Nissan Leaf: Preis — 28.11.2011
Das kostet der Elektro-Leaf
Im April 2012 rollt Nissan das Elektroauto Leaf auf den deutschen Markt. Preislich rangiert er deutlich unter dem Opel Ampera – und knapp über dem Mitsubishi i-MiEV.
Der
Nissan Leaf wird ab April 2012 auch in Deutschland zu haben sein. Das reine Elektroauto steht zunächst bei 18 Nissan-Händlern im Verkaufsraum – für 36.990 Euro. Zum Vergleich: Der Mittelklasse-Hybride
Opel Ampera (Range Extender, maximal 80 Kilometer Akku-Reichweite) kostet mindestens 42.900 Euro, für den Kleinwagen
Mitsubishi i-MiEV werden hierzulande 34.390 Euro fällig. Der Nissan Leaf ist mit einem 109 PS starken Elektromotor bestückt, eine Akkuladung reicht laut Hersteller für 175 Kilometer. In 11,9 Sekunden beschleunigt der Leaf auf Tempo 100, Spitze 145 km/h.
Alles Serie: Sechs Airbags, Navigationssystem mit Touchscreen und Rückfahrkamera, ESP, ABS, Klimaautomatik.
Der Nissan Leaf ist üppig ausgestattet, weshalb sich die Liste der aufpreispflichtigen Extras auf ein Winterpaket mit Sitz- und Lenkradheizung sowie eine Solarzelle im Dachkantenspoiler zur Unterstützung der 12-Volt-Bordbatterie beschränkt. Serienmäßig an Bord sind sechs Airbags, Navigationssystem mit Touchscreen und Rückfahrkamera, ESP, ABS, Hauptscheinwerfer und Rückleuchten mit LED-Technik, Klimaautomatik, funkgesteuerte Zentralverriegelung inklusive Keyless Go, elektrisch beheizbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber in allen Türen.
In 30 Minuten auf 80 Prozent
Angestöpselt: Mit der Hausladestation in der heimischen Garage dauert das komplette Aufladen acht Stunden.
Unter einer Klappe in der Fahrzeugfront befinden sich zwei Ladeanschlüsse für Wechsel- und Gleichstrom. Mit der Hausladestation in der heimischen Garage dauert das komplette Aufladen acht Stunden, per Schnelladung bei 50 kW Gleichstrom sollen die Akkus in weniger als 30 Minuten voll sein. Außerdem gibt es ein Notladekabel, das den Ladestrom zum Schutz vor Anschluss-Überlastungen auf zehn Ampere begrenzt. Damit ist der Nissan Leaf in mindestens 13 Stunden wieder komplett aufgeladen.
Strom-Navigator
Das serienmäßige Navigationssystem brechnet die Position der nächstgelegenen Ladestationen während der Fahrt ständig neu, um bei schwacher Batterie den kürzesten Weg zur nächsten Stomtankstelle liefern zu können. Außerdem hat
Nissan den Leaf mit einer Telematikeinheit bestückt: Damit kann sich der Fahrer via Smartphone oder Computer über den Ladezustand des Leaf informieren und per drahtloser Fernbedienung bzw. Timer das Aufladen der Batterien programmieren. Auch Heizung und Klimaanlage lassen sich vor Fahrtantritt aktivieren.
Kommentare zum Artikel (15)
Erstellt
Inhalt
Funktion
Im Jahr 2010 wurde der Leaf mit einem Preis (DEUTLICH unter 30.000€) angepriesen!!!
Im darauffolgenden Jahr knapp über 30.000, Jetzt sind wir momentan bei 36.990!!!
Ist aber nicht der einzige Hersteller geht so weiter beim Opel;Chevrolet etc.
Die Preispolitik ist die totale verarsche ; Wegen der Entwicklung??? Da steckt aber voll die Öllobby dahinter das es schon zum Himmel stinkt. Die wollen die Autos ja gar nicht verkaufen. Wer von den Konzernen hat den WIRKLICH Interresse. Und das zu einem fairen Preis nochdazu.
"Das reine Elektroauto steht zunächst bei 18 Nissan-Händlern im Verkaufsraum – für 36.990 Euro."
In USA beträgt der EVP $32.000,-. Der Wechselkurs € / $ beträgt z. Zt. 1:1,38. Das macht $32.000,- : 1,138 = 23.188,- €.
SOLL HIER VIELLEICHT JEMAND ABGEZOCKT WERDEN???
@vassi Ffm.: Wenn mich mein Schul-Englisch nicht im Stich lässt, heisst Leaf auf Deutsch Blatt. Ich kann nicht erkennen, was daran unglücklich sein soll.
Bisher bestes Elektroauto, aber leider zu teuer als Zweitwagen.
Für 20000 in abgespeckter Ausstattung okay, aber so... ohne brauchbarer Auflademöglichkeit unterwegs
Der Renault Zoe, der wahrscheinlich 2012 oder 2013 kommt, ist ein Kleinwagen für 21000,
das macht bei der Reichweite mehr Sinn.
@DerEHECBekämpfer: Für die AB alles nur Nebensächlichkeiten....,:-) , aber wehe es ginge um einen VW!!! Aber die haben so was wie E-REV ja nicht...