Stirnlampen-Test
Licht an, Hand frei: Diese Stirnlampen sind (nicht) empfehlenswert
Wenn es dunkel wird, sind Stirnlampen unverzichtbar – ob bei einer Autopanne, beim Schrauben oder beim Sport. AUTO BILD hat getestet, welche Modelle wirklich überzeugen.
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Testsieger
1.
Ledlenser
HF6R Work
1,2
sehr gut
- sehr gute Beleuchtung
- angenehmes Fokussystem
- sehr guter Tragekomfort
- Akku nicht austauschbar
Testsieger1.
Zweibrüder
ZB9H
1,2
sehr gut
- mit Rücklicht
- besonders hochwertig
- sehr gute Ausleichtung
- hohes Gewicht
3.
Ledlenser
HF8R Work
1,3
sehr gut
- überlegene Lichtleistung
- fortschrittliche Technik und Funktion
- viel Zubehör
- erhöhtes Gewicht
- erhöhter Preis
4.
Petzl
Actik Core
1,5
gut
- Hybrid-Modus möglich (Akku oder Batterie)
- sehr gutes Lichtbild und Ausleuchtung
- geringes Gewicht
- Band nicht abnehmbar
5.
Zweibrüder
ZB7H
1,6
gut
- sehr hochwertig, aus Kunststoff und Aluminium
- angenehmer Tragekomfort
- integriertes Rücklicht
- Flächenlicht im hellsten Modus etwas schwach
6.
Gedore Red
Stirnlampe 260
2,0
gut
- sehr angenehme Neigungs-Rastung
- gute Sensorsteuerung
- günstiger Preis
- keine Batteriestandsanzeige
- wenig Spotlight
7.
Sigma Sport
Sigma Headled II
2,1
gut
- besonders hoher Tragekomfort
- starkes Spotlight
- attraktiver Preis
- wenig Flächenausleuchtung
7.
Osram
LEDIL404 LEDInspect HEADTORCH250 LED Arbeitsleuchte akkubetrieben, über USB 250lm
2,1
gut
- sehr hoher Tragekomfort
- gute Flächenausleuchtung
- kein Spotlight
- einfacher Neigungsmechanismus
9.
Varta
VARTA Ultralight H30R
2,2
gut
- angenehmes Leichtgewicht
- starkes Spotlight
- wenig Flächenausleuchtung
10.
Philips
Xperion 6000 LED-Kopflampe
2,5
befriedigend
- sehr breites Flutlichtbild
- Spotlight sehr schwach
- Kopfband unangenehm
- Knöpfe schlecht zu betätigen
Info: Bei Notengleichheit in der Bestenliste sortieren wir ab sofort nach unseren internen Testergebnissen, in denen wir auf drei Nachkommastellen genau rechnen.
Bei Nacht joggen, in der dunklen Garage am Auto schrauben oder im Morgengrauen wandern: Wer beide Hände frei haben möchte und trotzdem Licht braucht, setzt auf eine gute Stirnlampe. Auch bei Autopannen oder beim Stromausfall zu Hause wird sie schnell zum unverzichtbaren Helfer.
Doch nicht jede Stirnlampe ist gleich: Manche punkten mit enormer Reichweite, andere mit cleverer Technik oder hohem Tragekomfort. Unser Test zeigt, welche Modelle überzeugen – und welches Licht für welchen Einsatz ideal ist.
Das Wichtigste in Kürze
- Praktische Helfer: Stirnlampen sind vielseitig einsetzbar – vom Joggen über Werkstattarbeiten bis hin zu Notfällen wie Pannen oder Stromausfall.
- Große Unterschiede: Leuchtweite, Lichtmodi, Tragekomfort und Verarbeitung variieren stark – teurer heißt nicht automatisch besser.
- Wichtige Kriterien: Helligkeit, Reichweite, Gewicht, Bedienkomfort und Zusatzfunktionen wie Rotlicht oder Sensorsteuerung entscheiden über den Einsatzbereich.
- Preis-Leistung: Auch günstige Modelle können hell, leicht und alltagstauglich sein. Premiumgeräte punkten mit maximaler Lichtleistung und robuster Bauweise.
