Zwei gebrauchte Volvo XC90 im Vergleich
Fünf Jahre jünger und trotzdem billiger: Was ist mit diesem Volvo los?
Zwei Volvo XC90, nur 3500 Euro Preisunterschied: Der jüngere ist sogar günstiger – hat allerdings einen entscheidenden Haken.
Bild: BW MULTI TRADE Björn Wilke 4.9 Sterne
Großer Schwede zum Kleinwagenpreis: Bei Carwow steht ein Volvo XC90 D5 AWD Inscription von 2015 für 27.500 Euro. Er hat 139.448 Kilometer auf dem Tacho und leistet 225 PS.
Auf mobile.de kostet ein XC90 B5 Momentum Pro AWD dagegen nur 23.999 Euro. Der Benziner ist mit Erstzulassung Juli 2020 satte fünf Jahre jünger, ist erst 100.000 Kilometer gelaufen und leistet 250 PS.
Eigentlich müsste die Sache damit entschieden sein. Ist sie aber nicht.
Der jüngere XC90 hat einen entscheidenden Haken
Denn mitten in der Beschreibung des mobile.de-Angebots steht ein Satz, den Interessenten keinesfalls überlesen sollten: "Fahrzeug zeigt Meldung Öldruck niedrig an! Und wird auch genau so verkauft."
100.000 km
184 kW (250 PS)
07/2020
Damit bekommt der Preis plötzlich eine andere Bedeutung. Niedriger Öldruck kann unterschiedliche Ursachen haben – von Sensorik bis zu Problemen in der Ölversorgung oder am Motor. Ohne Diagnose lässt sich deshalb nicht seriös sagen, wie teuer die Reparatur wird.
Der XC90 von 2020 ist also 3501 Euro günstiger, obwohl er fünf Jahre jünger ist und fast 40.000 Kilometer weniger gelaufen hat. Das vermeintliche Schnäppchen kommt dafür mit einem erheblichen technischen Fragezeichen.
Der ältere Volvo fährt mit Luxus auf
Der Carwow-XC90 hat zwar deutlich mehr Kilometer hinter sich, dafür fährt er bei der Ausstattung groß auf. Der D5 Inscription bietet unter anderem Nappaleder, elektrische Sitze mit Memory, Massagefunktion, Sitzheizung hinten, Standheizung, Head-up-Display, 360-Grad-Kamera, Vier-Zonen-Klimaautomatik, Panorama-Glasdach und Bowers-&-Wilkins-Soundsystem.
TOP-ANGEBOT
Volvo XC90 D5
27.500,00 EUR
Auch technisch ist der alte Schwede noch ordentlich unterwegs: Der Zweiliter-Diesel leistet 225 PS und 470 Nm, Allrad und Achtgang-Automatik sind serienmäßig. 0 auf 100 km/h schafft er laut Angebot in 7,8 Sekunden, maximal sind 220 km/h drin.
Mit 721 bis 1886 Litern Kofferraum und bis zu 2,7 Tonnen Anhängelast bleibt er außerdem ein ziemlich stattlicher Lastesel.
3500 Euro mehr können hier gut angelegt sein
Natürlich ist auch der zehn Jahre alte Carwow-XC90 mit fast 140.000 Kilometern kein risikoloser Kauf. Gerade bei einem technisch komplexen Premium-SUV sollte vor dem Kauf die Wartungs- und Reparaturhistorie genau geprüft werden.
Doch dieser Vergleich zeigt schön, warum beim Gebrauchtwagen nicht automatisch das jüngere und billigere Auto das bessere Angebot ist.
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