Mercedes verzichtet weiterhin auf einen Rückruf für die A- und B-Klasse. Die mögliche Rostbildung an Türen und Hauben der aktuellen Modelle (Bauzeit Juni 2004 bis Juni 2006) wollen die Stuttgarter nur bei den regulären Werkstattbesuchen beheben, da sie nicht sicherheitsrelevant sei. AUTO BILD hatte in Heft 24/2008 über die Rostprobleme berichtet. Demnach können wegen Fehlern im Produktionsprozess Hauben und Türen der Baureihen W 169 (A-Klasse) und W 245 (B-Klasse) rosten. In Deutschland besteht bei mindestens 205.000 Fahrzeugen Rostgefahr, weltweit sind bis zu 445.000 Autos betroffen. Für leichte Fälle ist laut interner Werkstattanweisung eine Instandsetzung vorgesehen, bei schwerem Rostbefall werden die Türen getauscht.

Ursache des unschönen Begleiters: Die elastische Dichtmasse an den Tür- und Haubenfalzen der betroffenen Modelle wurde offenbar vor der korrosionshemmenden kathodischen Tauchlackierung aufgebracht. So kann die Dichtmasse bei Feuchtigkeit unterrostet werden.