Ledlenser legt in unserem Test die Messlatte mit ihrer HF6R Work Stirnlampe hoch. Sehr hoch. Alles an ihr wirkt durchdacht. Ob beim Nachtschrauben, auf Tour im Dunkeln oder bei der Panne im Regen: Diese Lampe eignet sich für (fast) alles. Ein echtes Arbeitstier, das lediglich fürs Joggen womöglich etwas zu schwer ist. Trotzdem: Die HF6R ist der verdiente Sieger unseres Tests. Eine überragende Helligkeit mit stufenlos per Drehrad verstellbaren Spotlight-, Kombinations- und Flutlichtmodi, ein sehr angenehmes abnehmbares Kopfband, ein Metallgehäuse mit Akkustandsanzeige sowie ein großes Zubehörpaket bestehend aus Silikonstirnpad, Adaptern, Helm- und Wandhalterungen und einem magnetischen Ladekabel.
Der Spotlightstrahl erhellt beim Outdoor-Einsatz mühelos einen weit über hundert Meter langen Korridor. Der kombinierte Modus bietet eine breite und doch ausreichend scharfe, punktuelle Ausleuchtung im Motorraum, und mit dem Flutlichtmodus kann ein ganzer Raum ausgeleuchtet werden. Mit diesem Technik-Powerpaket bringt die HF6R Work 133 Gramm auf die Waage – sie ist damit zwar kein Leichtgewicht, ihr Gewicht ist aber akzeptabel und geht nicht zu Lasten des (sehr guten) Tragekomforts. Für blendfreie Sicht im Dunkeln gibt es außerdem einen Rotlicht-Modus, und die Stirnlampe kann bequem per Sensorsteuerung ein- und ausgeschaltet werden. Das Multitalent ist übrigens trotzdem erschwinglich und bekommt die sehr gute Note 1,2.
Die ZB9H Stirnlampe setzt sich mit einem ganz eigenen Konzept und sehr guten Leistungen an die Spitze des Testfelds. Besonders gut ist hier die Gewichtsverteilung gelungen – das Lampengehäuse sitzt auf der Stirn und das Akkumodul am Hinterkopf. Dieses Design bietet einen besonders hohen Tragekomfort und macht das Gerät rutschfest – trotz seines hohen Gewichts von 243 Gramm. Außer dem herausnehmbaren Akku und dem im Gerät integrierten Ladekabel hat das Modell eine Akkustandsanzeige am Batteriemodul, die per Knopfdruck von Grün auf Rot wechselt und als Rücklicht entweder statisch oder blinkend benutzt werden kann. Ein Vorteil, den kein anderer Hersteller bietet.
Die Hauptlichtleistung des aus Kunststoff und Aluminium hergestellten Lampenkörpers ist ebenfalls bemerkenswert. Das Hauptlicht kombiniert ein scharfes Spotlight mit guter peripherer Ausleuchtung. Die einzelnen Leuchtmodi, Fernlicht, Spotlight, Flutlicht und Rotlicht lassen sich per Schiebeschalter bequem vorwählen und einzeln dämmen. Das Kopfband ist, etwa zur Reinigung, abnehmbar, die Stirnlampe insgesamt sehr hochwertig verarbeitet und ein sehr guter Testsieger mit rundem Gesamtpaket.
Wie viel Stirnlampe bekommt man für rund 15 Euro? Überraschend viel. Die Sigma HeadLED II ist unser Preis-Leistungs-Sieger – und das völlig zu Recht: Sie kostet (sehr) wenig, wiegt (sehr) wenig und bringt trotzdem erstaunlich viel Licht auf den Punkt. Der Spot ist hell, der Boost-Modus sorgt für ein kräftiges Spotlight, das besonders beim Joggen, Schrauben oder in Pannensituationen punktet. Dank ihres sehr kompakten Gehäuses trägt sie sich angenehm und leicht – ideal für Läufer. Die Bedienung ist einfach, der Tragekomfort hoch. Nur die eher geringe Flächenausleuchtung trübt das Gesamtbild ein wenig. Trotzdem: Für vergleichsweise wenig Geld gibt’s hier richtig viel Lampe.
