Alpina B5 Bi-Turbo Touring: Autosalon Genf 2011 — 25.02.2011

Rasender Kombi

Kaum ein Kombi ist schneller: Alpina stellt auf dem Autosalon Genf 2011 den B5 Bi-Turbo Touring vor. Der hat Platz für die ganze Familie und glänzt gleichzeitig mit Fahrleistungen auf echtem Sportwagenniveau.

Ein BMW 5er ist Ihnen zu gewöhnlich und vor allem zu langsam? Sie brauchen Platz für die Familie? Wie wäre es da mit dem Alpina B5 Bi-Turbo Touring. Er kommt mit 507 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment aus 4,4 Litern Hubraum zum Autosalon Genf 2011 (3. bis 13. März). Alpina setzt beim B5 auf den aus dem B7 bekannten Motor. Der bullige 4,4-Liter-V8 wird von zwei Turboladern unterstützt und überträgt seine Kraft über ein Achtgang-Automatikgetriebe an die breiten Walzen an der Hinterachse. Die Tempo-100-Marke hat der B5 Touring bereits nach 4,8 Sekunden passiert, dem Vortrieb ist erst bei 300 km/h ein Ende gesetzt.

Überblick: Die Stars auf dem Autosalon Genf 2011

Dabei bleibt der Verbrauch zumindest im Rahmen: Denn dank Benzin-Direkteinspritzung und Doppel-Vanos (variable Nockenwellensteuerung) erreicht er einen Durchschnittsverbrauch von 10,9 Litern pro 100 km. Wer trotz Automatik nicht aufs Schalten verzichten möchte, kann das über Schaltwippen am Lenkrad tun. Das Fahrwerk ist vielfach verstellbar und sollte jeden Wunsch von zart bis hart bedienen. Wie bei der Limousine hat Alpina die Optik des 5ers leicht verändert und unter anderem eine neue Frontschürze und Doppelendrohre hinten verbaut. Innen gibt es die blauen Alpina-Instrumente, edles Ledergestühl und auf Wunsch spezielle Alpina-Dekorleisten. Preise nennt Alpina noch nicht.

Überblick: News und Tests zu Alpina – News und Tests zum 5er

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Kommentare zum Artikel (32)

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Master.Chief
11.03.2011, 11:24Uhr

@john bayerstein,

weil du das so schön schreisbt, mit 180km/h und roter lampe...da stimm ich nicht zu. Mein E36 3.2 M3, bei dem leuchtet das ding erst, wenn ich mit 200 sachen auf der autobahn unterwegs bin und in kurven fahre...wohl gemerkt bei 200...das ist so lustig, nen audi 3.0 tdi oder 4.2 fsi die von hinten dann mit ihrem licht auf und ab flakern...da wird aufs gasgetreten und weg isser der M...das ist echt zu low...

@John Bayerstein
01.03.2011, 17:29Uhr

Porsche Turbo: 0-100 in 3.7 Sekunden: http://www.porsche.com/germany/models/911/911-turbo/featuresandspecs/

Porsche GT2RS 0-100 in 3.5 Sekunden: http://www.porsche.com/microsite/911gt2rs/flash/default.aspx?language=de&market=PD&pool=germany&instance=856&

@Bayerstein
01.03.2011, 17:18Uhr

Hätte ein M5 oder ein M3 irgendwelche Traktionsproblem, hätten die Ingenieure schon längst auf Allrad gewechselt.

@John Bayerstein
01.03.2011, 17:13Uhr

Porsche Turbo: 0-100 in 3.7 Sekunden: http://www.porsche.com/germany/models/911/911-turbo/featuresandspecs/

Porsche GTRS 0-100 in 3.5 Sekunden: http://www.porsche.com/microsite/911gt2rs/flash/default.aspx?language=de&market=PD&pool=germany&instance=856&variant=§ion=&showintro=true&bandwidth=dsl&width=1920&height=1200&deeplink=&model=&from_dvd=&dvd_data=&specialguest=0&startWithLogin=false

@john Bayerstein
01.03.2011, 17:09Uhr

Du bist ein Dummkopf, hast keine einzige Frage richtig beantwortet und bringst gehörig die Zahlen durcheinander. Der Porsche-Tuner Ruf baut seine PS-Monster vorwiegend mit Hinterradantrieb. Die schnellsten Autos bei Porsche sind die Fahrzeuge mit Hinterradantrieb. Auch bei Alpina sind die Autos mit Hinterradantrieb schneller als die mit Allrad.

Das rote Traktionslämpchen leuchtet z.B. auch bei einem Allrad-Auto auf, wenn es wegen zu viel PS keine Traktion hat.

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