Evolution statt Revolution: BMW bleibt sich bei der kommenden Generation des Mini Cabrio optisch treu. Es bleibt beim knubbeligen Design, die Abmessungen wachsen nur minimal. Dafür ändert sich die komplette Technik: Die neue Plattform teilt sich der Mini mit dem neuen BMW mit Frontantrieb. So soll der Mini leichter und trotzdem verwindungssteifer werden. Den Antrieb übernehmen verbrauchsgünstige Dreizylinder. Das neue Mini Cabrio kommt 2013 auf den Markt und soll kaum teurer als das aktuelle Modell (ab 20.950 Euro) werden.

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