In unserem Stirnlampen-Test standen Modelle auf dem Prüfstand, die besonders für Sportler, Schrauber und Pannenhelfer geeignet sein sollten. Den Test haben wir daher in fünf Kategorien aufgeteilt. In den ersten beiden, "Anleitung" und "Ausstattung/Zubehör", schauen wir auf den Lieferumfang der Geräte: Gibt es Anleitungen mit Sicherheitshinweisen? Ist ein Ladekabel vorhanden, und legt der Hersteller womöglich noch weiteres Zubehör bei? Schon hier heben sich besonders zwei Modelle deutlich von der Masse ab.
Ledlenser geizt weder mit Performance noch mit Zubehör: Das Zubehörpaket der Modelle HF8R und HF6R ist riesig.
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
Im nächsten Schritt bewerten wir, wie funktional und wie gut die Lampen zu bedienen sind. Hier interessiert uns zunächst das Gewicht; leichtere Modelle bekommen hier sehr gute Noten, während es für die schwereren Kandidaten höchstens befriedigende oder sogar nur ausreichende Noten geben kann. Annehmlichkeiten wie ein ausreichendes Spiel im Neigungswinkel des Lampenkopfes und die Abnehmbarkeit des Kopfbandes honorieren wir mit guten Zensuren. Natürlich interessiert uns auch die Bedienbarkeit der Lampen und ob eine Batteriestandsanzeige vorhanden ist. Für Extra-Funktionen wie etwa Rotlicht oder berührungslose Sensorsteuerung gibt es zusätzliche Punkte.
Nicht nur Lichtleistung und Komfort sind unzufriedenstellend – auch die Bedienung der Philipps Xperion 6000 ist umständlich. Die Knöpfe sind nicht weit genug erhaben, was das Einschalten umständlich macht.
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
Im (ge)wichtigsten Kapitel zur Leistung und Effizienz müssen die Leuchten beweisen, wie helle sie wirklich sind. Dafür haben wir im Praxistest alle Lampen zunächst am Rand eines freien Felds im jeweils stärksten Modus getestet und bewertet, wie gut die Ausleuchtung und Reichweite ist. In einer dunklen Garage haben wir daraufhin auch das Lichtbild bzw., wenn möglich, die verschiedenen Lichtbilder in unterschiedlichen Modi untersucht. Ist der Lichtkegel scharf genug, dass auch etwa tieferliegende Bauteile im Motorraum genügend beleuchtet sind? Gibt es ein Flutlicht, das eine gute breite Sicht möglich macht?
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
Wichtig ist auch: Kann zwischen verschiedenen Modi ausgewählt werden, gibt es ein Flutlicht, ein Spotlight und eine Kombination aus beidem oder gibt es nur einen Modus mit Dimmfunktion? Und weil nicht nur die Leistung, sondern auch die Haptik zählt, schauen wir mit kritischem Blick auf die Verarbeitung und die verwendeten Materialien: Gibt es scharfe Kanten, wie gut ist die Neigungsverstellung, wie hochwertig fühlt sich der Korpus an, aus welchem Werkstoff sind die Stirnlampen gemacht?
So unterschiedlich die acht getesteten Stirnlampen sind – eines haben sie alle gemeinsam: Sie bringen Licht in dunkle Ecken. Doch ob zum Joggen, fürs Werkeln oder den Notfall im Auto – nicht jede Lampe ist für jede Aufgabe gleich gut geeignet. Im Test zeigten sich große Unterschiede bei Tragekomfort, Leuchtweite und Verarbeitung. Und: Ein höherer Preis bedeutet nicht automatisch mehr Leistung – auch wenn die Spitze entsprechend stark auftritt. Klar ist: Manche brennen ein kleines Lichtfeuerwerk ab, andere glänzen eher durch Leichtigkeit oder Bedienkomfort. Und am Ende zählt nicht nur die Helligkeit, sondern auch, wie stimmig das Gesamtpaket ist.
Das Flutlicht einiger Stirnlampen reicht, um ganze Räume – etwa Garagen – auszuleuchten.
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
Beim Tragekomfort überraschen vor allem die leichteren Modelle. Die Varta Ultralight H30R trägt ihren Namen völlig zu Recht – sie sitzt kaum spürbar auf dem Kopf, perfekt für kurze Touren, Spaziergänge oder als Back-up im Rucksack. Auch die Sigma HeadLED II trägt sich ebenfalls leicht und komfortabel, was sie zur idealen Wahl für sportliche Einsätze macht. Schwerer, aber stabil am Kopf, kommt die HF8R Work daher. Ihr Tragegefühl ist satter und schwerer, wie ein Werkzeug am Kopf; nichts für Läufer, aber ideal auf der Baustelle oder beim Schrauben unter dem Auto.
