Citroën C4 im Verbrauchstest: Diesel gegen Benziner

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Citroën C4 im Verbrauchstest: Diesel gegen Benziner

— 04.01.2011

Das kostet Tempo 180 im Citroën C4

Der französische Golf-Gegner Citroën C4 ist auch in seiner jüngsten Auflage optisch gut in Form. Aber er hat als Benziner zügellose Trinksitten. Ein Vergleich mit dem Diesel.

Wenn der VW Golf ein deutscher Jägerzaun ist, dann dürfte Citroëns C4 so eine Art kunstvoll geschnittene Buchsbaumhecke sein – ein Kompaktmodell für Schöngeister, mit Hang zum Individuellen. Umso unverständlicher, dass Citroën den Top-Benziner nur mit automatisiertem Schaltgetriebe anbietet: Fahrspaß, au revoir. Schade, schade, denn mit 156 PS taugt der C4 durchaus zum Franzosen-GTI. Viel Kraft hat er, und viel Saft braucht er. Mit 15,6 Litern liegt er auf Passat-Niveau – eindeutig zu kleiviel. Da bleibt nur der HDi, der mit 10,8 Litern einen sehr guten Wert erzielt. Selbst die labbrige Lenkung und Schaltung verzeihen wir ihm dann.

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Technische Daten Citroën C4 THP 155Vierzylinder, Turbo , vorn quer • vier Ventile pro Zylinder • Hubraum 1598 cm³ • Leistung 115 kW (156 PS) bei 6000/min • max. Drehmoment 240 Nm bei 1400/min • Vorderradantrieb • automatisiertes Sechsganggetriebe • 0–100 km/h 8,7 s • Spitze 214 km/h • Preis: 24.100 Euro.

Technische Daten Citroën C4 HDI 150 • Vierzylinder, Turbo , vorn quer • vier Ventile pro Zylinder • Hubraum 1997 cm³ • Leistung 110 kW (150 PS) bei 3750/min • max. Drehmoment 340 Nm bei 2000/min • Vorderradantrieb • Sechsganggetriebe • 0–100 km/h 8,6 s • Spitze 207 km/h • Preis: 25.750 Euro.

Autoren: Jan Horn, Jörg Maltzan

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