Škoda Peaq

Schon 2022 deutete die Studie Vision 7S an, wohin Skoda steuert. Jetzt zeigen die Tschechen ihr großes Elektro-Flaggschiff, das auf den vielversprechenden Namen Peaq hört. Der Name spielt bewusst auf das englische Wort "Peak" – also Gipfel oder Spitze – an. Passend dazu positionieren die Tschechen den neuen Stromer mit bis zu sieben Sitzen an der Spitze ihrer Modellpyramide: viel Raum, viel Komfort, klarer Familienfokus. Gemeinsam mit dem City-SUV Epiq und dem Kompakt-SUV Elroq bildet der Peaq den Kern von Skodas großer Elektro-Offensive.

"Modern Solid" nennt Skoda seine neue Designsprache, die erstmals mit der Studie Vision 7S vorgestellt wurde und inzwischen bereits im Elroq, dem Facelift des Enyaq und dem Einstiegs-Stromer Epiq zum Einsatz kommt. Die Frontpartie bekommt das beleuchtete Tech-Deck-Face, dazu kommt das schmale, T-förmige LED-Tagfahrlicht und optionale Matrix-LED-Scheinwerfer.

Darüber hinaus bekommt der Peaq Elemente wie versenkbare Türgriffe, eine cleane Seitenpartie mit steil aufragender D-Säule und ein markant in die Mitte gezogener Dachkantenspoiler. Schwarze Radlaufverkleidungen verleihen dem Stromer einen edlen und gleichzeitig robusten Auftritt. Ergänzt wird der selbstbewusste Auftritt durch große, aerodynamisch optimierte Leichtmetallräder in Größen von 19 bis 21 Zoll, dazu gibt es zehn Lackfarben. Auch eine "Sportline"-Ausstattung will Skoda anbieten.

Der Skoda Peaq ist als elektrisches Flaggschiff klar auf Raum, Komfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Mit knapp 4,87 Meter Länge und fast drei Meter Radstand tritt er sichtbar größer als ein Enyaq auf und bietet entsprechend üppige Platzverhältnisse bis in die dritte Reihe. Vorne sitzt man sehr gut integriert, die zweite Reihe ist ausgesprochen komfortabel.

Ganz hinten sind für Erwachsene eher nur kurze Strecken machbar, der Einstieg in Reihe drei ist bauartbedingt etwas umständlich. Insgesamt wirkt der Innenraum eher wie eine Lounge als ein klassisches SUV-Interieur. Das loungeartige Innenraumkonzept wurde konsequent umgesetzt: Ein kleiner, faltbarer Tisch lässt sich zwischen die Vordersitze integrieren, dazu kommen zwei 25-Watt-Wireless-Charger im neuen Qi.2-Standard, die Smartphones magnetisch exakt positionieren und so zuverlässig laden.

Dazu passt auch das neue Infotainment: ein Android-basiertes System mit vielen Personalisierungsoptionen und bekannten Apps wie Spotify, YouTube oder Google Maps. Zentraler Bedienpunkt ist ein neuer 13,6-Zoll-Touchscreen, der zum ersten Mal bei Skoda hochkant angeordnet ist. Ergänzt wird er durch ein 10-Zoll-Fahrerdisplay und ein optionales Augmented-Reality-Head-up-Display. Auch ein digitaler Fahrzeugschlüssel für Smartphone oder Smartwatch kann realisiert werden.

Der neue Skoda Peaq basiert auf dem Modularen E‑Baukasten (MEB) des Volkswagen‑Konzerns. Beim Antrieb stehen drei Leistungsstufen zur Wahl: Das Basismodell Peaq 60 kommt mit einem 150‑kW‑Motor (204 PS) und Heckantrieb, darüber rangiert der Peaq 90 mit 210 kW (286 PS). Topmodell ist der allradgetriebene Peaq 90x, dessen zwei Elektromotoren zusammen 220 kW (299 PS) bereitstellen.

Die Fahrleistungen fallen entsprechend souverän aus: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Peaq laut Hersteller je nach Variante in 8,6 bis 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 160 und 180 km/h. Alle Modelle nutzen moderne NMC‑Lithium‑Ionen‑Batterien; je nach Version kommt ein 63‑kWh‑ oder ein 91‑kWh‑Akkupaket zum Einsatz. Für einen zu 80 Prozent gefüllten Akku soll das SUV am Schnelllader unter 30 Minuten benötigen.