Oft muss der geneigte Betrachter die Veränderungen nach einem Facelift mit der Lupe suchen. Nissan geht beim Qashqai nach drei Jahren einen anderen Weg. Der neue Crossover ist auch wirklich als Neuling zu erkennen. Besonders an der Front wurde kräftig Hand angelegt. Motorhaube, Stoßfänger, Kotflügel, Kühlergrill und Scheinwerfer wurden komplett überarbeitet. Auf der Haube geben zwei Powerdomes neue Konturen, die Scheinwerfer sind schlanker als beim Vorgänger. Der Grill kommt jetzt im Wabendesign und wird mit einem neuem Aufwärtsschwung in den Stoßfänger integriert. Die Geometrie der Heckleuchten – jetzt mit Bremsleuchten in LED-Technik und zweifarbig – ist ebenfalls verändert.

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Facelift Nissan Qashqai (2010)
Bild: Werk
Feinarbeit an der Aerodynamik und der Geräuschdämmung sollen den Qashqai leiser machen, das Fahrwerk wurde überarbeitet. Außerdem spendierte Nissan die neuen Farben "New Red" und "Titanium". Frisch gezeichnet wurden auch die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Innen sollen die Instrumente besser ablesbar sein, zudem rückt das Bordcomputer-Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser. Auf Wunsch liefert Nissan eine Lederausstattung in Grau und Schwarz. Mit dem Facelift ab März 2010 führt Nissan auch ein "ECO"-Modell ein. Das soll dank rollwiderstandsarmen Reifen, verbesserter Aerodynamik und einem länger übersetzten sechsten Gang für den 1,5-Liter-Diesel mit 4,9 Litern auf 100 Kilometern auskommen. Macht einen CO2-Ausstoß von 129 Gramm pro Kilometer für den 103 PS starken Selbstzünder, deshalb darf sich der Basis-Diesel dann mit dem Nissan-Öko-Label "Pure Drive" schmücken. Preise für den "neuen" Qashqai und seine Langversion Qashqai+2 nennt Nissan noch nicht.