Ganzjahresreifen-Test 245/45 R 18 (2024)

Wettkampf der Schneekanonen

Sind Ganzjahresreifen für Allradler wirklich sichere Alleskönner? AUTO BILD hat den Test gemacht und Ganzjahresreifen für SUV getestet!

Dierk Möller

17. Oktober 2024, 06:00 Uhr

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Inhaltsverzeichnis öffnen

Testsieger

Hankook

Kinergy 4S 2 (H750) 245/45 R18 100Y XL

1,2

sehr gut

PRO & KONTRA

Handling-Bestnoten bei jedem Wetter
sehr gute Aquaplaning-Reserven
guter Abrollkomfort

leicht erhöhter Rollwiderstand

Cinturato All Season SF 3 245/45 R18 100Y XL

Pirelli

Cinturato All Season SF 3 245/45 R18 100Y XL

1,2

sehr gut

PRO & KONTRA

guter Fahrdynamik auch auf trockener Piste
gute Reserven bei Aquaplaning
niedriger Rollwiderstand

verlängerter Schneebremsweg

AllSeasonContact 2 245/45 R18 100Y XL FP EV

Continental

AllSeasonContact 2 245/45 R18 100Y XL FP EVc

1,2

sehr gut

PRO & KONTRA

sicheres Allroundtalent
gute Aquaplaningreserven
niedriger Rollwiderstand

verlängerter Trockenbremsweg

Turanza All Season 6 245/45 R18 100Y XL FR ENLITEN

Bridgestone

Turanza All Season 6 245/45 R18 100Y XL FR ENLITEN

1,3

sehr gut

PRO & KONTRA

Alleskönner bei jeder Witterung
sehr gute Reserven bei Aquaplaning
guter Komfort

leicht erhöhtes Abrollgeräusch

Vector 4 Seasons Gen-3 245/45 R18 100Y XL

Goodyear

Vector 4Seasons Gen-3 245/45 R18 100Y XL FP

2,1

gut

PRO & KONTRA

kurze Bremswege
dynamisches Handlingverhalten
satte Reserven bei Aquaplaning

verlängerte Bremswege im Trockenen

Michelin

CrossClimate 2 245/45 R18 96Y

2,1

gut

PRO & KONTRA

bestes Handling bei Eis und Schnee
gute Aquaplaningreserven

verlängerter Bremsweg bei nasser Fahrbahn

Vredestein

Quatrac Pro+ 245/45 R18 100Y XL

2,5

befriedigend

PRO & KONTRA

überzeugende Sichterheitsreserven
sportliche Fahrdynamik bei Nässe
leises Fahrgeräusch

befriedigende Seitenführung auf Schnee

Nexen Tire

Nexen N'blue 4Season 2 245/45 R18 100Y

3,3

befriedigend

PRO & KONTRA

gute Dynamik auf Schnee
überzeugender Fahrkomfort

wenig Grip und Aquaplaning-Risiko

Minerva All Season Master 245/45 R18 100Y XL

Minerva Tyres

Minerva All Season Master 245/45 R18 100Y XL

5,4

mangelhaft

PRO & KONTRA

akzeptable Leistung auf Schnee

schlechte Haftung und Bremswege bei Nässe
geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning

Davanti Alltoura 4 Seasons 245/45 ZR18 100W XL

10.

Davanti Tyres

Davanti Alltoura 4 Seasons 245/45 ZR18 100W XL

5,4

mangelhaft

PRO & KONTRA

befriedigende Leistungen auf Schnee

wenig Grip und lange Bremswege im Nassen
wenig Sicherheit bei Aquaplaning

Info: Bei Notengleichheit in der Bestenliste sortieren wir ab sofort nach unseren internen Testergebnissen, in denen wir auf drei Nachkommastellen genau rechnen.

Ob bei Schnee, Eis, Regen oder auf trockener Straße, ein Ganzjahresreifen muss sich bei jedem Wetter von seiner besten Seite zeigen. Auch wenn sich viele Besitzer von Geländewagen und SUV gern darauf verlassen, dass ihr Allradantrieb sie sicher durch den Winter bringt, kann ein Vierradantrieb seine volle Leistung nur dann entfalten, wenn auch das richtige Gummi aufgezogen ist. Doch welcher Reifen ist der zuverlässige Reisebegleiter, der einen bei den alltäglichen Abenteuertouren durch den Asphaltdschungel und bei jeder Witterung sicher ans Ziel bringen kann?

