So ist das im Urlaub: Der Mensch erholt sich gut – und das Auto? Dem bekommt die Luftveränderung meist weniger. Pralle Sonne, das Salz in der Luft, Insekten und kleine Steine, die in den Lack einschlagen – die Urlaubstour wird für das Auto meist zur Tortur. Deshalb ist jetzt, gleich nach Ferienende, genau die richtige Zeit für eine werterhaltende Lack- Kur. Wir haben für Sie einen Vierstufenplan entwickelt: vom Schmuddelauto zum echten Glanzstück.

• 1. Stufe: Runter mit dem Schmutz – also ab in die Waschanlage.
• 2. Stufe: Jetzt geht es den Problemfällen an den Kragen: Insektenreste und Vogelkot – weg damit.
• 3. Stufe: Lackschäden, die meist von Steinschlägen stammen, ausbessern.
• 4. Stufe: Das große Glanzprogramm – polieren und versiegeln. Viel Spaß!

1. Waschstraße

Bevor es an die Feinarbeit geht, muss der Schmutz runter, also ab in die Waschstraße. Vorab mit dem Hochdruckreiniger den gröbsten Dreck wegspülen, so wird der sandige Schmutz auf dem Lack nicht zu Schleifpapier. Achtung: Das Wasser kommt mit hohem Druck aus der Düse, also genügend Abstand halten, um Schäden an Blech und Kunststoffen zu vermeiden. Beim Waschprogramm auf Heißwachs verzichten, weil Wachs das spätere Politurergebnis beeinträchtigt. Türrahmen, Schweller und Stoßfänger von Hand säubern, die meisten Waschanlagen reinigen nur unzureichend in diesen verwinkelten Bereichen. Dabei viel Wasser verwenden und aufpassen, dass kein Schwamm auf den Boden fällt, sonst drohen Lackkratzer.

2. Problemschmutz

Der gröbste Schmutz ist runter, jetzt geht es an die hartnäckigen Verunreinigungen. Baumharze, Vögel und Insekten attackieren den Lack und hinterlassen deutliche Spuren. Problem: Diese Verschmutzungen sind echt ätzend. Werden sie nicht sofort entfernt, drohen dauerhafte Lackschäden. An den Einschlagstellen stumpft der Lack ab, mit der Zeit kann er sogar reißen. Der Zubehörhandel hat für alle Verschmutzungen das passende Mittel. Wichtig: Beachten Sie die Angaben der Hersteller und besonders die Einwirkzeiten. Nach der Anwendung die Reste und den Schmutz mit viel klarem Wasser abwaschen. Die behandelten Flächen mit Autoshampoo waschen und trockenledern. Die Reiniger nicht in der prallen Sonne oder auf heißem Lack anwenden, da die Mittel schnell antrocknen.

3. Lackschäden

Ist das Fahrzeug vom Dreck befreit, folgt als nächster Schritt die Sichtkontrolle: irgendwelche Lackschäden? Beim Gang um das Auto werden Sie eine Vielzahl von bleibenden Erinnerungen im Lack finden. Grund: Steinschläge, Parkrempler oder Zündschlüssel hinterlassen Spuren im Lack. Je nach Stärke der Beschädigung können diese Kratzer (siehe Tabelle) mit unterschiedlichen Hilfsmitteln und handwerklichem Geschick selbst entfernt werden. Vorsicht: Wer bei Lackschäden nicht sofort reagiert, riskiert hohe Folgekosten. Denn: Hat der Kratzer erst einmal das nackte Blech erreicht, drohen aufwendige Rost-Reparaturen. Tipp: Man muss nicht immer gleich das ganze Blechteil lackieren lassen. Im Rahmen von Smart-Repair können auch nur Teilflächen bearbeitet werden. Das spart Zeit und Geld.

4. Aufbereiten und konservieren

Sind alle Lackschäden beseitigt, und das Fahrzeug ist porentief rein, kann das Finish beginnen. Ein gepflegter Lack ist nicht nur die Visitenkarte eines Autos, er schützt die Karosserie auch vor Rost. Bevor es mit Polieren und Wachsen losgeht, müssen die Kunststoffteile mit einem Pflegemittel geschützt werden, um später Flecken und Schleier zu vermeiden. Danach folgt die Fleißarbeit: Bei älterem Lack Reiniger und Politur auftragen und auspolieren. Wenn kein Kombiprodukt verwendet wurde, das Gleiche noch einmal mit Hartwachs. Egal ob manuell oder mit der Poliermaschine: Nie bei praller Sonne oder großer Hitze polieren, den Wagen nur in Teilbereichen bearbeiten. Zu schnelles oder auch zu langes Trocknen erschwert das Auspolieren. Bei Neuwagen reicht die Versiegelung mit Hartwachs.

Achtung Bio-Bomben!

Insekten
Die 15-fache Vergrößerung zeigt einen Fliegenabdruck, es kommt zu Decklack-Anrissen. Der Lack ist mürbe und aufgequollen. Eine einfache Politur reicht häufig nicht aus, um den Schaden zu beheben.
Baumharz
Mit Baumharzentferner lässt sich die klebrige Verschmutzung entfernen. Auch hier gilt: Bleibt der Pflanzensaft zu lange auf dem Lack und kommt noch direkte Sonneneinstrahlung oder Wärme dazu, entstehen Risse und Quellungen.
Vogelkot
Diese Verschmutzung ist besonders lackschädigend und muss sofort mit viel Wasser entfernt werden. Nach dem Entfernen des Vogelkots zeigen sich Risse in der obersten Lackschicht.