Getestet: Acht Ladegeräte für die Autobatterie

Autobatterie: Ladegeräte

— 08.01.2015

Batterie-Ladegeräte im Test

Die Autobatterie ist Pannenursache Nummer eins. Ein Ladegerät kann die Lebenserwartung der Batterie deutlich verlängern. Die GTÜ hat für AUTO BILD acht Batterie-Ladegeräte getestet.

Frost bringt Frust – besonders dann, wenn mit den ersten Minusgraden das Auto nicht mehr starten will. Damit es gar nicht erst so weit kommt, bietet der Zubehörhandel intelligente Batterie-Ladegeräte zu moderaten Preisen an. Die Gesellschaft für technische Überwachung (GTÜ) hat acht Ladegeräte für deutlich unter 100 Euro geprüft. Für alle Ladegeräte wurde ein strammes Testprogramm von zwei Dutzend Positionen aufgelegt. Unterteilt in sechs große Kapitel: Sichtprüfung, Bedienung, Funktionsumfang, elektrische Prüfungen, Qualitätsprüfungen und Kosten. Das größte Gewicht bekommt dabei die Bewertung des Lade- und Ladeerhaltungsverfahrens. Hier schnitten die Ladegeräte CTEK und JMP besonders gut ab. Sie beherrschen das von den meisten Batterieherstellern empfohlene IUoU-Verfahren, dabei wird am Ende des Ladens auf Erhaltungsladung umgeschaltet, der Akku kann dauerhaft angeklemmt bleiben, während sich andere Geräte mit etwas simplerer Ladetechnik begnügen. Der Testsieger CTEK bietet zusätzlich auch noch eine Regenerierungsfunktion für altersschlappe Akkus und beherrscht das Laden von AGM-Batterien, wie sie häufig in Fahrzeugen mit Start-Stopp-Automatik genutzt werden. Eine Zusammenfassung der Ergebnisse mit dem GTÜ-Urteil lesen Sie in der Bildergalerie!
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Ladegeräte im Test

Batterie-Ladegerät
Ladegeräte im Test
Punkte CTEK MXS 5.0 JMP 4000 Genius G 3500 Absaar HF 4500 Cartrend MP 3800 Bosch C3 6/12V Gystech 3800 KS Tools Smart Charger
Sichtprüfung
Verpackung/Aufbewahrung 20 18 16 14 14 8 16 14 14
Zubehör 10 4 6 4 4 4 6 4 6
Schutzartprüfung 10 10 10 10 10 10 10 10 2
Kapitelwertung 40 32 32 28 28 22 32 28 22
Bedienung
Bedienungsanleitung 10 8 8 8 6 6 6 4 6
Beschriftung/Anzeigen 20 20 16 12 12 12 12 12 16
Praxistauglichkeit 20 12 20 16 12 16 20 16 12
Kapitelwertung 50 40 44 36 30 34 38 32 34
Funktionsumfang
Qualität Ladeverfahren 50 50 40 20 30 30 20 20 20
Anpassung Ladekennlinie 20 20 16 16 16 16 20 16 16
Anpassung Ladeleistung 1) 20 20 20 20 20 20 20 20 20
Geeignet für Start-Stopp-Batterien 20 20 8 8 8 8 8 8 8
Regenerierungsfunktion 2) 5 5 0 0 0 0 0 0 0
Weitere Nutzung 3) 5 2 4 1 1 0 1 0 3
Kapitelwertung 120 117 88 65 75 74 69 64 67
Elektrische Prüfungen
Kurzschluss/Funken 30 30 30 30 30 30 30 30 30
Aut. Batterieerkennung 4) 30 30 30 30 30 30 30 30 0
Laden tiefentlad. Akkus 5) 20 20 20 20 20 8 8 8 20
Verpolungsschutz 30 30 30 30 30 30 30 30 30
Aufnahme bei Standby 20 20 20 20 20 20 20 20 20
Kapazitätsverlust 20 16 4 20 20 16 16 16 0
Spannungsschwankungen 20 20 16 20 20 20 20 20 20
Kapitelwertung 170 166 150 170 170 154 154 154 120
Qualitätsprüfungen
Optisch/haptisch 20 16 16 16 16 16 16 16 16
Kältetest 6) 20 20 20 20 20 20 20 4 0
Falltest 20 20 20 20 20 20 20 20 20
Einhaltung Nennwerte 20 20 20 16 16 16 16 16 16
Kapitelwertung 80 76 76 72 72 72 72 56 52
Kosten
Preis in Euro 68,95 52,10 35,77 54,40 37,98 53,95 55,15 56,66
Kapitelwertung 40 24 29 40 27 36 26 23 20
Gesamtpunkte 500 455 419 411 402 392 391 357 315
1) praxisgerechte Anpassung der Ladeleistung für Auto/Motorrad; 2) manuell wählbare Regenerierungsfunktion (Ausgleichsladung für Nassbatterien); 3) zum Beispiel Akkutest, Pufferfunktion, 6 V, 24 V; 4) automatische Batterieerkennung bzw. Abschaltung bei abgefallener Klemme; 5) bei 3-, 4-, 5-, 6- und 9-Volt-Restspannung; 6) Anschlussklemmen und Leitungen bei –20 Grad.



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