Opel Corsa OPC Nürburgring Edition: Fahrbericht

Fotos vom Opel Corsa OPC Nürburgring Edition Fotos vom Opel Corsa OPC Nürburgring Edition

Opel Corsa OPC Nürburgring Edition: Fahrbericht

— 06.05.2011

Der 210-PS-Corsa

Ein Opel Corsa mit 210 PS? Respekt! AUTO BILD SPORTSCARS-Redakteur Guido Naumann fuhr den stärksten Corsa aller Zeiten, die OPC Nürburgring Edition – und ist begeistert.

Scharf, schärfer, OPC! Der sonst so brave Corsa kommt aufgemotzt richtig biestig rüber. Enge Schalensitze mit Lederbezug umschließen Pilot und Kopilot. Alles andere ist wie gewohnt, Modellpflege inklusive (z. B. neues Navi). Der ist der Wahnsinn! Mit 210 PS (+ 18 PS zum "normalen" OPC) geht der Corsa wie die Hölle, schießt schon beim leichten Tipp aufs Gaspedal nach vorn. 230 Spitze sind echt ein Wort! Dank neu abgestimmtem Turbolader wird die Leistung sehr gleichmäßig abgegeben. Ein Turboloch ist nicht spürbar. Nachteil: Der Dampfhammer braucht den teuersten Sprit (100 Oktan).

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Durch das komplett neu abgestimmte Fahrwerk (von Bilstein, noch einmal 20 mm tiefer) liegt der Mucki-Corsa viel ruhiger auf der Straße. Dank mechanischer Sperre an der Vorderachse kann volle Pulle aus der Kurve heraus beschleunigt werden, ohne dass ein Rad durchdreht. Wenn nötig, packt die Vierkolben-Bremsanlage bissig und ausdauernd zu. Preis 27.650 Euro – dafür gibt's aber auch 2,5 Basis-Corsas. Fazit Ein begeisterndes Sportgerät: schnell, präzise, bissig. Technische Daten Opel Corsa OPC Nürburgring EditionMotor 4-Zylinder-Benziner • Leistung 210 PS • 0-100 km/h in 6,8 Sekunden • Spitze 230 km/h • Verbrauch 7,6 l SP • CO2 178 g/km.

Autor: Guido Naumann

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