Wem die 185 PS im aktuellen A1 nicht reichen, wird im März 2014 mit dem S1 bedient. Premiere feiert das Topmodell der Baureihe auf dem Genfer Autosalon 2014. Dabei handelt es sich nicht um eine Neuauflage des Rallye-Monsters aus den 1980er Jahren, sondern um eine allradangetriebene und leistungsgesteigerte Variante des A1. Satte 231 PS leistet der Zweiliter-TFSI und produziert bis zu 370 Newtonmeter Drehmoment. Der Zweiliter beschleunigt den Audi S1 und den S1 Sportback (also den Viertürer) in  5,8 beziehungsweise  5,9 Sekunden von  0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Dabei soll sich der S1 im Durchschnitt mit 7,0 (bzw. 7,1) Liter Sprit zufrieden geben.

Video: Audi S1

Audis rasender Zwerg

Das Fahrwerk des kleinen Sportlers ist aufwendig überarbeitet, ebenso die Servolenkung. Modifizierte Schwenklager vorn und eine Vierlenker-Konstruktion statt der Verbundlenker-Hinterachse sorgen für zusätzliche Dynamik. Der Ingolstädter ist bewusst sportlich ausgelegt, das Fahrdynamiksystem "drive select" erlaubt es, die Arbeitsweise des Motors, der Klimaautomatik und der ebenfalls serienmäßigen schaltbaren Stoßdämpfer in mehreren Stufen zu variieren. Dazu reicht Audi größere Scheibenbremsen und dicke 17-Zöller oder optional gar Reifen der Dimension 225/35 R18. Serie sind außerdem Xenon-Licht und LED-Heckleuchten, als Extra gibt es einen großen Heckflügel. Innen dominiert die Farbe Schwarz. Sportsitze sind Serie, alternativ lockt Audi mit einem Gestühl mit integrierten Kopfstützen. Der rasende Zwerg hat aber auch seinen Preis: 29.950 Euro kostet der Dreitürer, 30.800 Euro der Fünftürer.