Nach über zwei Jahren lässt Subaru endlich etwas vom lange angekündigten Sportwagen verlauten: Auf der IAA zeigen die Japaner einen Technologieträger mit dem sperrigen Namen "Subaru BRZ Prologue – Boxer Sports Car Architecture II". Der Produktionsstart des 4,20 Meter langen und 1,27 Meter hohen BRZ ist für das Frühjahr 2012 geplant. Unter der Haube tut ein speziell für den BRZ entwickelter Zweiliter-Vierzylinder-Boxer Dienst. PS und Fahrleistungen verrät Subaru noch nicht, wohl aber, dass das Aggregat mit dem Toyota-Direkteinspritzsystem D-4S bestückt ist. Die drei Buchstaben BRZ stehen übrigens für "Boxer engine", "Rear-wheel drive" und "Zenith".
Form follows function, das ist das Motto von Subarus Kompaktsportler BRZ.
Auf den markentypischen Allradantrieb verzichtet Subarus Neuer also zugunsten eines Heckantriebs. Das erklärte Motto bei der Entwicklung des BRZ lautete "form follows function", so Subaru. Im Mittelpunkt stand das Frontmotor-Heckantrieb-Konzept, dem sich alle anderen Komponenten unterordnen mussten. Weitere sportliche Attribute des BRZ sind ein tiefer Schwerpunkt, eine leichte Karosserie sowie kurze Überhänge. Das Fahrwerk setzt auf Federbeine vorn und ein Doppel-Querlenker-Layout hinten.
Bereits im August 2009 hatten Subaru und Toyota verkündet, gemeinsam einen kompakten Sportler entwickeln zu wollen. Toyota wurde aktiv und präsentierte seitdem schon zwei Versionen der Studie FT-86. Auch eine anschließende Weiterentwicklung durch die amerikanische Tochter Scion – den FRS-S Concept – gab es schon zu bewundern. Der Celica-Nachfolger soll ebenfalls 2012 seinen Marktstart haben.