Neben den biederen Saubermännern a la 5er, A6 und E-Klasse wirkt der Dodge Charger wie ein Blick in eine bessere Zeit, in der Designer noch den Mut zu eigenständigen Kreationen hatten. 2005 präsentierte Dodge den Urenkel derjenigen Muscle Cars, die in „Bullit“ und „Ein Duke kommt selten allein“ ihre Reifen verrauchten. Mit starker Linienführung und einem bulligen Auftritt kann sich der Charger mühelos das Image der ersten Generationen einreihen. Als V6 verfügt die Limousine über 180 bis 296 PS, mit einem Hemi-V8 über 345 bis zu satten 477 PS. Genug also um die angepasste Konkurrenz aus Deutschland das Fürchten zu lehren. Alle Informationen zum Dodge Charger LX.
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Dodge Charger
Die kraftvolle Groß-Limousine mit dem Traditionsnamen bewährt sich seit ihrer Einführung 2005 nicht nur bei leistungsorientierten Privatkunden, sondern in einer Spezialversion auch als amerikanisches Polizeifahrzeug. Die heutigen Charger der Baureihe LX basieren auf der Chrysler LX-Plattform (wie auch der Chrysler 300C). Sie treten jedoch mit größerer Karosserie und massiver Motorisierung auf: Das Programm beginnt bei 180 PS (V6), es folgen Charger R/T und Daytona. Die Spitze führt der SRT-8 mit 6,1-Liter-Hemi-V8 und 430 PS an.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Listenpreis
Leistung
Höchstgeschwindigkeit
Hubraum
Verbrauch (kombiniert)
0 – 100 km/h
Kofferraumvolumen
Anhängelast
