VW T3 Bus bei eBay

VW T3 sind heiß begehrt. Viele Camping-Fans wollen ein Exemplar des letzten Heckmotor-Bullis haben – das treibt die Preise in die Höhe. Sogar selbst aufgebaute T3 werden längst zu Preisen gehandelt, die vor Kurzem noch für gepflegte Bulli-Originale bezahlt werden mussten.

Wer sich für den T3 begeistern kann, sollte sich nicht vorschnell verlieben. Der kultige Kasten hat einen Intimfeind: den Rost. Deswegen tauchen immer mal wieder üble Rostlauben auf dem Markt auf. Der T3 Bus, der aktuell bei eBay für 6800 Euro angeboten wird, wirkt auf den ersten Blick sehr ordentlich. Er sollte aber nicht zuletzt genau deshalb penibel überprüft werden.

Laut Anzeige wurde der inserierte Bulli im Juli 1986 zum ersten Mal zugelassen. Der 1,6 Liter große Diesel im Heck leistet 50 PS. Der Zustand ist den Angaben zufolge sehr gut. Der VW wurde regelmäßig gewartet und soll voll fahrbereit sein. 2020 gab es eine komplett neue Lackierung. Der Innenraum wird als original und sehr gepflegt beschrieben. Allerdings stimmt die Farbe der Sitzbezüge nicht überall überein.

Der Wagen steht in Posen in Polen, grob gesagt auf halbem Weg zwischen Berlin und Warschau. In der Anzeige steht, dass der Bus alle notwendigen EU-Papiere hat. Damit sollte er problemlos in Deutschland zugelassen werden können. Der Verkäufer schreibt, dass eine Anlieferung per Spedition möglich ist und erst bei Anlieferung bezahlt werden muss. Offenbar wird deutsch gesprochen.

Auf dem Preisschild stehen 6800 Euro. Wenn der angebotene Bulli tatsächlich gut ist, wäre das fair. Viele VW T3 werden aktuell für horrende Beträge gehandelt. Das gilt jedoch nicht für den einfach ausgestatteten T3 Bus. Da liegt der angebotene Wagen preislich im Mittelfeld.  

Bei einem VW T3 muss eine Besichtigung unbedingt sein. Der T3 und der Rost sind – wie erwähnt – keine Freunde, unabhängig vom einzelnen Fahrzeug. Arbeiten am Blech sind aufwendig und teuer. Da weiß man am besten vor dem Kauf, was einen erwartet.

Ein VW T3 ist ein Fahrzeug, an dem es immer was zu tun gibt. T3-Eigner mit Schrauber- und Schweißerkenntnissen sind im Vorteil, alle anderen brauchen Reserven im Geldbeutel. Jeder Interessent sollte sich am besten vor der Anschaffung mit der Materie T3 vertraut machen.

Das gilt auch für den Antrieb: Auf aktuelle Verbrauchswerte kommt keine der T3-Motorisierungen. Bei den Benzinern sind Werte von zwölf Litern und mehr angesagt. Die Selbstzünder begnügen sich zwar mit weniger Sprit, sie sind dafür aber sehr gemütlich unterwegs. Soll heißen: Man kann mit 80 km/h auf der rechten Autobahnspur nach Spanien reisen, klar. Man muss es aber auch wollen.