Toyota GT86: Tuning von Marangoni

— 19.03.2013

Pigmentierter Stinker

Knallrote Sport-Schlappen, 220 PS starker Ammoniak-Verbrenner und die Samurai-Optik von TRC: Marangoni macht den Toyota GT86 zum alternativen Tuningboliden.



Bunte Reifen waren vor wenigen Jahren noach eine Sensation, mittlerweile sind sie zum Showgag verkommen. Reifenprofi Marangoni rechnet jedoch weiterhin mit deren Eyecatcher-Qualitäten und präsentiert das dritte eigene Showcar auf Toyota GT86-Basis. Diesmal auf knallroten Reifen. Die sollen die Blicke vor allem auf die Spritspartalente lenken. Durch geringem Rollwiderstand würden die Öko-Reifen besonders umweltschonend sein, verspricht Marangoni. Wie haltbar und alltagstauglich allerdings die Farbpigmente in den Reifen sind, bleibt offen.

Ammoniak-Antrieb: Sechs Euro für 180 Kilometer Reichweite

Leistung ohne Sünde: der schadstoffarme Ammoniak-Antrieb mit 30-Liter-Tank im Heck.

Beim Antrieb setzt Marangoni auf zwei verschiedene Kraftstofftypen: Bis zu 2800 Umdrehungen fährt der Wagen mit Ammoniak. Der zugehörige Tank sitzt in der Reserveradmulde und fasst 30 Liter. Bei einem Preis von 20 Cent pro Liter kostet die Tankfüllung gerade einmal sechs Euro. Damit kommt der Toyota GT86 immerhin 180 Kilometer weit und das weitaus schadstoffärmer als im Benzinmodus. Auf Benzin schaltet sich der Toyota von alleine um, sobald der Ammoniak-Tank leer ist oder die Drehzahl von 2800 Touren überschritten wird.

Bodykit von Tuner TRC Italia

Geht nicht, gibt's nicht: farbige Reifen von Marangoni auf dem Toyota GT86-R.

Eine Edelstahl-Auspuffanlage und eine spezielle Airbox puschen den serienmäßig 200 PS starken Alltagssportler auf neue 220 Pferdestärken. Damit die Optik der Leistung in nichts nachsteht, entwickelte Marangoni zusammen mit TRC Italia ein Bodykit. Das umfasst einen Stoßfänger, eine belüftete Haube, einen Carbon-Diffusor am Heck sowie neue Seitenschweller. "Flash Chrome" nennt sich die auffällige Sonderlackierung; das Dach wurde schwarz glänzend abgesetzt.

Autor: Alexander Koch



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