AUTO BILD hat zehn Ganzjahresreifen der Dimension 245/45 R 18 getestet – und so viel können wir schon jetzt verraten: Nicht alle Kandidaten halten, was ihr Name verspricht. In den Prüfdisziplinen auf Schnee, bei Nässe und auf trockener Piste müssen sich unsere Testkandidaten dabei nicht nur gegen ihre Konkurrenten, sondern immer auch gegen einen Sommer- und Winterreifen behaupten. Ob der saisonale Reifenwechsel am Ende vielleicht doch die bessere Alternative wäre, welche Reifen sich bewähren und welche beiden Fabrikate wegen gravierender Sicherheitsmängel krachend durch den Test fallen, erfahren Sie auf den folgenden Seiten.

Testsieger des AUTO BILD Ganzjahresreifen-Tests (2024): Continental AllSeasonContact 2 (100 Y)

Test-Empfehlung

1,2

sehr gut

Continental

AllSeasonContact 2 245/45 R18 100Y XL FP EVc

1,2

sehr gut

sicheres Allroundtalent
gute Aquaplaningreserven
niedriger Rollwiderstand

verlängerter Trockenbremsweg

Als echtes Allround-Talent entpuppt sich der AllSeasonContact 2 von Continental. Die ausgewogen-sicheren Fahrleistungen gepaart mit dynamischen Fahrleistungen bei jeder Witterung und guten Reserven bei Aquaplaning machen ihn zum vorbildlichen Testsieger. Sein niedriger Rollwiderstand hilft beim Spritsparen. Einzige Kritik auf hohem Niveau: Der Trockenbremsweg ist leicht verlängert.

Testsieger des AUTO BILD Ganzjahresreifen-Tests (2024): Hankook Kinergy 4S 2 (100 Y)

Test-Empfehlung

1,2

sehr gut

Hankook

Kinergy 4S 2 (H750) 245/45 R18 100Y XL

1,2

sehr gut

Handling-Bestnoten bei jedem Wetter
sehr gute Aquaplaning-Reserven
guter Abrollkomfort

leicht erhöhter Rollwiderstand

Als zweiter Testsieger wird der Kinergy 4S 2 von Hankook gekürt – bei jedem Wetter liefert er in den Handlingtests Bestleistungen ab und verspricht hohe Sicherheit mit sehr guten Reserven bei Aquaplaning. Ein hoher Abrollkomfort passt zu dem vorbildlichem Fahrverhalten. Der leicht erhöhte Rollwiderstand kostet ein wenig Punkte. Dennoch: Die Gesamtnote von 1,2 (sehr gut) kann sich sehen lassen.

Testsieger des AUTO BILD Ganzjahresreifen-Tests (2024): Pirelli Cinturato All Season SF3 (100 Y)

Test-Empfehlung

1,2

sehr gut

Pirelli

Cinturato All Season SF 3 245/45 R18 100Y XL

1,2

sehr gut

guter Fahrdynamik auch auf trockener Piste
gute Reserven bei Aquaplaning
niedriger Rollwiderstand

verlängerter Schneebremsweg

Hohe Fahrdynamik bei jedem Wetter und auch trockener Piste bietet der Cinturato All Season von Pirelli. Dazu bietet er hohe Reserven bei Aquaplaning und hat einen sehr geringen Rollwiderstand. Lediglich der Schnee-Bremsweg ist etwas länger als bei den anderen beiden Testsiegern – aber immer noch gut. Ein echter Alleskönner eben.

Die Testergebnisse im Überblick

Wir haben zehn Ganzjahresreifen eingehend getestet. Die Reifen wurden unter verschiedenen Witterungsbedingungen – bei Nässe, Schnee und auf trockener Fahrbahn – geprüft. Erfahren Sie im Folgenden, wie sich die einzelnen Modelle in unseren Tests bewährt haben.

Auf Schnee

Traktion: Natürlich bietet ein Auto mit All- radantrieb schon einen besseren Vortrieb als eines mit nur einer angetriebenen Achse. Doch beim Anfahren am Berg braucht es für den Kraftschluss eine gute Verbindung zwischen Reifen und dem glatten Untergrund. Die beste Traktion im Test bietet der Michelin CrossClimate2, Schlusslicht ist der Minerva All Season Master.

