Mercedes stellt auf der IAA in Frankfurt (12. bis 22. September 2013) den Nachfolger des CL vor. Die Stuttgarter planen, das neue Modell S-Klasse Coupé zu nennen. Die auf der Messe gezeigte Studie hat vermutlich sehr viel Ähnlichkeit mit der künftigen Straßenversion. Das Front-Design orientiert sich am Sportwagen SL und leuchtet mit Voll-LED-Scheinwerfern auf die Straße. Während die Technik des S-Coupé aus der Limousine kommt, ist der Zweitürer leichter und schnörkelloser gezeichnet. Unter der Haube des Messe-Autos schlummert ein Biturbo-V8 mit 455 PS und 700 Newtonmetern Drehmoment. Schwer vorstellbar, das AMG sich den Luxussportler entgehen lässt, vermutlich werden die Haustuner ihre aktuelle Spitzenmarke von 585 PS nochmals überbieten. Später sollen ein Plug-in-Hybrid sowie Dieselmotoren und Allradantrieb folgen.
Mercedes S Coupé Concept
Das S-Klasse Coupé bekommt wie die Limousine eine aktive Fahrwerkregelung, die mit einer Kamera Fahrbahnunebenheiten erkennt.
Bild: Werk
Das Coupé ist fünf Meter und fünf Zentimeter lang und sportliche einsvierzig flach. Im Innenraum blickt der Fahrer auf die zwei bekannten 12,3-Zoll-Displays, dazu schmückt das Concept S-Class Coupé ein Touchdisplay mit vier Weltzeituhren die Mittelkonsole. Kalbsleder und handgewobene Seide sollen das Edel-Image noch stärker betonen. Die musikalische Unterhaltung steuert das Auto selbst, die Software MoodGrid wählt je nach voreingestellter Stimmung aus über 18 Millionen Titeln aus. Der Verbrauch soll gegenüber dem Vorgänger durch Leichtbau und Feinschliff um bis zu 20 Prozent sinken. Serienmäßig im S-Klasse Coupé ist eine aktive Fahrwerkregelung, die sich mithilfe einer Kamera auf die Fahrbahnbeschaffenheit einstellen kann. Im Frühjahr 2014 wird Mercedes auf Basis des Coupés ein S-Klasse Cabrio vorstellen. Später ist auch eine Pullman-Limousine mit verlängertem Radstand geplant.