Zum neuen Modelljahr hält im Hause Landrover eine von ZF entwickelte Achtstufen-Automatik Einzug. Künftig werden alle Diesel-Modelle von Discovery und Range Rover Sport serienmäßig mit dem sparsamen Schaltlakai ausgestattet. Außerdem entlocken die Briten dem bisher 245 PS leistenden Dreiliter-V6-Diesel der SDV6-Modelle elf zusätzliche PS. Das Drehmoment bleibt unverändert bei beachtlichen 600 Newtonmeter. Dank der neuen Achtstufen-Automatik sank der Durchschnittsverbrauch trotz der Mehrleistung auf 8,8 Liter. Der weiterhin 211 PS starke "kleine" Bruder Discovery TDV6 soll sich nur noch 8,5 Liter auf 100 Kilometer genehmigen. Da das neue Getriebe nun serienmäßig mit an Bord ist, steigt der Preis für das Einstiegs-Modell um 800 Euro. Der Discovery TDV6 S liegt damit bei 46.700 Euro. Teurer geworden sind auch alle anderen Kollegen mit Selbstzünder unter der Haube. Allerdings haben sie dafür nun zusätzlich neue Spielereien wie etwa ein besseres Soundsystem mit an Bord.
Range Rover Sport MY 12
Die Preisliste für den Range Rover Sport startet jetzt bei 55.800 Euro für den 3.0 TDV6 S.
Bild: Werk
Auch der sportliche Ableger der Land Rover-Familie – der Range Rover Sport – bekommt im Kombination mit einem Dieselaggregat nun das ZF-Getriebe mit acht Gängen verbaut. Natürlich stieg auch die Leistung des SDV6-Modells analog zum Discovery. Und auch beim dieselgetriebenen Range Rover Sport sank der Verbrauch: Der TDV6 mit seinen 211 PS liegt nun bei 8,5 Litern, das stärkere Derivat mit seinen 256 PS soll sich 8,8 Liter genehmigen. Die Preisliste für den großen Sportler startet bei 55.800 Euro für den 3.0 TDV6 S und endet beim weiterhin erhältlichen Topmodell 5.0 Supercharged mit 510 PS für 83.400 Euro. Möglichkeiten der Individualisierung des Range Rover Sport bieten die "Autobiography Sport"-Modelle. Ab 73.400 Euro gibt es hier unter anderem Lederauflagen, Styling- und Dekorelemente, zweifarbige Premium-Ledersitze und ein 825-Watt-Audiosystem von Harman Kardon.