Slalom: Eine gute Seitenführung hält das Fahrzeug sicher in der Spur. Be- sonders bei Bergabfahrten und schweren Fahrzeugen ein wichtiger Sicherheitsfaktor. Auch hier zeigt sich Michelins CrossClimate 2 von seiner starken Seite – und überrascht sogar mit besseren Werten als der mitgetestete Winterreifen. Nur befriedigende Leistung kommt vom Vredestein Quatrac Pro Plus.

Bremsen: Das Bremsen auf Schnee ist eine der wichtigsten Testdisziplinen. Bei der Vollbremsung aus Tempo 50 kann jeder Reifen zeigen, wie schnell er den Formentor im Ernstfall zum Anhalten bringen kann. Die Ergebnisse überraschen uns positiv: Zwar erreicht keiner der Ganzjahresreifen die starke Leistung des Winterreifens, doch alle Bremswerte liegen im grünen Bereich.

Handling: Auch beim Handling brilliert der Michelin CrossClimate 2: Er schlägt mit perfekter Fahrdynamik und der höheren Durchschnittsgeschwindigkeit den mitgetesteten Winterreifen. Mit allen grün hinterlegten Reifen ist man sicher unterwegs, die Billigheimer von Davanti und Minerva bieten allenfalls befriedigende Leistungen.

Auf nasser Piste

Aquaplaning: Zwar helfen moderne Assistenzsysteme bei drohender Gefahr durch Aquaplaning – doch auch sie stoßen an ihre Grenzen. Bei Starkregen bieten hinter dem Sommerreifen die Kandidaten von Bridgestone und Goodyear die größten Sicherheitsreserven.

Bremsen: Genau 17 Meter, also gute drei Wagenlängen (!), liegen zwischen dem besten Bremser auf Nässe, dem Vredestein Quatrac Pro Plus, und dem Billigreifen der Marke Davanti, erst nach über 65 Metern kommt unser Test-Formentor mit ihm zum Stehen. Auch der Billigheimer von Minerva wird bei Nässe zum Sicherheitsrisiko, hier wird definitiv an der falschen Stelle gespart.

Handling & Kreisbahn: Bei Nässe liegt der Sommerreifen klar in Führung, die meisten Allwetter-Kandidaten bieten aber ein gutes und sicheres Fahrverhalten. Wie auf Schmierseife rutscht dagegen unser Test-Allradler mit den Billigreifen von Minerva und Davanti aus der Kurve, von den dynamischen Vorteilen des Allradantriebs bleibt so nichts mehr übrig.

Auf trockener Piste

Vorbeifahrgeräusch: Alle unsere getesteten Ganzjahresreifen können als wahre Leisetreter bezeichnet werden. Bis auf den Bridgestone sind sie sogar deutlich leiser als der mitgetestete Sommerreifen und schonen damit die Trommelfelle der Straßenanwohner und damit die Umwelt. Überraschend liefert der Billigreifen von Minerva in diesem Test auch einmal die Bestwerte, dicht gefolgt von Vredestein und Nexen. Etwas lauter rollt der mitgetestete Winterreifen über die genormte Messstrecke.

Handling: Die All Seasons erreichen auf dem Handlingparcours nicht ganz die starke Leistung des Sommerreifens, doch mit Hankooks Kinergy 4S 2 ist man ihm schon ziemlich dicht auf den Fersen. Pirelli und Continental teilen sich mit guter Fahrdynamik und gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit den zweiten Platz. Mit befriedigender Leistung fällt der Nexen etwas zurück.

Bremsen: An die Bremsleistung eines Sommerreifens kommt erwartungsgemäß kein Ganzjahresreifen heran – immerhin liefern sechs unserer Kandidaten respektabel gute Werte. Der Pirelli Cinturato All Season SF3 bremst am besten, gefolgt von Michelin und Bridgestone. Die Billigreifen von Davanti und Minerva verschenken auch in dieser Disziplin wichtige Sicherheitsreserven.

Rollwiderstand: Der Michelin CrossClimate 2 ist in Sachen Rollwiderstand Spitzenreiter und sorgt potenziell für einen niedrigeren Verbrauch. Die Kandidaten von Davanti, Hankook und Minerva langen dagegen etwas mehr zu.

