Maserati hat dem GranTurismo S eine Radikaldiät verordnet und das Coupé um 400 Kilo abgespeckt. Gleichzeitig erhält der V8 ein Leistungsplus von zehn PS. Nicht die Welt, aber mit einem Gesamtgewicht von 1400 Kilo geht's rasant nach vorne – und zwar direkt auf die Rennstrecke! GranTurismo MC Concept nennt sich die Studie, mit der die Italiener einfach mal zeigen wollen, was machbar ist. Im Cockpit wurde radikal aufgeräumt – alles raus, was überflüssig ist. Da bleibt nicht viel übrig: zwei harte Schalensitze, Lenkrad und Bedienelemente, das Ganze umgeben von einem Rollkäfig nach FIA-Regelement.

18-Zöller mit Slickbereifung lassen den Maserati auf dem Asphalt kleben

Maserati Gran Turismo MC Concept
Bild: Werk
Gefeilt wurde auch an der Aerodynamik des Sportcoupés. Neben vielen Leichtbauteilen erhielt die Karosserie breitere Kotflügel und eine neue Motorhaube mit integrierten Lufteinlässen. Auch an der Front wurden die Öffnungen vergrößert, um dem V8 bessere Kühlung zu verschaffen. Ein größerer Heckspoiler soll für mehr Abtrieb sorgen. Gekrönt wird das Ganze von einem Rennauspuff und 18-Zoll-Felgen mit Slickbereifung, die den Maserati auf den Asphalt kleben. Über die Fahrleistungen selbst verrät Maserati noch nichts – auch nicht darüber, ob es eine straßenzugelassene Version des Heißsporns geben wird.