Der neue VW Polo GTI soll ab Ende Mai 2010 für Feuer in der kleinen Klasse sorgen. Optisch bedient er sich sich klassischer GTI-Insignien. Rote Zierleisten flankieren den Kühlergrill, die Nüstern tragen Einsätze in Wabenstruktur, am Heck verbessert ein Spoiler den Abtrieb. Dazu breitere Schweller, Dachantenne, rot lackierte Bremssättel, Heckschürze mit Schein-Diffusor und verchromtem Endrohr. Innen Sportsitze in vertrautem Karomuster, glänzender Klavierlack, matter Chrom und rote Ziernähte fürs Leder. Unter der Haube 180 PS aus einem 1,4-Liter-Vierzylinder mit Direkteinspritzung. Mit freundlicher Unterstützung von Turbolader und Kompressor schiebt der Power-Polo energisch los, während das DSG die Gänge nachlegt. 6,9 Sekunden, und das Spaßbarometer steht auf 100, erst bei 229 km/h muss sich der Kleine der Physik beugen. Preis? Knapp 24.000 Euro.