Nach über 20 Jahren ist Schluss: Volkswagen verabschiedet den VW Touareg mit einem Sondermodell in den Ruhestand. Die "Final Edition" ist ab sofort bestellbar – ab 75.025 Euro. Ende März 2026 läuft die Produktion des großen SUV mit Verbrennungsmotor endgültig aus.
Mit dem Touareg wagte VW 2002 den Sprung in die automobile Oberklasse. Gemeinsam mit der Luxuslimousine Phaeton sollte er die Marke nach oben ziehen, bei Technik wie auch Image. Das Konzept ging auf: Über 1,2 Millionen verkaufte Fahrzeuge in 39 Ländern machen den Touareg bis heute zu einem der erfolgreichsten Oberklasse-SUV.

VW Touareg setzte Maßstäbe

Schon die erste Generation setzte Maßstäbe dank Luftfederung, elektromechanischer Wankstabilisierung, Geländetauglichkeit und brachialen Motoren wie dem V10 TDI mit 313 PS oder dem W12 mit 450 PS. Der Nachfolger brachte 2010 mehr Platz, Komfort und den ersten Hybridantrieb der Marke. Seit 2018 fährt die dritte Generation mit digitalem Cockpit, moderner Assistenztechnik und Plug-in-Hybrid-Power.
VW Touareg Final Edition
Nach über 20 Jahren verabschiedet VW sein Oberklasse-SUV Touareg mit einer "Final Edition".
Bild: Volkswagen
Zum Abschied spendiert VW dem Touareg ein exklusives Sondermodell. "Final Edition"-Schriftzüge zieren die hinteren Türen, die Einstiegsleisten und den Leder-Wählhebel. Innen gibt's mehrfarbiges Ambientelicht, beleuchtete Dekorelemente und hochwertige Materialien – serienmäßig ab der Linie "Elegance".

Topmodell: Touareg R eHybrid mit V6-Benziner und E-Motor

An der Spitze bleibt bis zum Schluss der Touareg R eHybrid. Er kombiniert einen V6-Benziner mit Elektromotor, liefert bis zu 462 PS und verbraucht kombiniert 15,2 bis 14,8 kWh Strom plus 6,0 bis 5,2 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Ob als komfortabler Langstrecken-Gleiter oder als kräftiges Zugfahrzeug (bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast), der Touareg hat über drei Generationen Maßstäbe gesetzt. Mit der "Final Edition" geht nun eine Ära zu Ende. Die Zukunft ist vollelektrisch. Der Nachfolger wird auf der SSP-Plattform basieren und dürfte den Touareg-Anspruch ins Elektrozeitalter übertragen.