Ganzjahresreifen für Camper im Test: 235/55 R 17
Wohnmobil-Reifen im Test: Ganzjahresreifen für Multivan und Co
Ganzjahresreifen stehen für Sicherheit und Flexibilität – ideal für Camper, die ganzjährig unterwegs sind. AUTO BILD testet sie auf einer Reise durch unterschiedliche Klimazonen.
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| # | Getestete Produkte | Testnote | |
|---|---|---|---|
1. Testsieger |  Testsieger Michelin CrossClimate 2 (103 Y) | vorbildlich |  |
2. |  Pirelli Cinturato All Season SF 2 (103 V) | vorbildlich | |
3. |  Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (103 Y) | vorbildlich | |
4. |  Continental AllSeasonContact (103 V) | gut | |
5. |  Maxxis Premitra All Season AP3 SUV (103 V) | gut | |
5. |  Vredestein Quatrac Pro (103 Y) | gut | |
7. |  Cooper Discoverer All Season (103 V) | gut | |
8. |  Hankook Kinergy 4S² (103 W) | befriedigend | |
9. |  Falken EuroAll Season AS210 (103 V) | befriedigend | |
10. |  Bridgestone Weather Control A005-Evo (103 V) | befriedigend | |
10. |  Nokian Seasonproof (103 V) | befriedigend | |
12. |  Minerva Allseason Master XL (103 W) | bedingt empfehlenswert | |
Ganzjahresreifen machen Camper unabhängig von der Saison. Wer spontan unterwegs sein möchte, profitiert von Reifen, die bei Schnee, Regen und Sommerhitze gleichermaßen funktionieren und Sicherheit sowie Komfort bieten. Ob winterlicher Kälteeinbruch, nasse Herbststraßen oder lange Etappen bei hohen Temperaturen – gute Allroundreifen begleiten zuverlässig durch das ganze Jahr.
Der Nutzen liegt auf der Hand: Kein Reifenwechsel, keine zusätzlichen Lagerkosten und mehr Budget für Reisen. Entscheidend ist jedoch die Qualität. Ein AUTO-BILD-Vergleichstest mit zwölf Ganzjahresreifen der Größe 235/55 R17, abgestimmt auf den VW T6 Bulli, zeigt deutliche Leistungsunterschiede. In 13 Disziplinen traten die Reifen gegen Sommer- und Winterreifen an. Zwar tragen alle Modelle das gesetzlich vorgeschriebene Alpine- beziehungsweise Schneeflockensymbol, doch nur die besten erreichen auch auf Schnee und Eis ein hohes Sicherheitsniveau.
Mit den besten Ganzjahresreifen aus unserem Test kann auf Sommerbereifung gut verzichtet werden.
Bild: Anuscha Sonntag / AUTO BILD
Michelin-Reifen wird Tesieger
Testsieger (Urteil "vorbildlich") wird der Michelin CrossClimate 2. Der Michelin-Reifen ist ein Winterspezialist mit sicheren Fahreigenschaften bei jedem Wetter. Im Test zeigt er beeindruckende Qualitäten auf Eis und Schnee, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, punktet zudem mit präzisem Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurzen Trockenbremswege und kraftstoffsparendem Rollwiderstand.
Zwei weitere Reifen erhalten das Urteil "vorbildlich": Der Pirelli Cinturato All Season SF 2 und der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (Platz 3). Mit "gut" bewertet werden die Reifen von Continental (AllSeasonContact), Maxxis (Premitra All Season AP3 SUV), Vredestein (Quatrac Pro) und Cooper (Discoverer All Season).
Nur bedingt empfehlenswert ist der Reifen der Billigmarke Minerva: Der Allseason Master XL weist im Test zwar gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee und Eis sowie kurze Trockenbremswege auf. Negativ sind jedoch das stark untersteuernde Fahrhalten, die geringen Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, das schwammige Lenkverhalten sowie die verlängerten Nassbremswege.
