Lancia Delta (2011): Modellpflege — 23.05.2011
Sanfte Retusche
Nach einer behutsamen Modellpflege blickt der Delta nun mit dem neuen Markengesicht in die Welt. Ebenfalls neu ist die Gliederung der Ausstattungsvarianten.
Lancia hat dem
Delta eine behutsame Modellpflege angedeihen lassen. Am deutlichsten sichtbar wird der kosmetische Eingriff am neuen Markengesicht mit dem Frontgrill im Querrippen-Design. Ebenfalls neu ist die Gliederung der Ausstattungsvarianten. Sie unterteilt sich nun in die Versionen "Silver", "Gold" und "Platinum". Die Kombinationsmöglichkeiten von Antrieben, Ausstattungen und optionalen Extras wurden erweitertet und bringen den Mittelklässler auf insgesamt 17 verschiedene Varianten. Zwei Ausstattungspakete sind neu dabei: Das "Technologie-Paket" versammelt Features wie eine adaptive Stoßdämpferregelung, adaptive Xenon-Scheinwerfern und ein Infotainment-System. Das Paket "Hardblack" kümmert sich mit schwarzem Mattlack und schwarz lackierten 18 Zoll-Leichtmetallrädern um einen besonderen optischen Auftritt.
Beim Motorenprogramm des Delta bleibt alles wie gehabt. Der Basisbenziner 1.4 TurboJet 16v Silver mit 120 PS kostet 21.350 Euro. Nach oben schließt der 190 PS starke Diesel 1.9 MultiJet 16v Platinum die Preisliste mit 32.500 Euro ab.
Kommentare zum Artikel (4)
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@lancisti:
Danke für die Info. Die Lancia-Webseite funktioniert auf meinem PC nämlich leider nicht. Hat der 1.4er im Delta wirklich 140PS und nicht nur 135PS? Die Entscheidung, den normalen Turbo weiterhin anzubieten, ist dann allerdings schwer nachvollziehbar. Beim Punto Evo wurden ja die einfachen Turbos auch alle durch die MultiAir-Turbos ersetzt.
Natürlich ist der 1.4 MultiAir Motor mit 140PS weiterhin im Angebot, hat AutoBild nur unterschlagen.
Das Auto geht in der hart umkämpften Kompaktklasse unter.Schade eigentlich...
Schade finde ich, dass die MultiAir-Motoren im Zuge der Modellpflege keinen Einzug gehalten haben.