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
Interessant ist, dass die beiden Kopflampen von Zweibrüder, ZB7H (233 g) und ZB9H (243 g), trotz ihres hohen Gewichts wegen ihrer guten Gewichtsverteilung einen sehr hohen Tragekomfort bieten und sich auf dem Kopf nicht schwer oder klobig anfühlen. Weniger überzeugend hingegen: die Philips Xperion 6000, bei der das vordere LED-Band trotz genauer Justierung unangenehm drückt. Für eine längere Nutzung kommt sie nicht infrage.
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
In der Lichtleistung sortiert sich das Feld schnell: Während Ledlenser HF6R und HF8R sowie die zwei Zweibrüder-Geräte mit sattem Lichtbild und sinnvollen Fernlicht- und Flutlichtmodi glänzen, holen auch kompaktere Modelle wie die Sigma Sport Headled 2, die Actik Core oder die Gedore Red Stirnlampe solide Ergebnisse raus. Die Osram überrascht uns: Sie hat zwar kein Spotlight, aber ein kräftiges, gut nutzbares Flutlicht, das immerhin für eine gute Ausleuchtung sorgt – ideal für Schrauber oder Handwerker. Auffällig schwach bleibt hier wieder die Philips – wenig Spotlight, dafür aber immerhin ein sehr starkes Flutlicht, das sich aber zum Joggen oder Schrauben zu sehr verliert.
Das Gute an Stirnlampen: Man hat beide Hände frei und helles Licht in Blickrichtung – etwa beim Suchen von Werkzeug und Schrauben in dunklen Garagen sehr praktisch.
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
Bei der Verarbeitung liegen die Markenmodelle vorn: Die beiden Ledlenser und Zweibrüder sind unvergleichlich hochwertig gebaut. Die Actik Core kommt mit flexibler Akkulösung und ist funktional, leicht, gut gemacht. Das gilt auch für die Sigma-Lampe. Übrigens: Die Petzl Arctic Core ist die einzige Lampe, die nicht in Fernost, sondern in Frankreich hergestellt wird. Osram und Gedore Red machen ebenfalls eine ordentliche Figur mit einem robustem Gehäuse. Ganz hinten reiht sich die Philips ein: Ihre Verarbeitung ist nicht schlecht, die Haptik wirkt trotzdem eher billig.
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
In puncto Bedienung gefallen vor allem die klar strukturierten Modelle. Die Sigma ist denkbar einfach gehalten: Ein Knopf, drei Helligkeitsstufen – das reicht völlig aus. Auch die Osram lässt sich logisch und ohne Umwege bedienen. Bei Petzl gibt's Pluspunkte für die Akku/Batterie-Flexibilität und die praktische Ladelösung mit herausnehmbarem Akku. Komplizierter wird’s bei der Philips, die schon nicht mit Spotlight-Leistung, Tragekomfort oder einem günstigen Preis überzeugen konnte: Auch der Knopf sitzt ungünstig und ist so klein, dass er sich schon barhändig schlecht drücken lässt.
