Opel Antara 2.2 CDTI 184 PS 4x4 Cosmo: Fahrbericht

Opel Antara 2.2 CDTI 184 PS 4x4 Cosmo: Fahrbericht

— 15.02.2011

Erfolgreich nachgebessert

Opel hat am Antara geschraubt. Motoren mit mehr Leistung und Drehmoment bei niedrigerem Verbrauch, Sechsgang- statt Fnfgang-Schalt- und Automatik-Getriebe sollen neue Kunden locken. So fhrt sich der neue Antara.

Nach fnf Jahren war es Zeit fr eine grndliche berarbeitung des Opel Antara. Optisch fiel das Facelift dezent aus, die Front erhielt einen neuen Grill und vernderte Scheinwerfer. Doch wichtiger ist, wie fhrt er sich? Deutlich prziser und harmonischer als der bisherige Antara. Lenkung und Fahrwerk sind kaum wiederzuerkennen, liegen passend zum starken Antrieb jetzt eher auf der sportlich-straffen Seite, ohne die Passagiere mit ungebhrlichen Schlgen ins Kreuz zu rgern. Wir fuhren das Topmodell mit dem 184 PS und 400 Nm starken Diesel (es gibt auch eine schwchere Version mit 163 PS und 350 Nm).

berblick: Alle News und Tests zum Opel Antara

Der Motor zieht ab 1500 Touren krftig durch und beschleunigt den in Korea gebauten Opel auf maximal 200 km/h. Daran war beim bisherigen 150-PS-Diesel nicht zu denken. Der sechste Gang ist als Schongang ausgelegt und hilft beim Spritsparen. Praktisch: Mit umgeklappter Beifahrersitzlehne entsteht ein ebener Laderaum auf 2,65 Meter Lnge. Im Normalzustand bleibt der Kofferraum dagegen durchschnittlich. Was spricht also fr den Antara? Wer ein SUV mit deutschem Markennamen und gerumigem Innenraum sucht, liegt mit dem Antara richtig, denn der Rsselsheimer bietet einen guten Kompromiss mit einem Preis von 35.700 Euro. BMW X1, VW Tiguan und Ford Kuga sind enger geschnitten als der Opel, Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLK deutlich teurer.

Technische Daten Opel Antara 2.2 CDTI 184 PS 4x4 Cosmo Vierzylinder-Turbodiesel vorn quer 2231 cm3 135 kW (184 PS) bei 3800/min max. Drehmoment 400 Nm bei 2000/min Sechsganggetriebe Allradantrieb 0 100 km/h 9,6 s Spitze 200 km/h EU-Mix 6,6 l Diesel/100 km CO2 175 g/km.

Autor: Bernhard Weinbacher

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