Audi A1 quattro: Fahrbericht — 16.02.2012
Kleiner quattro-Quertreiber
Genau 333 A1 quattro will Audi bauen und zu einem mehr als stolzen Preis unters PS-Volk bringen. Doch schon jetzt ist klar: Wer einen hat, wird den Kraftzwerg lieben. Ein erster Fahrbericht.
Na klar braucht niemand einen
Audi A1 mit 256 PS. Und richtig umgehen werden damit auch nur die wenigsten können. Wir treten zum ersten Kennenlernen auf einem zugefrorenem See nahe der schwedischen Ski-Hochburg Are an. Nur 333 A1 quattro sollen gebaut werden. AUTO BILD sitzt in der Nummer 1. Fette Frontschürze, dicke Doppelrohre (mit je zehn Zentimeter Durchmesser die größten bei Audi) am Heck und ein markanter Dachflügel – dieser A1 fällt sofort auf. Auch beim Anlassen. Genüsslich brabbelt der 2,0-Liter-Turbo vor sich hin, den die Ingolstädter dem A1 aus einem Audi
TT S implantiert haben. Von dort stammen auch die komplett neue Mehrlenker-Hinterachse und die elektronisch geregelte Haldex-Kupplung, die in Millisekunden die Kraft von vorn nach hinten leitet, wenn die im Normalbetrieb angetriebenen Vorderräder die Haftung verlieren.
Dicke Doppelrohre und ein markanter Dachflügel kennzeichnen das Heck.
Damit das möglichst spät passiert, ist unser Testwagen mit Spikes-Reifen ausgerüstet. Die können bei abgeschaltetem ESP das Ausbrechen des Hecks zwar auch nicht verhindern, verzögern den Heck-Schwenk aber immerhin so sehr, dass rechtzeitiges Gegenlenken kein Problem ist. Mit zwei Fingern am Lenkrad und dem Fuß auf dem Gaspedal zirkle ich den A1 quattro durch den Eisparcours, meist quer und mit einem stolzen Lächeln im Gesicht. Dabei halten mich die gut gepolsterten Sitzwangen fest auf dem serienmäßigen Sportschraubgestühl. Klack, klack – zweiter, dritter Gang und wieder zurück – im A1 quattro ist noch echte Handarbeit angesagt.
Innen steckt alles drin, was die Preisliste zu bieten hat.
Angenehm am Überflieger: Von Xenon-Licht über Navi bis zu Klima- und Bose-Soundsystem ist alles drin. Leider keine Start-Stopp-Automatik. Dass sich so viel technischer Aufwand nicht für 333 Autos lohnt, räumen die Audi-Ingenieure gern ein und schwärmen schon von einem
Audi S1. Optisch deutlich dezenter und auch mit ein wenig weniger Leistung könnte der S1 2013/2014 durchstarten. Und schließlich wartet ja auch noch ein
Q1 auf das "Go" des Vorstands. Beim Preis allerdings schlackern selbst Hartgesottene mit den Ohren: 49.990 Euro kostet der Mini-Sportler. Sehr viel Geld. Aber wenn selbst
Fiat für einen 500 Abarth 695 Tributo
Ferrari 42.007 Euro verlangt, wollen wir mal nicht meckern.
Technisch Daten Audi A1 quattro: Motor 4-Zyl.-Benziner • Leistung 256 PS • 0-100 km/h 5,7 Sek. • Spitze 245 km/h • Verbrauch 8,5 l SP • CO2 199 g/km • Preis 49.900 Euro
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Vorsprung durch Technik war mal. Jetzt ist nur noch Vermarktung eines VW im Audi gewandt. Nicht innovatives, nur abgekupferte VW Teile, sportlich leicht aufgehübscht was gar keine Kunst ist. Ein 2L Motor mit 256 PS und Allrad ist keine Innovation. PSA macht das mit einem 1,6L Motor und 256PS, ok ohne Allrad, aber das ist auch gewicht und ein Focus RS hat auch nur Frontantrieb und geht ziemlich gut ab.
Mich würde ine fairer Vergleichstest interessieren.
jetzt könnte es (vielleicht :-D) das letzte Würstchen (und sogar "@ Jesse" ;-D) begreifen:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,814246,00.html
Frage: wie abgrundtief doof ist der Audi-Fahrer denn nun wirklich???
Der A1 ist schon so oder so ne Gurke,man schaue nur in die A1 Foren und zieht daraus die negativen Schlüsse.Jetzt kommt Audi mit dieser lahmen überteuerten Knatterbüchse und zieht den Kunden(zu Recht das Geld aus der Tasche).Wie verblendet muss man sein,um dieser überteuerte VW-Untermarke die Fahnenstange hoch zuhalten.Audi ist und bleibt überteuerter Mainstream für den Kunden ohne Anspruch an ein techn.anspruchsvolles Auto.
wenn man mal überlegt, dass es fürs gleiche Geld auch nen RS3 gibt, frage ich mich wer dieses Auto überhaupt kauft ?!
Ich frage mich nur wer braucht einen Audi A1 mit quattro oder 256 PS ? Wenn es für das gleiche Geld ein Auto mit richtigen Quattro oder soviel ps gibt :D und ich rede auch von premium Marken und keine ling ling marken....