Preise Tesla Model S

Tesla Model X: Vorstellung

— 10.02.2012

Das ist der Tesla Model X

Elektro-Pionier Tesla hat den Model X jetzt offiziell vorgestellt. Der Crossover aus SUV und Van soll gerumiger als ein Audi Q7 und mit seinem rein elektrischen 4x4 Antrieb schneller als ein Porsche 911 sein.

Tesla hat in Kalifornien seinen neusten Elektro-Streich, den Model X, prsentiert. Der Siebensitzer ist weder SUV, noch Van, sondern ein CUV, ein Crossover Utility Vehicle. Das Design erinnert an den BMW 5 GT. Am aufflligsten sind die Flgeltren im Fond-Bereich. Durch einen geringen ffnungswinkel sollen Mitfahrer auch in engen Parklcken bequem ein- und austeigen knnen. Hinter dem ausladenden Heckabschluss gibt es einen groen Laderaum, der sich durch Umlegen der hinteren Sitzreihen erweitern lsst. Noch mehr Stauraum bietet vorne der "Frunk" (Front-Trunk). Das groe Innenraumvolumen kommt dadurch zustande, dass die ansonsten platzraubenden Batterien eines Elektro-Autos beim Model X tief im Unterboden eingelassen wurden.

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Trotz enger Parklcken knnen Mitfahrer, dank der Flgeltren, bequem ein- und aussteigen.

Im Fahrerbereich beeindrucken ein komplett animierter LCD-Instrumententrger und die Mittelkonsole mit dem 17 Zoll groen Bildschirm, worber sich verschiedene Fahrzeug-Funktionen bedienen lassen. Im Gegensatz zu anderen Elektro-Modellen wie dem Fisker-Surf, wird der Tesla Model X ber einen reinen Elektromotor ohne Range Extender bewegt. Vorder- und Hinterachse verfgen ber eigene Antriebe, was den Tesla zum 4x4 CUV macht. Technik und Fahrzeugbasis entsprechen in etwa dem des Model S. In 4,4 Sekunden soll der Elektro-Flitzer auf 60 Meilen, also knapp 100 km/h beschleunigen. Nach offiziellen Aussagen von Tesla wre das Model X "schneller als ein Porsche 911 und gerumiger als ein Audi Q7". Bestellbar ist er ab sofort, ausgeliefert wird ab 2013, zu welchem Preis, ist noch nicht bekannt.

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