Allrad-Ganzjahresreifen (245/45 R 18) im AUTO BILD-Test 2024: die Ergebnisse im Detail

Allrad-Ganzjahresreifen (245/45 R 18) im AUTO BILD-Test 2024: die Ergebnisse im Detail
Produkt	Continental AllSeasonContact 2 (100 Y) AUTO BILD ALLRAD-Testsieger vorbildlich	Hankook Kinergy 4S 2 (100 Y) AUTO BILD ALLRAD-Testsieger vorbildlich	Pirelli Cinturato All Season SF3 (100 Y) AUTO BILD ALLRAD-Testsieger vorbildlich	Bridgestone Turanza All Season 6 (100 Y) vorbildlich	Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 (100 Y)	Michelin CrossClimate 2 (96 Y)	Vredestein Quatrac Pro+ (100 Y)	Nexen N’blue 4Season 2 (100 Y)	Davanti Alltoura 4-Seasons (100 W)	Minerva All Season Master (100 Y)
EU-Label**	B/B/B 71 dB	C/B/B 72 dB	B/A/B 71 dB	C/B/B 70 dB	B/B/B 72 dB	C/B/B 71 dB	C/B/B 72 dB	C/B/B 72 dB	D/B/B 70 dB	C/B/B 71 dB
Preis pro Satz***	735 Euro	Preis 650 Euro	710 Euro	675 Euro	675 Euro	840 Euro	670 Euro	545 Euro	420 Euro	405 Euro
Schnee
Traktion (Gewichtung: 30 %)	2+	2+	1-	2	1-	1	2-	2	2	3+
Bremsen* (Gewichtung: 30 %)	2	1-	2-	2	1-	2+	2	2	2	2+
Handling* (Gewichtung: 30 %)	1-	2+	2	2+	2	1	2-	2	3+	3
Slalom (Gewichtung: 10 %)	2	2+	2	2	2	1	3	1-	2	2-
Kapitelnote	2+	2+	2	2	2+	1-	2-	2	2-	2-
Nass
Aquaplaning* (Gewichtung: 20 %)	2+	1-	1	1	2+	1-	2	3+	3+	3
Kurven-Aquaplaning (Gewichtung: 10 %)	2	2+	2+	2+	1	2	2	3+	3+	3
Handling* (Gewichtung: 30 %)	1-	1-	2	2	2+	2-	2+	2-	5-	5
Kreisbahn (Gewichtung: 10 %)	1-	1-	2+	2+	2+	2-	2+	3	5	5+
Bremsen* (Gewichtung: 30 %)	2+	2	2	2	2-	3+	1-	3	5	5+
Kapitelnote	2+	2+	2+	2+	2+	2-	2+	3+	4-	4-
Trocken
Handling* (Gewichtung: 30 %)	2+	1-	2+	2	2	2+	2-	3	3+	3+
Bremsen* (Gewichtung: 30 %)	2-	2-	1-	2+	3+	2+	3+	2	3	3-
Abrollkomfort (Gewichtung: 10 %)	2	2+	2	2	2-	2+	2	2+	3	2-
Vorbeifahrgeräusch (Gewichtung: 15 %)	2	2+	2	2-	2	2	1-	1-	2+	1
Rollwiderstand (Gewichtung: 15 %)	1-	3+	1-	2+	1-	1-	2-	2+	3+	3+
Kapitelnote	2	2	2+	2	2	2+	2-	2	3+	3+
Urteil	vorbildlich	vorbildlich	vorbildlich	vorbildlich	gut	gut	gut	befriedigend	nicht empf.	nicht empf.
Gesamtnote	1,2	1,2	1,2	1,3	2,1	2,1	2,5	3,3	5,4	5,4
Platzierung	1. Platz	1. Platz	1. Platz	4. Platz	5. Platz	5. Platz	7. Platz	8. Platz	9. Platz	9. Platz
Fazit	Stärken: Ausgewogen sicheres Allroundtalent mit guter Fahrdynamik bei jeder Witterung, gute Aquaplaningreserven, niedriger Rollwiderstand Schwäche: Verlängerter Trockenbremsweg	Stärken: Überzeugender Allrounder mit Bestnoten im Handling bei jedem Wetter, sehr gute Aquaplaningreserven, guter Abrollkomfort Schwäche: Leicht erhöhter Rollwiderstand	Stärken: Ausgewogenes Allwetterprofil mit guter Fahrdynamik auch auf trockener Piste, satte Reserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstand Schwäche: Verlängerter Schneebremsweg	Stärken: Vorbildlicher Alleskönner mit dynamischer Fahrdynamik bei jeder Witterung, sehr gute Reserven bei Aquaplaning, guter Fahrkomfort Schwäche: Leicht erhöhtes Abrollgeräusch	Stärken: Starker Auftritt mit kurzen Bremswegen auf Schnee, dynamisches Handlingverhalten, satte Reserven bei Aquaplaning Schwäche: Verlängerte Bremswege auf trockener Piste	Stärken: Vorbildliche Qualitäten mit bestem Handlingverhalten bei Schnee und Eis, gute Aquaplaningreserven Schwäche: Verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn	Stärken: Überzeugende Sicherheitsreserven mit sportlicher Fahrdynamik und bestem Grip bei Nässe, leises Fahrgeräusch Schwäche: Nur befriedigende Seitenführung auf verschneiter Fahrbahn	Stärken: Starker Auftritt mit guter Fahrdynamik auf verschneiter Piste, überzeugender Fahrkomfort Schwächen: Wenig Grip und nur geringe Sicherheitsreserven bei Gefahr durch Aquaplaning	Stärke: Noch befriedigende Leistungen mit guter Traktion auf Schnee Schwächen: mieser Grip und gefährlich lange Bremswege auf nasser Fahrbahn, wenig Sicherheit bei Aquaplaning	Stärke: Noch akzeptable Leistungen mit kurzen Bremswegen auf Schnee Schwächen: zu wenig Haftung und lange Bremswege bei Nässe, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24	Zum Angebot bei Check24

