Weinsberg CaraCompact MB 640 MEG Edition Pepper: Test, Wohnmobil, Preis

Dass die Entscheidung dabei ausgerechnet auf den Mercedes Sprinter fiel, überrascht aber zunächst. Schließlich ist Weinsberg die Einstiegsmarke der Knaus Tabbert AG. Da würde man eher den Ford Transit als Sparringspartner für den etablierten Ducato erwarten und nicht den Sprinter, der ja eher die Oberklasse der Reisemobile mobilisiert.

Andererseits passt der Sprinter von seinem Namen her schon prima zum CaraCompact, der mit 2,30 Meter Aufbaubreite zwei Zentimeter schmaler vorfährt als seine Merkengeschwister CaraLoft und CaraSuite – kurioserweise baut er aber zehn Zentimeter breiter als der CaraCompact auf Ducato-Basis. Selbstbewusst ist die Entscheidung für den Stern jedenfalls, und wir sind gespannt, wie die beiden Erfolgstypen miteinander harmonieren. Also los!

Wir testen den MB 640 MEG, den kleineren der beiden verfügbaren Grundrisse. Der größere ist ganz neu, heißt Suite MB 640 MEG und bietet serienmäßig ein Hubbett für zwei über der Sitzgruppe. Deshalb ist er auch acht Zentimeter höher und zudem sechs Zentimeter länger.

Beiden gemein ist die Aufteilung des Interieurs. Ganz vorne beginnt es mit drehbaren Pilotensitzen, die zusammen mit Tisch (inklusive Ausdreherweiterung) und Bank eine klassische Halbdinette bilden – auf einem Podest, was leider immer eine Stolperfalle mitbringt. (Gesucht: die besten Reisemobil- und Caravan-Händler)

Im Anschluss daran folgt das Bad. Es hat keine Schwenkwand, dafür aber ein verschiebbares Waschbecken, dazu ein WC und neben der per Faltwand abteilbaren Dusche genügend offenen und geschlossenen Stauraum. Gegenüber steht die Küche. Sie ist wie der gesamte Aufbau praxisgerecht mit Spots, zugleich aber auch gemütlich mit Ambientelicht ausgeleuchtet.

Mit Herd, Spüle, Arbeitsflächenerweiterung sowie dem großen, auf Griffhöhe positionierten Kühlschrank bietet sie alles Nötige. Das Heck füllt schließlich ein gemütlicher Schlafbereich aus. Rundum gibt es hier offene und geschlossene Dachstaukästen, unter den Fußenden der Betten dazu großzügige Wäscheschränke.

Alles, was es für einen entspannten Urlaub braucht. Denn wir testen die Edition Pepper mit der bewährten Rundum-sorglos-Ausstattung, die beispielsweise zwei Heckstauraumtüren, Rückfahrkamera, Insektenschutztür, das neue Truma iNet X Touchpanel, einen beheizbaren Abwassertank, Ladebooster, Steckdosen auch im Heck, eine Markise und das TV-Paket enthält. Insgesamt können so bis zu 22.195 Euro gegenüber der Einzelbestellung der Extras gespart werden.

"Breitester Van seiner Klasse" sei der CaraCompact MB, schreibt die Marketingabteilung des Herstellers. Das übersteigt leider unser Vorstellungsvermögen, denn wir sehen hier einen stattlichen Teilintegrierten, der sich also auch nicht so fährt wie ein Van.

Für seine Größe ist er aber sehr flott unterwegs, rollt dazu sanft ab, federt angenehm und dabei straff genug, um in schnellen Kurven nicht ins Wanken zu geraten. Seine Fahrgeräusche bleiben erfreulich niedrig. Helferlein wie Seitenwind- und Fahrlichtassistent sind serienmäßig, richtig spaßig wird es mit dem großen MBUX und der höflich agierenden Automatik.