einer Persenning geschützt wird. Der Verdeckmechanismus ist dabei herrlich einfach und schnell. Dach manuell entriegeln und nach nur 13 Sekunden scheint die Sonne in den Innenraum.

Zurück zu unserem ganz besonderen Exemplar: Da das Cabrio erst im Frühjahr 2003 auf den Markt kam, sprechen wir hier von einem besonders frühen Exemplar. In der Preisliste kreuzte der erste und einzige Besitzer so gut wie gar nichts an – ob er oder sie damals schon wusste, dass das Auto kaum gefahren wird oder ob es der Wunsch nach Purismus war, wird wohl ein Geheimnis bleiben.

Fakt ist, das rote (der Lack ist nicht ausgeblichen!) New Beetle Cabrio hat praktisch keine Sonderausstattung an Bord. Getreu dem Motto: Was nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputt gehen.

Unter der Haube verrichtet der Basismotor seinen Dienst. Dabei handelt es sich um einen 1,4-Liter-16V-Benziner mit überschaubaren 75 PS, der an eine Fünfgang-Handschaltung gekoppelt ist. Das Topmodell des New Beetle war übrigens der auf 250 Exemplare limitierte RSi (RennSport injection) mit 3,2-Liter-VR6 und 224 PS, der optisch dem Rennwagen New Beetle Cup nachempfunden war.

Von einem Rennwagen ist das 75 PS-Cabrio meilenweit entfernt, hier lautet das Credo eher entspanntes Cruisen. Laut des Händlers ist der Beetle trotz der geringen Laufleistung scheckheft gepflegt. Der letzte Service wurde bei 3700 Kilometern im August 2020 durchgeführt, was bedeutet, dass eine frische Wartung mal wieder fällig wäre. Gleiches gilt für den TÜV, der im August 2022 gemacht wurde.

Womöglich ein guter Verhandlungsansatz, schließlich ist dieses ganz besondere New Beetle Cabrio mit einem Preis von 18.800 Euro nicht nur fast so teuer wie bei seiner Präsentation im Jahr 2003 (ehemaliger Basis-Neupreis der 75 PS-Version lag bei 19.750 Euro), es markiert auch das obere Ende der Preisskala. Gebrauchte VW New Beetle Cabrio gibt es schon ab etwa 2000 Euro, die sind in der Regel aber runtergerockt und brauchen viel Liebe.

Trotz des großen Angebots auf dem Markt, gibt es kein in Zustand und Laufleistung auch nur annähernd vergleichbares Exemplar zu diesem Cabrio, das aufgrund des hohen Preises aber sicherlich nur etwas für Sammler ist.