Ganzjahresreifen-Test 2025: 215/50 R 18
Die besten Ganzjahresreifen für SUV
Mit den richtigen Reifen macht ein SUV auch im Winter eine gute Figur. Zehn Ganzjahresreifen in der Dimension 215/50 R18 treten zum Vergleichstest an.
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Inhaltsverzeichnis öffnen
Testsieger
1.
Bridgestone
Turanza All Season 6 215/50 R18 92W Enliten
1,2
sehr gut
- super Allrounder
- ausgewogene Leistung bei allen Fahrbahnzuständen
- lautes Vorbeifahrgeräusch
Testsieger1.
Pirelli
Cinturato All Season SF 3 215/50 R18 92W FP BSW
1,2
sehr gut
- Stark in allen Testdisziplinen
- kurzer Trockenbremsweg
- hohe Anschaffungskosten
Testsieger1.
Continental
AllSeasonContact 2 215/50 R18 92W FP EV
1,2
sehr gut
- Schnee-Experte
- gute Leistung bei Nässe
- leicht verlängerter Trockenbremsweg
4.
Goodyear
Vector 4Seasons Gen-3 215/50 R18 92W
1,9
gut
- bestes Handling bei jeder Witterung
- geringer Rollwiderstand
- schwächer beim Nassbremsen
5.
Hankook
Kinergy 4S 2 X H750A 215/50 R18 92W
2,2
gut
- sehr stark im Aquaplaning
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- etwas schwächer im Trockenbremsen
6.
Giti Tire
GitiAllSeason AS2 215/50 R18 92W
2,9
befriedigend
- gute Fahrleistung im Schnee
- stark im Kurven Aquaplaning
- verlängerter Nassbremsweg
7.
Kleber
Quadraxer 3 SUV 215/50 R18 92V
3,1
befriedigend
- kürzester Bremsweg auf Schnee
- beste Seitenführungskraft auf Schnee
- schwächer beim Nass und Trockenhandling
8.
Maxxis
Premitra All Season AP3 SUV 215/50 R18 92W
3,2
befriedigend
- Regenkönner
- große Aquaplaning Reserven
- Insgesamt schwächer auf Schnee
- höchster Rollwiderstand
9.
Linglong
Sport Master 4S 215/50 R18 96W XL FP
3,3
befriedigend
- Trockenspezialist
- verlängerter Bremsweg auf Schnee
- schwächer im Aquaplaning
10.
Fortuna Tyres
Fortuna EcoPlus 2 4S 215/50R18 92W
4,2
ausreichend
- akzeptable Fahrleistungen auf Schnee
- gefährliches Fahrverhalten bei Nässe
- sehr langer Nassbremsweg
Info: Bei Notengleichheit in der Bestenliste sortieren wir ab sofort nach unseren internen Testergebnissen, in denen wir auf drei Nachkommastellen genau rechnen.
Alleskönner für das ganze Jahr boomen. Die Aussicht, sich den lästigen halbjährlichen Reifenwechsel und die Anschaffung eines zweiten Radsatzes einfach zu sparen, klingt ja auch verlockend. In der sportlichen Dimension 215/50 R 18 stellen wir dazu noch einmal zehn aktuelle Ganzjahresreifen für SUV unter allen möglichen Witterungsbedingungen eiskalt auf die Probe.
Von den etablierten Premiumherstellern über aussichtsreiche Aufstiegskandidaten bis hin zur Billigmarke haben wir eine bunte Mischung für diesen Vergleich zusammengestellt. Als Maßstab und Referenz lassen wir dabei jeweils einen Sommer- sowie einen Winterreifen eines Markenherstellers alle Testdisziplinen und Härteprüfungen mit durchlaufen. So lässt sich direkt einordnen, wie nah die Profile für alle Jahreszeiten den echten Saison-Spezialisten inzwischen gekommen sind.
