Honda Civic Type R (2007)

Honda Civic Type R (2007) Honda Civic Type R (2007)

Honda Civic Type R (2007)

— 15.09.2006

R dreht wieder

Honda zeigt auf dem Pariser Salon die Serienversion des Civic Type R. Der hoch drehende 201-PS-Sauger kommt im Frühjahr 2007.

Honda stellt den neuen Civic Type R auf dem Pariser Salon (30. September bis 15. Oktober) vor. Mit 201 PS ist er nur ein PS stärker als sein Vorgänger – der Dreitürer setzt weiterhin auf Leistung durch hohe Drehzahlen statt durch Aufladung. Kraftquelle des Japaners ist erneut ein 2,0 Liter i-VTEC Saugmotor, der jedoch mit einer neuen Ausgleichswelle und der Drive-by-wire-Drosselklappensteuerung verfeinert wurde.

Sportlich-schick: Schalensitze, Lederlenkrad und Alu-Applikationen kennzeichnen den sportlichsten Civic.

Laut Hersteller spurtet der sportlichste Vertreter der Civic-Familie in 6,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Eine gegenüber dem Serienmodell breitere Spur, eine sportlichere Einstellung von Dämpfern und Lenkung, ein abgesenktes Fahrwerk sowie zusätzliche Karosserieverstärkerungen sollen dem Kompakten sportliches Handling verleihen. Der Type R basiert auf der dreitürigen Karosserievariante des Civic. Ein Frontspoiler mit großen Lufteinlässen, das rote H-Logo im Kühlergrill sowie Type-R-Schriftzüge auf den vorderen Bremssätteln zeigen jedoch schon beim ersten Blick eindeutig: Achtung, hier kommt der Power-Civic!

Im Inneren weisen gleich beim Einsteigen neue Türleisten aus Edelstahl auf die sportlichste Civic-Version hin. Serienmäßige Sportschalensitze in schwarzem Alcantara mit roten Sitzauflagen, ein Lederlenkrad mit roten Nähten und der Schalthebel im Alu-Finish sind weitere Markenzeichen des Type-R. Dazu gibt's eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, CD-Player mit sechs Lautsprechern, Tempomat, Nebelscheinwerfer, Regen- und Lichtsensor sowie eine Alarmanlage.

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