Neue Autos werden immer größer, schwerer, teurer – diese Regel gilt nicht mehr! VW hat sich bei der Neuauflage des Touareg zurückgehalten. Der Allradler wird nicht nur 200 Kilogramm leichter und ein paar Zentimeter flacher, das Einstiegsmodell V6 TDI BlueMotion wird sogar günstiger. Statt 50.950 Euro kostet der Touareg nun 50.700 Euro. Und das, obwohl die Serienausstattung deutlich verbessert wurde und das serienmäßige Automatikgetriebe nun acht statt sechs Fahrstufen hat.
Auch beim Top-Diesel hat Volkswagen abgespeckt. Statt des dicken V10-TDI, der zum Modelljahr 2009 aus dem Programm gefolgen ist, gibt es nun einen V8-TDI mit 340 PS zum Preis von 70.800 Euro. Neues Top-Modell ist der Touareg Hybrid. Dementsprechend fällt die Leistung aus: 380 PS, 580 Nm Drehmoment. Das System besteht aus dem kompressorgeladenen V6 TSI mit 333 PS, einer Achtstufenautomatik und dem E-Motor mit 47 PS. Damit kann der Touareg bis Tempo 50 rein elektrisch fahren. Den Sprint von 0 bis 100 schafft er in 6,5 Sekunden, die Spitze liegt bei 240 km/h, als Verbrauch verspricht VW 8,2 Liter. Der Hybrid kostet happige 73.500 Euro. Zum Vergleich: Ein Lexus RX 450h ist mit einem Basispreis von 59.600 Euro deutlich günstiger.

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Stefan Voswinkel