Audi A6 Avant 3.0 TDI Biturbo: Fahrbericht — 18.07.2011
Der stärkste Diesel-Kombi
Nicht nur schön, sondern auch bärenstark: der 313 PS starke Audi A6 Avant 3.0 TDI Biturbo. Erste Fahrt mit dem Sechszylinder-Diesel, der wie ein Achtzylinder klingt!
"Schöne Kombis heißen Avant", lautet ein Werbeslogan von
Audi. Ab Dezember 2011 haben die Ingolstädter zudem aber auch den stärksten Diesel-Kombi der Welt im Programm: den
A6 Avant 3.0 TDI Biturbo. Die Optik ist schlicht und schnörkellos, aber mit anderen Audi-Modellen schnell verwechselbar. Der Wohlfühl-Faktor ist genial hoch. Sogar Massage-Sitze sind zu haben. Der Kofferraum fasst 565 bis 1680 Liter. Praktisch: Fuß unters Heck halten, schon schwenken Klappe und Gepäckraum-Abdeckung hoch. Der Motor ist ein echtes Gedicht. Der Sechszylinder wird bis 2500 Umdrehungen von einem kleinen Turbolader befeuert. Darüber schaltet sich ein zweiter, größerer zu und sorgt für noch mehr Wahnsinnspower. Ohne Regelelektronik würde der Diesel-Kombi auf dem Asphalt vier schwarze Streifen ziehen.
Der Wohlfühl-Faktor ist genial hoch. Sogar Massage-Sitze sind zu haben.
Spaß ist garantiert. Vor allem, wenn bei 1500 Umdrehungen das Gaspedal angetippt wird. Dann blubbert der Diesel dank eines in die Abgasanlage eingebauten Lautsprechers wie ein Achtzylinder-Benziner – herrlich! Dazu passt das knackige, aber nicht unkomfortable Fahrwerk. Der Preis ist der einzige echte Haken am Power-Kombi. Los geht's bei 40.850 Euro (180-PS-Benziner). Der 313-PS-Diesel kostet 58.250 Euro, jeweils 2300 Euro mehr als die Limousine.
Audi A6 Avant 3.0 TDI Biturbo • Sechszylinder-Diesel • Leistung 313 PS • 0-100 km/h 5,3 Sekunden • Spitze 250 km/h • Verbrauch 6,4 l D • CO2 169 g/km •
Preis 58.250 Euro.
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Welcome to the real World
auch BMW sowie alle anderen Hersteller drehen die Berichte so, dass ihre Autos einen perfekten Eindruck hinterlassen. Marketingbezogen wäre es schlecht, an eigenen Produkten irgendetwas auszusetzen, wohl logisch oder...
Wäre doch schön, wenn BMW fans hier nicht nur lästern würden, sondern zugeben könnten, dass auch der Audi ein tolles Auto ist
Dasselbe gilt übrigens für die Audi fans die über BMW berichte und Autos herziehen.
Man, werdet erwachsen...
2. Ich bin felsenfest davon überzeugt, dass 99.5% von all jenen die hier einen Kommentar verfassen und mit technischen Daten um sich werfen nicht einmal die Räder dieses A6 oder eines BMW 535 bezahlen könnten. natürlich gehöre auch ich zu dieser dominierenden Mehrheit, aber ich sehe es zumindest ein und würde mich über einen BMW 535 genauso freuen wie über diesen A6, wenn ich diesen geschenkt erhalten würde... Beides einfach saugeile Kisten...
Kann nicht verstehen wieso man hier mit Technischen Daten um sich wirft.
1. Ich persönlich fahre seit mehreren Jahren Audi, ein Kollege fährt solange ich denken kann BMW. Spricht also dafür, dass es beide Hersteller drauf haben, denn nie würde ich oder mein Kollege die Marke wechseln. Geschmacksache... und ich bin froh gibts die BMW-Kollegen: Wäre doch albern, wenn jeder mit dem selben Auto rumfahren würde....
Ein Genuss, diese Autobild Schönfärberei zu lesen. Zitat (Bild 16) " Die Ladefläche steigt im Bereich der hinteren Sitzkissen nur minimal an" Hahaha. Man hätte auch schreiben können "keien ebenen Ladefläche, ein Minuspunkt". Aber wenn Audi AB ein Testauto für 100.000€ hergibt, erwartet man auch positive Testergenbisse. Objektiver, unbefangener Journalismus klingt jedenfalls anders.
Gegen VW-Audi ist BMW trotzdem ein kleiner Knirps, auch wenn sie 2020 2,3 Millionen Fahrzeuge verkaufen sollen.