* sicherheitsrelevanter Test; ** Einstufung nach EU-Reifenkennzeichnungspflicht für Rollwiderstand/Nasshaftung/ Vorbeifahrgeräusch in dB/A; *** Cirkapreis
Die Bewertung erfolgt in Schulnoten von 1 = "sehr gut" bis 6 = "ungenügend". Kapitelnoten ab 2- und Einzelnoten ab 3+ in sicherheitsrelevanten Disziplinen erlauben kein "vorbildlich" mehr. Einzelnoten ab 3 in sicherheitsrelevanten Disziplinen führen zur Abwertung. Bei Notengleichstand sind die Hersteller in alphabetischer Reihenfolge sortiert. Die Kapitelwertungen fließen zu je einem Drittel in die Gesamtwertung ein.

Fazit zum AUTO BILD Ganzjahresreifen-Test (2024)

Ganzjahresreifen werden aus guten Gründen immer beliebter: Sie erfüllen die Vorgaben zur Winterreifenpflicht und machen die lästigen Reifenwechsel überflüssig. Gerade für Allradler, die schon von Haus aus einen Traktionsvorteil haben, sind sie eine sinnvolle Ergänzung und machen den Gebrauch von Winterreifen oft überflüssig. Meine Empfehlung: Die im Handling mit guten Noten beurteilten Kandidaten lassen auch den nötigen Fahrspaß nicht zu kurz kommen.

Testsieger des AUTO BILD Ganzjahresreifen-Tests (2024): Continental AllSeasonContact 2 (100 Y)

Test-Empfehlung

1,2

sehr gut

Continental

AllSeasonContact 2 245/45 R18 100Y XL FP EVc

1,2

sehr gut

sicheres Allroundtalent
gute Aquaplaningreserven
niedriger Rollwiderstand

verlängerter Trockenbremsweg

Testsieger des AUTO BILD Ganzjahresreifen-Tests (2024): Hankook Kinergy 4S 2 (100 Y)

Test-Empfehlung

1,2

sehr gut

Hankook

Kinergy 4S 2 (H750) 245/45 R18 100Y XL

1,2

sehr gut

Handling-Bestnoten bei jedem Wetter
sehr gute Aquaplaning-Reserven
guter Abrollkomfort

leicht erhöhter Rollwiderstand

Testsieger des AUTO BILD Ganzjahresreifen-Tests (2024): Pirelli Cinturato All Season SF3 (100 Y)

Test-Empfehlung

1,2

sehr gut

Pirelli

Cinturato All Season SF 3 245/45 R18 100Y XL

1,2

sehr gut

guter Fahrdynamik auch auf trockener Piste
gute Reserven bei Aquaplaning
niedriger Rollwiderstand

verlängerter Schneebremsweg

Hinweis

Der Reifentestwurde unterstützt von Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin, Nexen, Pireil und Vredestein. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter g02.as/unabhaengikeit.