Im Zuge des allgemeinen SUV-Hypes brachte VW 2017 den T-Roc auf den Markt. Ein Kompakt-SUV – etwas kleiner als der Tiguan, etwas höher als der Golf. Rund drei Jahre später steht fest: Der T-Roc ist ein Erfolgsmodell. Die Verkaufszahlen steigen stetig. Die Preise für Neuwagen beginnen ab rund 22.000 Euro für den Ein-Liter-TSI. Aufgrund der kurzen Historie und der hohen Nachfrage verlieren gebrauchte Exemplare nur sehr langsam an Wert. Ein besonders preiswerter VW T-Roc steht derzeit in Wittenberg in Sachsen-Anhalt zum Verkauf.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
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6.000 km
60 KW (82 PS)
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Elektro, 17,1 kWh/100km (komb.)*
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10 km
133 KW (181 PS)
11/2024
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Elektro/Benzin, 1,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 42 g/km*
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3.597 km
400 KW (544 PS)
12/2023
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― km
140 KW (190 PS)
12/2023
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Diesel, 5,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 133 g/km*
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2.990 km
96 KW (131 PS)
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50 km
177 KW (241 PS)
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584 km
100 KW (136 PS)
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Elektro, 17,1 kWh/100km (komb.)*
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3.000 km
400 KW (544 PS)
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133 KW (181 PS)
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Sonstige, 1,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 29 g/km*
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396 km
133 KW (181 PS)
06/2023
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Sonstige, 1,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 31 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
Das in Pure White lackierte Auto wurde 2018 erstmals zugelassen und hat seitdem schlanke 39.815 Kilometer abgespult. Anhand der Inserats-Bilder befindet sich der VW außen wie innen in einem Top-Zustand. Der Händler verspricht zudem neuen TÜV ab Übergabe, der Wagen ist lückenlos scheckheftgepflegt, und eine Garantie ist im Kaufpreis enthalten.

Kleiner Motor, trotzdem flott

Gut ausgestatteter VW T-Roc zum Tiefpreis zu verkaufen!
Schlicht und aufgeräumt: Das Interieur erfüllt keine Luxus-Ansprüche, wirkt aber stimmig.
Unter der Haube des angebotenen T-Roc arbeitet der kleinste Motor der Modellreihe, ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 115 PS und maximal 200 Nm Drehmoment. Das klingt nicht nach viel, gerade bei einem SUV. Doch der knapp 1,3 Tonnen leichte VW fährt sich trotz des geringen Hubraums ausreichend flott und spritzig, nach gut 10 Sekunden steht die 100 auf dem Tacho, bei 187 km/h ist Schluss. Der Verbrauch ist dabei erfreulich niedrig, durchschnittlich fünfeinhalb Liter sind bei behutsamer Fahrweise möglich. Während die bullige Karosserie des kompakten SUVs durchaus Aufmerksamkeit verspricht, geht es im Innenraum eher schlicht zu: gedeckte Farben, klare Linien, wenig Schnick-Schnack – das Interieur bietet wenig Prunk, ist aber übersichtlich und funktional. Ausstattungshighlights sind die Sitzheizung, die Klimaautomatik und das "Composition Colour"-Radio. Außerdem verfügt der T-Roc über Assistenzsysteme, die beim Halten der Spur helfen oder in gefährlichen Situationen eine Notbremsung einleiten.

Diesen VW T-Roc gibt's zum Tiefpreis!

Dieser T-Roc dürfte ursprünglich knapp 25.000 Euro gekostet haben, rund zweieinhalb Jahre nach der Erstzulassung will der Verkäufer nun 15.888 Euro haben. Das ist im Vergleich zu anderen Modellen kein allzu großer Wertverlust, für einen T-Roc allerdings bemerkenswert. Derzeit gibt es im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt kein günstigeres Angebot für dieses Modell. Angesichts der geringen Laufleistung, des Zustands und der Ausstattung könnte sich dieses junge Kompakt-SUV als guter Griff entpuppen.

Von

Julian Rabe