Das Wichtigste in Kürze
- Testsieger: Drei Ganzjahresreifen überzeugen auf ganzer Linie. Bridgestone, Continental und Pirelli liefern Spitzenleistungen bei Schnee, Regen und Trockenheit – alle mit der Gesamtnote 1,2 ("vorbildlich").
- Unterschiede: Während Billigreifen vor allem bei Nässe und im Handling deutlich abfallen, punkten die Premiummodelle mit kurzen Bremswegen, präziser Rückmeldung und hohem Fahrkomfort.
- Empfehlung: Wer Wert auf Sicherheit und Alltagstauglichkeit legt, fährt mit einem der drei Markenreifen am besten. Sie kombinieren Grip, Effizienz und Stabilität – zu jeder Jahreszeit.
Testsieger des AUTO BILD-Ganzjahresreifentests (2025): Bridgestone Turanza All Season 6 215/50 R18 92W
Ausgewogen, sicher und komfortabel – der Turanza All Season 6 überzeugt als echter Ganzjahresprofi. Auf Schnee wie auf trockener oder nasser Fahrbahn bietet er kurze Bremswege, präzises Lenkverhalten und hohe Stabilität. Nur das etwas höhere Abrollgeräusch fällt minimal auf. Gesamturteil: "vorbildlich", Note 1,2, Platz 1.
Vielseitigkeit ist seine größte Stärke: Der Cinturato All Season SF3 überzeugt mit harmonischem Fahrverhalten und zuverlässigem Grip unter allen Bedingungen. Egal ob Schnee, Regen oder trockene Straße – er bleibt stabil, präzise und berechenbar. Schwächen leistet er sich keine, was ihm das Urteil "vorbildlich" und die Gesamtnote 1,2 einbringt.
Mit hervorragender Traktion und starken Wintereigenschaften zeigt der AllSeasonContact 2 seine Klasse. Auch bei Regen bleibt das Fahrverhalten kontrolliert und sicher, während die Performance auf trockener Straße nur leicht abfällt. Ein souveräner Allrounder mit dem Urteil "vorbildlich" und der Gesamtnote 1,2.
Um die aktuellen Reifenmodelle noch vor dem europäischen Winter bewerten zu können, fuhren wir die Schneedisziplinen im Juli in Neuseeland auf einem speziellen Winter-Testgelände. Für die Trocken- und Nässedisziplinen standen uns die Erprobungsstrecken von Pirelli in Vizzola bei Mailand sowie von Stellantis in Balocco zur Verfügung. Die Rollwiderstände haben wir auf einem speziellen Prüfstand ermitteln lassen.
Das SHPG-Gelände in Neuseeland bietet im Juli viel Schnee.
Bild: Dierk Möller / AUTO BILD
Im aktuellen AUTO-BILD-Ganzjahresreifentest 2025 traten zehn Modelle der Dimension 215/50 R 18 zum großen Vergleich an – von bekannten Premiumherstellern bis zu preiswerten Marken aus Fernost. Mit dabei waren unter anderem Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2, Pirelli Cinturato All Season SF3, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und Hankook Kinergy 4S 2 X. Als Testfahrzeug diente ein VW T-Roc R mit Allradantrieb, geprüft wurde auf Schnee in Neuseeland sowie auf nasser und trockener Fahrbahn auf den Teststrecken von Pirelli (Vizzola) und Stellantis (Balocco). Das Ergebnis fällt deutlich aus: Die drei Premiumreifen von Bridgestone, Continental und Pirelli sichern sich mit exzellenten Allroundeigenschaften den Testsieg, während günstige Modelle wie Linglong und Fortuna bei Nässe und Handling klar abfallen.
