VW Phaeton V8: Gebrauchtwagen
Acht Zylinder und Luxusklasse-Komfort für unter 10.000 Euro
Er war Volkswagens ehrgeizigster Versuch, in die Luxusliga aufzusteigen. Der Phaeton sollte zeigen, dass Wolfsburg mehr kann als Golf und Passat. Hier gibt es die Limousine mit acht Zylindern für kleines Geld.
Bild: Stephan-Fahrzeugcenter
Der VW Phaeton V8 zählte zu den aufwendigsten Modellen, die VW je gebaut hat. Luftfederung, permanenter Allradantrieb, Vier-Zonen-Klimaautomatik und elektrisch verstellbare Sitze mit Lendenwirbelstützen gehörten zur Serienausstattung.
Dieses hier angebotene Exemplar bringt zusätzlich Sitz- und Lenkradheizung, Xenon-Doppelscheinwerfer, ein Navigationssystem, Parksensoren vorne und hinten sowie 20-Zoll-Aluräder mit.
Als Neuwagen kostete der Phaeton V8 rund 90.000 Euro, mit Extras entsprechend mehr. Der 335 PS starke Achtzylinder beschleunigt die 2,3 Tonnen schwere Limousine in 6,9 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 250 km/h. Der kombinierte Verbrauch beträgt laut Werk 13 Liter, innerorts knapp 19.
Unauffälliger Luxus
Im Innenraum zeigt der Phaeton, wofür VW damals bekannt war: Solidität, Präzision und Understatement. Holzdekor aus Eukalyptus, klare Linien und dezente Innenraumbeleuchtung bestimmten das Design. Jedes Detail wirkt sorgfältig konstruiert.
Schlicht, sauber, solide: Der Phaeton-Innenraum setzt auf Holz, klare Linien und klassische Bedienung.
Bild: Stephan-Fahrzeugcenter
Die doppelt verglasten Scheiben und die aufwendige Dämmung reduzierten Wind- und Fahrgeräusche deutlich – ein typisches Merkmal der Luxusklasse jener Jahre. Auch heute gilt der Phaeton noch als Beispiel für leisen, unaufgeregten Luxus.
Viel Auto für wenig Geld
Das hier vorgestellte Fahrzeug stammt aus dem Jahr 2005 und ist 166.500 Kilometer gelaufen. Der Preis liegt bei 9490 Euro. Angeboten wird der Wagen in Kyritz bei Stephan-Fahrzeugcenter.
Kostenlos & unverbindlich
Auf dem Gebrauchtmarkt bewegt sich dieser VW Phaeton V8 preislich im Mittelfeld. Vergleichbare Modelle liegen zwischen 7000 und 11.000 Euro, je nach Zustand und Laufleistung. Für ein gepflegtes Exemplar mit solider Ausstattung ist der Preis also angemessen – weder Schnäppchen noch Übertreibung.