Die Beschleunigung ist größer als im freien Fall, das Gefühl gleicht dem in einer Achterbahn: Der Elektro-Formelwagen E0711-5 ist frischgebackener Sprint-Weltrekordler für Elektroautos. In genau 1,779 Sekunden beschleunigte der nur 165 Kilo schwere Leichtbau-Renner von null auf 100 km/h und fuhr damit ins Guiness Buch der Rekorde. Die vorherige Bestmarke hielt das Formula Student Electric Team aus Zürich mit 1,785 Sekunden.
Das GreenTeam der Uni Stuttgart entwickelte das Weltrekordauto für die Formula Student Electric.
Bild: dpa
Konstruiert und gebaut wurde das Auto vom Stuttgarter GreenTeam, dem vor allem Studenten der Ingenieurswissenschaften angehören. Der Wagen besteht vorrangig aus einem Vollmonocoque mit Unterboden-Akkucontainer sowie aus vier Synchron-Servomotoren mit eingebetteten Magneten, die die Gesamtleistung von 100 kW gleichmäßig an die Räder verteilen. Das Leistungsgewicht liegt bei etwa 1,6 kg/kW. Zum Vergleich: Ein Formel 1-Rennwagen der aktuellen Saison erreicht zirka 1,0 kg/kW (bei einer Beschleunigung von rund 2,5 Sekunden), ein Bugatti Veyron Supersport 2,08 kg/kW und ein Porsche 918 Spyder 2,50 kg/kW.Der E0711-5 (5 steht für die fünfte Generation) entstand 2014 für den Konstruktionswettbewerb Formula Student Electric. Aufgestellt wurde der jetzige Weltrekord im Rahmen des Jade Race auf dem Jade-Weser-Airport in Mariensiel nahe Wilhelmshaven (Niedersachsen). Dabei hatten die Studenten die Hoffnung fast schon aufgegeben: Erst im letzten Versuch und mithilfe eines sonst verpönten Reifen-Durchdrehers für den richtigen Grip gelang schließlich die Fahrt ins berühmte Guinness Buch.
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