Stirnlampen im Vergleich
Ledlenser
HF6R Work
Zweibrüder
ZB9H
Ledlenser
HF8R Work
Petzl
Actik Core
Zweibrüder
ZB7H
Gedore Red
Stirnlampe 260
Sigma Sport
Sigma Headled II
Osram
LEDIL404 LEDInspect HEADTORCH250 LED Arbeitsleuchte akkubetrieben, über USB 250lm
Varta
VARTA Ultralight H30R
Philips
Xperion 6000 LED-Kopflampe
1,2
sehr gut
1,2
sehr gut
1,3
sehr gut
1,5
gut
1,6
gut
2,0
gut
2,1
gut
2,1
gut
2,2
gut
2,5
befriedigend
IP68
IP66
IP68
IPX4 (Wetterfest)
IP66
IP54
iP44
IP54
IPX4
IP65
6,6 x 3,9 x 4,5
7 x 3,8 x 3,7
8,4 x 4,6 x 5
6,5 x 3,9 x 3,6
6,8 x 4,4 x 3,5
6 x 3,4 x 4,2
4,8 x 3,4 x 3
6,7 x 4,1 x 4,5
4 x 2,7 x 3,5
6 x 2,5 x 3,1
3 Stunden
3 Stunden
3,5 Stunden
2 Stunden (danach reduzierter Reservemodus 2h)
4 Stunden
4 Stunden
2 Stunden
3,5 Stunden
3 Stunden
2,5 Stunden
Silikonstirnpad, Adapter, Helmhalter, Wandhalterung, magnetisches Ladekabel
Nylon Tasche, Helm Befestigungen (3M)
Kopfband, Silikonstirnpad, Adapter, Helmhalter, Wandhalterung, magnetisches Ladekabel
Aufbewahrungsbeutel
Nylon Tasche, Helm Befestigungen (3M)
nicht vorhanden
nicht vorhanden
Netzstecker
Gürtel/Kleidungsclip
nicht vorhanden
133g
243g
206g
85g
233g
72g
55g
102g
42g
86g
Weitere Spezifikationen
- sehr gute Beleuchtung
- angenehmes Fokussystem
- sehr guter Tragekomfort
- mit Rücklicht
- besonders hochwertig
- sehr gute Ausleichtung
- überlegene Lichtleistung
- fortschrittliche Technik und Funktion
- viel Zubehör
- Hybrid-Modus möglich (Akku oder Batterie)
- sehr gutes Lichtbild und Ausleuchtung
- geringes Gewicht
- sehr hochwertig, aus Kunststoff und Aluminium
- angenehmer Tragekomfort
- integriertes Rücklicht
- sehr angenehme Neigungs-Rastung
- gute Sensorsteuerung
- günstiger Preis
- besonders hoher Tragekomfort
- starkes Spotlight
- attraktiver Preis
- sehr hoher Tragekomfort
- gute Flächenausleuchtung
- angenehmes Leichtgewicht
- starkes Spotlight
- sehr breites Flutlichtbild
- Akku nicht austauschbar
- hohes Gewicht
- erhöhtes Gewicht
- erhöhter Preis
- Band nicht abnehmbar
- Flächenlicht im hellsten Modus etwas schwach
- keine Batteriestandsanzeige
- wenig Spotlight
- wenig Flächenausleuchtung
- kein Spotlight
- einfacher Neigungsmechanismus
- wenig Flächenausleuchtung
- Spotlight sehr schwach
- Kopfband unangenehm
- Knöpfe schlecht zu betätigen
Info: Bei Notengleichheit in der Bestenliste sortieren wir ab sofort nach unseren internen Testergebnissen, in denen wir auf drei Nachkommastellen genau rechnen.
Die Unterschiede im Stirnlampen-Test sind größer, als man vermuten würde. Während einige Modelle mit durchdachter Technik, starker Lichtleistung und komfortablem Sitz überzeugen, schwächeln andere schon bei der Grundausstattung.
Der Größen- und Gewichtsunterschied der Stirnlampen ist groß – für jede Anwendung gibt es das passende Gerät. Aber: Es gibt auch gute Allrounder.
Bild: Leon Stoessinger / AUTO BILD
Besonders positiv: Gute Leistung gibt's nicht nur im Premiumsegment. Die Sigma HeadLED II zeigt, dass auch günstige Lampen hell, leicht und praktisch sein können. Wer mehr will – etwa automatischen Fokus, Top-Ausleuchtung und beste Verarbeitung – sollte sich die HF6R Work von Ledlenser und die ZB9H von Zweibrüder anschauen. Entscheidend bleibt: Nicht die hellste, sondern die passendste Lampe ist am Ende die beste Wahl.
Testsieger (2026): Ledlenser HF6R Work
Testsieger (2026): Zweibrüder ZB9H
Preis-Leistungs-Sieger (2026): Sigma Headled II
Nützliches Wissen rund um Stirnlampen
Welche ist die beste Stirnlampe?