Die Tests bei Schnee
Auf winterlicher Fahrbahn zeigen sich deutliche Unterschiede. Kleber erzielt mit dem Quadraxer 3 die kürzesten Bremswege und überzeugt mit starker Traktion, während Pirelli und Continental im Handling die ausgewogeneren Fahreigenschaften bieten. Goodyear und Bridgestone punkten mit stabiler Seitenführung und sicherem Grip, bleiben aber knapp hinter den Besten. In der zweiten Hälfte des Feldes verlieren vor allem Giti und Linglong an Traktion, der Billigreifen von Fortuna hat auf Schnee kaum Reserven. Wer im Winter Wert auf Kontrolle und Sicherheit legt, ist mit einem Markenreifen klar im Vorteil.
Plötzliche Ausweichmanöver gelingen nur bei guter Seitenführung des Reifens problemlos.
Bild: Dierk Möller / AUTO BILD
Die Tests bei Nässe
Bei Regen und Nässe verschiebt sich das Kräfteverhältnis deutlich. Der Pirelli Cinturato All Season SF3 glänzt mit starkem Grip und souveräner Kontrolle, während Goodyear und Bridgestone mit präzisem Lenkverhalten und kurzen Bremswegen dicht folgen. Continental bleibt konstant sicher, verliert aber im Aquaplaning leicht an Tempo. Überraschend gut schlägt sich der günstige Linglong beim Bremsen, doch im Handling fehlt ihm die Stabilität. Ganz hinten landet der Billigreifen von Fortuna, der bei starkem Regen kaum noch Haftung bietet. Insgesamt liefern die Premiumreifen das klar sicherste und ausgewogenste Gesamtbild auf nasser Fahrbahn.
Bei Aquaplaning lassen sich weder Lenk- noch Bremskräfte übertragen.
Bild: Dierk Möller / AUTO BILD
Die Tests bei trockener Strecke
Auf trockener Straße zählen Präzision und Bremsleistung. Pirelli und Goodyear führen mit direktem Handling, kurzen Bremswegen und stabiler Seitenführung. Bridgestone bleibt dicht dran und überzeugt mit harmonischem Fahrverhalten, während Continental solide, aber weniger dynamisch auftritt. Dahinter verlieren Giti und Kleber etwas an Schärfe, Linglong und Maxxis beim Bremsen an Kraft. Fortuna bleibt leise, aber träge – keine Option für Anspruchsvolle. Insgesamt bestätigen die Premiumreifen auch im Trockenen ihre Stärke in Sicherheit und Fahrkomfort.
Auch im Sommer muss ein Ganzjahresreifen sicher und in Grenzsituation beherrschbar sein!
Bild: Dierk Möller / AUTO BILD
Ganzjahresreifen in 215/50 R 18 (2025): Alle Ergebnisse im Detail
Bridgestone
Turanza All Season 6 215/50 R18 92W Enliten
Pirelli
Cinturato All Season SF 3 215/50 R18 92W FP BSW
Continental
AllSeasonContact 2 215/50 R18 92W FP EV
Goodyear
Vector 4Seasons Gen-3 215/50 R18 92W
Hankook
Kinergy 4S 2 X H750A 215/50 R18 92W
Giti Tire
GitiAllSeason AS2 215/50 R18 92W
Kleber
Quadraxer 3 SUV 215/50 R18 92V
Maxxis
Premitra All Season AP3 SUV 215/50 R18 92W
Linglong
Sport Master 4S 215/50 R18 96W XL FP
Fortuna Tyres
Fortuna EcoPlus 2 4S 215/50R18 92W
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Weitere Spezifikationen
- super Allrounder
- ausgewogene Leistung bei allen Fahrbahnzuständen
- Stark in allen Testdisziplinen
- kurzer Trockenbremsweg
- Schnee-Experte
- gute Leistung bei Nässe
- bestes Handling bei jeder Witterung
- geringer Rollwiderstand
- sehr stark im Aquaplaning
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- gute Fahrleistung im Schnee
- stark im Kurven Aquaplaning
- kürzester Bremsweg auf Schnee
- beste Seitenführungskraft auf Schnee
- Regenkönner
- große Aquaplaning Reserven
- Trockenspezialist
- akzeptable Fahrleistungen auf Schnee
- lautes Vorbeifahrgeräusch
- hohe Anschaffungskosten
- leicht verlängerter Trockenbremsweg
- schwächer beim Nassbremsen
- etwas schwächer im Trockenbremsen
- verlängerter Nassbremsweg
- schwächer beim Nass und Trockenhandling
- Insgesamt schwächer auf Schnee
- höchster Rollwiderstand
- verlängerter Bremsweg auf Schnee
- schwächer im Aquaplaning
- gefährliches Fahrverhalten bei Nässe
- sehr langer Nassbremsweg
Info: Bei Notengleichheit in der Bestenliste sortieren wir ab sofort nach unseren internen Testergebnissen, in denen wir auf drei Nachkommastellen genau rechnen.
