Nach gut drei Jahren wird es Zeit, den X5 ein wenig aufzufrischen. Rund ein halbes Jahr vor dem Start des X3 verpasst BMW deshalb dem X5 eine Frischzellenkur. Wer jetzt allerdings großartige optische Veränderungen erwartet, wird enttäuscht. Der X5 bleibt auf den ersten Blick ganz der alte. Auffälligste Neuerung ist die größere Niere in der Haube. Dazu gibt es modifizierte Scheinwerfer sowie anders gefärbte Rückleuchten.

Die wichtigsten Änderungen stecken unter dem Blech. Der X5 bekommt den überarbeiteten Allradantrieb xDrive mit variabler Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Dazu zwei überarbeitete Motoren: Der Sechszylinder-Diesel leistet dann 204 PS, und der V8 kommt auf 333 PS. Verkaufsstart für den neuen X5 ist im September 2003.