Testsieger ist die Ledlenser HF6R Work – eine starke Allround-Stirnlampe mit beeindruckender Helligkeit, stufenlos regelbaren Lichtmodi und viel Zubehör. Ob beim Schrauben, Wandern oder bei einer Panne im Regen: Sie liefert verlässlich Licht und Komfort. Nur fürs Joggen könnte sie etwas zu schwer sein – ansonsten top.Eine ebenfalls herausragende Alternative ist die ZB9H von Zweibrüder. Sie setzt auf ein besonderes Tragekonzept mit Akkupack am Hinterkopf, was für sehr gute Balance und hohen Komfort sorgt. Dazu kommen starke Lichtleistung, flexible Leuchtmodi und praktische Extras wie eine integrierte Akkustandsanzeige mit Rücklichtfunktion. Wer Wert auf maximale Stabilität und durchdachte Features legt, findet hier eine echte Top-Option.Preis-Leistungs-Sieger ist die Sigma HeadLED II. Sie ist leicht, günstig und erstaunlich hell – ideal für Jogger oder alle, die eine kompakte Stirnlampe für den gelegentlichen Einsatz suchen. Viel Licht für wenig Geld. Wie viel sollte eine gute Stirnlampe kosten?
Die Ledlenser HF6R Work, Testsieger im AUTO BILD-Stirnlampen-Test, ist zu einem Preis von etwa 60 Euro erhältlich. Der Preis-Leistungs-Sieger ist da deutlich günstiger: Die Sigma Headled II ist schon für etwa 15 Euro zu haben.
Wie viel Lumen sollte eine gute Stirnlampe haben?
Natürlich gilt: Je höher die Lumenzahl ist, desto heller leuchtet auch die Stirnlampe. Der Testsieger im AUTO BILD-Stirnlampen-Test, die Ledlenser HF6R, bietet laut Hersteller einen Bereich bis 800 Lumen. Die HF8R schafft sogar bis 1600 Lumen, während der Preis-Leistungs-Sieger, die Sigma Headled II, laut Hersteller eine Range von bis zu 180 Lumen erreicht – und damit trotzdem mehr als ausreichend hell ist.
Nützliches Wissen rund um Stirnlampen
Welche ist die beste Stirnlampe?
Testsieger ist die Ledlenser HF6R Work – eine starke Allround-Stirnlampe mit beeindruckender Helligkeit, stufenlos regelbaren Lichtmodi und viel Zubehör. Ob beim Schrauben, Wandern oder bei einer Panne im Regen: Sie liefert verlässlich Licht und Komfort. Nur fürs Joggen könnte sie etwas zu schwer sein – ansonsten top.
Eine ebenfalls herausragende Alternative ist die ZB9H von Zweibrüder. Sie setzt auf ein besonderes Tragekonzept mit Akkupack am Hinterkopf, was für sehr gute Balance und hohen Komfort sorgt. Dazu kommen starke Lichtleistung, flexible Leuchtmodi und praktische Extras wie eine integrierte Akkustandsanzeige mit Rücklichtfunktion. Wer Wert auf maximale Stabilität und durchdachte Features legt, findet hier eine echte Top-Option.
Preis-Leistungs-Sieger ist die Sigma HeadLED II. Sie ist leicht, günstig und erstaunlich hell – ideal für Jogger oder alle, die eine kompakte Stirnlampe für den gelegentlichen Einsatz suchen. Viel Licht für wenig Geld.
Wie viel sollte eine gute Stirnlampe kosten?
Die Ledlenser HF6R Work, Testsieger im AUTO BILD-Stirnlampen-Test, ist zu einem Preis von etwa 60 Euro erhältlich. Der Preis-Leistungs-Sieger ist da deutlich günstiger: Die Sigma Headled II ist schon für etwa 15 Euro zu haben.
Wie viel Lumen sollte eine gute Stirnlampe haben?
Natürlich gilt: Je höher die Lumenzahl ist, desto heller leuchtet auch die Stirnlampe. Der Testsieger im AUTO BILD-Stirnlampen-Test, die Ledlenser HF6R, bietet laut Hersteller einen Bereich bis 800 Lumen. Die HF8R schafft sogar bis 1600 Lumen, während der Preis-Leistungs-Sieger, die Sigma Headled II, laut Hersteller eine Range von bis zu 180 Lumen erreicht – und damit trotzdem mehr als ausreichend hell ist.
Hinweis
Dieser Produkttest wurde unterstützt von Ledlenser, Zweibrüder, Sigma, Gedore Red, Petzl, Osram, Varta und Philips. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie hier!
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