Von Boris Pieritz Der ADAC und die Stiftung Warentest haben 22 Kindersitze getestet. Trauriges Ergebnis: Die Modelle "Emmaljunga First Class 0+mit Base (Isofix)", "IWH Babymax Isofix+Basis" sowie "IWH Megamax Isofix+Basis" sind mit "mangelhaft" bewertet worden – also komplett durchgefallen. Das schwache Trio bietet beim Frontal-Crash nicht genug Sicherheit: Entweder ging der Sitz zu Bruch, der Gurt riss aus, oder die Messpuppe schleuderte während des Tests durch das Fahrzeug. Auffällig bei den drei Sitzen ist, dass es sich jeweils um einen Isofix-Kindersitz handelt. Isofix-Befestigungen gelten in der Regel als besonders praktisch und sicher. Außerdem erhielt das Modell "Alpin Daisy" die Wertung "mangelhaft" – diesmal in der Disziplin Seitenaufprallschutz. Diese Kategorie ist für die gesetzliche Zulassung von Kindersitzen zwar noch nicht verpflichtend, der ADAC führt diesen Test trotzdem schon durch. Kinder seien bei seitlichen Kollisionen besonders gefährdet, argumentiert der Automobilclub.

Immerhin: In allen Klassen gibt es "gute" oder "befriedigende" Sitze

Beim Frontal-Crash legt der ADAC strengere Maßstäbe an, als es die gesetzlichen Mindestanforderungen vorschreiben. Der Club orientiert sich dabei an Belastungen aus realen Unfällen. So wird, gemäß Euro NCAP-Norm, mit Tempo 64 gecrasht. Ein Versagen beim Frontal- oder Seitenaufprall kann nicht durch gutes Abschneiden in anderen Kriterien ausgeglichen werden. Die aktuellen Testergebnisse beziehen sich auf die Hauptkriterien Sicherheit, Bedienung, Komfort und Gebrauchseigenschaften. Kleiner Lichtblick: Es gibt in allen Klassen Kindersitze, die mit "gut" oder "befriedigend" getestet wurden. Die Note "sehr gut" wurde nicht vergeben. Der ADAC warnt jedoch, dass die beste Sicherung eines Fahrzeugs nichts nützt, wenn Kinder zum Beispiel einen Schulranzen auf dem Rücken tragen. Bei einem Frontalaufprall mit 64 km/h erhöhe sich das Gewicht eines Schulranzens um das 40-fache, somit lasten dann 200 Kilogramm auf dem Rücken des Kindes. Ein Schulranzen erhöhe das Verletzungsrisiko sowohl beim Frontal- als auch beim Seitenaufprall erheblich.

ADAC-Kindersitztest 2009
Modell/Gewichtsklasse	Preis (in Euro)	ADAC-Urteil
bis 10 Kilogramm (0), bis ca. 1 Jahr
Casualplay Prima Easy + Base Primafix (Isofix)	ab 359	befriedigend
bis 13 Kilogramm (0+), bis ca. 1 1/2 Jahre
Römer Babysafe Plus + Belted Base	ab 195	gut
Cybex Aton	129	gut
Emmaljunga First Class 0+	169	gut
Bébé Confort Streety.fix + Streety.base	169	gut
Emmaljunga First Class 0+ Base	338	mangelhaft
IWH Babymax Isofix + Basis	129	mangelhaft
bis 18 Kilogramm (0/I), bis ca. 4 Jahre
HTS BeSafe iZi Kid X1 Isofix	ab 450	gut
Britax Fixway (Isofix; baugl. Volvo Kindersitz 0/i)	380	befriedigend
Chicco Proxima	99	ausreichend
9 bis 18 Kilogramm (I), ca. 1 bis 4 Jahre
Römer Safefix plus TT (Isofix)	330	gut
Maxi Cosi Tobi	229	gut
Bébé Confort Axiss (baugl. Maxi Cosi Axiss)	349	befriedigend
Nania Cosmo SP Isofox	159	befriedigend
9 bis 36 Kilogramm (I/II/III), ca. 1 bis 12 Jahre
Nania Racer SP	55	befriedigend
IWH Megamax Isofix + Basis	159	mangelhaft
15 bis 36 Kilogramm (II/III), ca. 4 bis 12 Jahre
Cybex Solution X-Fix	159	gut
Concord Transformer XT	270	gut
HTS BeSafe iZi UP X2	ab 149	gut
Chicco Key2-3	119	befriedigend
Nania Starter SP	ca. 35	befriedigend
Alpin Daisy	50	mangelhaft
Stand: Mai 2009