Ganzjahresreifen in 235/55 R 17 (2023): Alle Ergebnisse im Überblick
Modell | Michelin CrossClimate 2 (103 Y) | Pirelli Cinturato All Season SF 2 (103 V) | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (103 Y) | Continental AllSeasonContact (103 V) | Maxxis Premitra All Season AP3 SUV (103 V) | Vredestein Quatrac Pro (103 Y) | Cooper Discoverer All Season (103 V) | Hankook Kinergy 4S² (103 W) | Falken EuroAll Season AS210 (103 V) | Bridgestone Weather Control A005-Evo (103 V) | Nokian Seasonproof (103 V) | Minerva Allseason Master XL (103 W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Platz 4 | Platz 5 | Platz 5 | Platz 7 | Platz 8 | Platz 9 | Platz 10 | Platz 10 | Platz 12 | |
Preis pro Satz | ca. 715 € | ca. 680 € | ca. 600 € | ca. 625 € | ca. 520 € | ca. 570 € | ca. 560 € | ca. 535 € | ca. 555 € | ca. 625 € | ca. 585 € | ca. 395 € |
EU-Label* | B/B/B 71 dB | C/A/B 70 dB | B/B/B 72 dB | B/B/B 72 dB | C/B/B 72 dB | C/B/B 71 dB | C/B/B 70 dB | C/B/B 72 dB | C/B/B 70 dB | C/A/B 71 dB | C/B/A 69 dB | C/B/B 71 dB |
Schnee | 1- | 2 | 2 | 2 | 2- | 2 | 2 | 2 | 2- | 3+ | 2 | 2- |
Nass | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2- | 2 | 2- | 2- | 3+ | 3- |
Trocken | 2+ | 2+ | 2 | 2- | 2 | 2- | 2- | 2 | 2- | 2 | 2- | 2- |
Gesamtnote | 1,3 | 1,4 | 1,5 | 2,1 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 3,2 | 3,3 | 3,5 | 3,5 | 4,4 |
Urteil | vorbildlich | vorbildlich | vorbildlich | gut | gut | gut | gut | befriedigend | befriedigend | befriedigend | befriedigend | bedingt empfehlenswert |
Stärken | Winterspezialist mit sicheren Fahreigenschaften bei jedem Wetter, beeindruckende Qualitäten auf Eis und Schnee, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand | Premium-Allrounder mit gutem Leistungspotenzial und sicheren Fahreigenschaften auf winterlicher Piste, vorbildliche Verzögerung auf nasser und trockener Strecke, harmonisches Trockenhandling, guter Abrollkomfort, niedriger Rollwiderstand | Vorbildlicher Ganzjahresreifen mit überzeugenden Fahrleistungen bei jeder Witterung, tadellose Winterqualitäten, sportlich-dynamisches Nass- und Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten, kraftstoffsparender Rollwiderstand, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis | Bewährtes All-Season-Profil mit hohem Leistungspotenzial, sicheres Fahrverhalten auf Schnee und nasser Piste, gute Aquaplaningqualitäten, kurze Nassbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand | Preisgünstiger Ganzjahresreifen mit ausgewogenen Qualitäten auf nasser Piste, stabile Seitenführung und kurze Bremswege auf Schnee, sehr gute Aquaplaningreserven, kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch | Marken-Ganzjahresreifen mit ausgeglichenen Qualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Zugkraft auf Schnee, harmonisches Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaningeigenschaften, leises Vorbeifahrgeräusch | Allrounder mit ausgewogen sicheren Fahreigenschaften auf Eis und Schnee, ordentliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Schnee- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriges Preisniveau | Überzeugend sichere Handlingqualitäten bei jeder Witterung, tadellose Wintereigenschaften, dynamisches Nass- und Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, niedriger Preis | Bewährtes Markenprofil mit sicheren Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, direktes Einlenkverhalten, kurze Schneebremswege, niedriges Preisniveau | Premiummarke mit direkter Lenkung und agilem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstand | Winter-Talent mit guter Seitenführung und kurzen Bremswegen auf Eis und Schnee, niedriger Rollwiderstand, leises Vorbeifahrgeräusch | Budgetmarke mit guter Traktion und kurzen Bremswegen auf Schnee und Eis, kurze Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, günstiger Preis |
Schwächen | Hohes Preisniveau | Leichte Untersteuertendenz bei Nässe, hoher Preis | durchschnittliche Aquaplaningqualitäten | durchschnittliches Gripniveau auf trockener Piste, leicht verlängerte Trockenbremswege | Leicht untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste, eingeschränkter Abrollkomfort | Leichte Untersteuertendenz auf Eis und Schnee, verlängerte Trockenbremsweg | Untersteuerndes Handling und verzögertes Einlenkverhalten auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand | Eingeschränkte Reserven bei Aquaplaning, befriedigender Abrollkomfort, erhöhter Rollwiderstand | Schwache Seitenführung auf verschneiter Piste, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, lange Trockenbremswege | Schwache Fahrleistungen und mangelnde Seitenführung auf Schnee und Eis, befriedigende Aquaplaningqualitäten, hohes Preisniveau | Eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn, untersteuerndes Handling auf trockener Piste, mäßiger Abrollkomfort | Stark untersteuerndes Fahrhalten, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, schwammiges Lenkverhalten, verlängerte Nassbremswege |
Fazit
Ganzjahresreifen sind gerade für kleine und mittelgroße Campingfahrzeuge ideale Reisebegleiter. Im direkten Vergleich mit Sommer- und Winterreifen zeigen die mit "vorbildlich" und "gut" ausgezeichneten Modelle keine Schwächen. Damit steht der Reise quer durch alle Klimazonen mit nur einem Reifensatz nichts im Weg.
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