Sparsame Autos
— 30.04.2012Die Top Ten der Spritsparer
Wer heute über Autos nachdenkt, kommt am Verbrauch nicht mehr vorbei. Aus Umweltgründen, vor allem aber wegen des lieben Geldes. Wir zeigen Ihnen die geizigsten Modelle aus unserer Test-Datenbank. Aufgeteilt in sieben Preisklassen.
Im Überblick: Alles zum Thema Spritsparen
Bei den Gebrauchtwagen bis 5000 Euro haben wir bei der Auswahl der geizigsten Modelle neben dem Verbrauch auch die Zuverlässigkeit berücksichtigt. Denn ein extrem niedriger Verbrauch nützt nichts, wenn hohe Werkstattkosten folgen. Bei den Klein- und Kompaktwagen dominieren in diesem Segment Benziner, während ab der Mittelklasse viele Diesel im Angebot sind. Oft mit hohen Kilometerlaufleistungen und ohne grüne Umweltplakette – Finger weg. Zudem drohen beim Diesel im Alter teure Reparaturen (Injektoren, Turbolader). In der Preisklasse bis 5000 Euro ist ein sparsamer Benziner unterm Strich meist die bessere und auf Dauer günstigere Wahl. In der Preisklasse bis 10.000 Euro ist das Angebot an Neuwagen noch ziemlich dünn – deswegen tauchen auch hier neben fünf neuen Modellen noch fünf Gebrauchte auf. Die jeweils zehn sparsamsten Modelle aus sieben Preisklassen finden Sie oben in der Bildergalerie. Bei den Verbrauchswerten handelt es sich ausschließlich um Testdaten, nicht um Herstellerangaben!
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Kommentare zum Artikel (23)
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Ich fahre seit knapp 2 Jahren einen Smart MHD und habe gerade die 40.000km erreicht. Mein Durchschnittsverbrauch liegt in der ganzen Zeit bei aufgerundeten 6 Liter. Benutze die Klimaanlage oft und habe eine Standheizung drin, fahre sehr gemischt also nicht nur auf sparen aus. Auf der Autobahn mit max Geschwindigkeit sind es auch mal kurz 8,5L. , aber so fahre ich ja nicht immer. Normal 120-130 dort. Wie andere diese hohen Verbrauch schaffen verstehe ich nicht. Auf seine Größe und das Gewicht sind aber auch die 6 L. noch zuviel.
What is the condition of your Car and its final price.
9 Liter, da muss Ihr Smart defekt gewesen sein. Nachdem ich mit handschaltung fahre liege ich unter dem Schnitt bei spritmonitor (http://tinyurl.com/bncwy7g). Rund 6,2 l sind dort das angegebene Maximum.
Wenn Ihr CDI nicht auf temperatur gekommen ist, tippe ich auf einen Defekten Termostat, der zu früh den großen Kühlkreislauf aufgeschalten hat...
In meinen Augen ist ein 42 auch zu Teuer in der Anschaffung, aber ich habe meinen um 5.500,- Euro mit niedrigen 22.000 km erstanden, da war das P/L-Verhältnis voll gegeben...
Ich hatte auch mal so einen Smart Diesel wie Sie: auf kurzen Strecken, die ich oft gefahren bin benötigten die Karre im Durchschnitt und bei 20000 km 9 Liter!!! Das ist das dumme am Dieselmotor, er muss immer erst warm gefahren werden, bis er wirklich wenig verbraucht. Ich würde mir nie, nie, nie mehr so einen überteuerten Smart kaufen. Mein nächster wird ein Prius PlugIn. Der ist zwar auch teuer, ist aber kein stinkender Diesel, voll ausgestattet und benötigt auf Kurzstrecken nur billigen Strom. Ich habe genug von diesen deutsche Pseudo-Spar-Autos.
Nichts gegen Smart, aber im Verhältnis ist das Auto nicht Sparsam!!! Man bedenke die Grösse , den Hubraum und das Gewicht. Mein Golf VI 1.6 TDI braucht in der Stadt
5 - 5,5L. Gut, das sind ca. 1.5L mehr als beim Smart, aber ich habe ein vollwertiges Auto (auch wenn es ein Golf ist :-))). )Bin ich mit der Familie Unterwegs reicht mir ein Auto, hätte ich Smarts dann bräuchte ich 2. Die brauchen dann mehr Sprit und haben einen höheren Co² Ausstoss.