Bridgestone, Continental und Pirelli sichern sich im aktuellen AUTO BILD-Ganzjahresreifentest 2025 das Urteil "vorbildlich" und teilen sich mit der Gesamtnote 1,2 den Testsieg. Alle drei überzeugen mit hoher Sicherheit, starkem Grip und ausgewogenem Fahrverhalten bei jedem Wetter. Goodyear und Hankook folgen mit guten Leistungen und bieten solide Alternativen. Deutlich schwächer schneiden günstige Marken wie Linglong und Fortuna ab, die vor allem bei Nässe und im Handling an ihre Grenzen stoßen. Das zeigt einmal mehr: Gute Ganzjahresreifen sind eine Investition in Sicherheit und Fahrkomfort – das ganze Jahr über.
Hinweis
Dieser Test wurde unterstützt von Continental, Falken, Goodyear, Hankook, Kumho, Linglong, Michelin, Pirelli und Vredestein. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie hier. Das Urteil "Vorbildlicher Reifen" wird von unseren Reifentestern an überzeugende Reifen vergeben, ist aber an keine Schulnote gebunden.
Testsieger (2025): Pirelli Cinturato All Season SF 3 215/50 R18 92W
Testsieger (2025): BridgestoneTuranza All season 6 215/50 R18 92W
Testsieger (2025): Continental AllSeasonContact 2 215/50 R18 92W
Alles Wissenswerte zu Ganzjahresreifen in 215/50 R 18
Welcher ist der beste Ganzjahresreifen in 215/50 R 18
Im aktuellen AUTO BILD-Ganzjahresreifentest 2025 teilen sich Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2 und Pirelli Cinturato All Season SF3 den ersten Platz. Alle drei Modelle überzeugen mit starkem Grip auf Schnee, hoher Sicherheit bei Nässe und präzisem Handling im Trockenen. Sie erreichen die Gesamtnote 1,2 („vorbildlich“) und sind damit die beste Wahl für kompakte SUV wie VW T-Roc, Audi Q2 oder Skoda Karoq.
Welche Ganzjahresreifen sind besonders empfehlenswert?
Neben den drei Testsiegern überzeugen auch der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und der Hankook Kinergy 4S 2 X mit einer guten Gesamtleistung. Beide bieten zuverlässige Traktion, sicheres Fahrverhalten und hohen Komfort bei jedem Wetter – eine empfehlenswerte Wahl für Fahrer, die auf ganzjährige Alltagstauglichkeit und Sicherheit setzen
Lohnen sich günstige Ganzjahresreifen?
Günstige Modelle wie Linglong oder Fortuna fallen im Test deutlich ab – vor allem bei Nässe, Bremsweg und Handling. Ihre Sicherheitsreserven sind gering, und auch die Fahrstabilität lässt zu wünschen übrig. Markenreifen von Bridgestone, Continental oder Pirelli bieten dagegen spürbar mehr Kontrolle, Komfort und Langlebigkeit – und sind damit langfristig die deutlich bessere Wahl.
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