Am 13. und 14. Juni 2009 wird die Ruhe des kleinen französischen Wäldchens in der Nähe von Le Mans wieder durch den ohrenbetäubenden Lärm der Supersportwagen zerfetzt. Bereits seit fünf Tagen wird hier geschraubt, getestet und gerast. Am späten Donnerstagabend wurde im Qualifying das erste Prestige-Duell der Diesel-Boliden von Audi und Peugeot ausgetragen. Mit einer Rundenzeit von 3:22.888 Minuten auf dem 13,88 Kilometer langen Circuit de la Sarthe stellten Stephane Sarrazin, Frank Montagny und Formel-1-Pilot Sebastien Bourdais ihren Peugeot 908 Hdi-FAP wie schon im vergangenen Jahr auf Startplatz eins. Der Beste der von Audi erstmals ins Rennen geschickten R15 TDI landete knapp geschlagen (+ 0,762 Sekunden) auf der zweiten Position. Dahinter belegen drei 908er die Plätze drei bis fünf vor zwei weiteren Werks-Audi.

Das Qualifying-Ergebnis für die 24 Stunden von Le Mans 2009

1.   Sarrazin/Montagny/Bourdais (Peugeot) 3.22,888 Min.
2.   Capello/Kristensen/McNish (Audi R15 TDI) + 0,762 Sek.
3.   Minassian/Lamy/Klien (Peugeot) + 1,972 Sek.
4.   Boullion/Pagenaud/Treluyer (Peugeot) + 2,174 Sek.
5.   Gene/Wurz/Brabham (Peugeot) + 2,364 Sek.
6.   Luhr/Rockenfeller/Werner (Audi R15 TDI) + 2,892 Sek.
7.   Bernhard/Dumas/Premat (Audi R15 TDI) + 4,218 Sek.
8.   Charouz/Enge/Mücke (Aston Martin) + 4,292 Sek.
9.   Davidson/Turner/Verstappen (Aston Martin) + 4,816 Sek.
10. Belicchi/Jani/Prost (Aston Martin) + 5,246 Sek.