Der aktuelle BMW 5er von 2010 wirkt immer noch taufrisch, aber bereits zum Herbst 2013 bringt BMW den "neuen" 5er auf den Markt. Wobei neu in diesem Fall für wenige Veränderungen im Detail steht, um gegen die Konkurrenz in Form der brandneuen Mercedes E-Klasse nicht das Nachsehen zu haben. Preise gibt es auch schon: Der neue Einstiegsdiesel 518d mit 143 PS kostet 39.900 Euro. Wer den 184 PS starken Basis-Benziner 520i ordert, muss 40.700 Euro zahlen. Der ActiveHybrid 5 (340 PS) ist ab 64.900 Euro zu haben, die preisliche Obergrenze markiert der M550d XDrive mit satten 381 PS für deftige 81.800 Euro. Die Kombi-Variante "Touring" kostet jeweils 2500 Euro mehr.

Facelift 2013: BMW 5er GT

Video: BMW 5er

BMW frischt 5er auf

Zur Optik: Zusätzliche Konturlinien für die Einfassung der BMW-Niere und neu strukturierte untere Lufteinlässe sollen den sportlichen Auftritt der 5er-Limousine und des Touring unterstreichen. Auch der 5er GT profitiert vorn vom Mini-Facelift für die bajuwarische obere Mittelklasse. Das Heck von Limousine und Touring soll durch eine zusätzliche Lichtkante und sogenannte Lichtbänke breiter wirken. Xenon-Scheinwerfer gehören nun zur Serienausstattung aller Modelle, optional sind erstmals adaptive LED-Scheinwerfer sowie LED-Nebelscheinwerfer erhältlich. Die seitlichen Blinkleuchten sind in die Außenspiegel integriert. Wer seinen 5er zusätzlich aufbretzeln will, kann die  Luxury Line oder die Modern Line mit jeweils exklusiven Design- und Ausstattungsmerkmalen ordern. Zudem wird ein jeweils modellspezifisches M-Sportpaket angeboten.