Jetzt sind sie raus, die Preise für den Supersportler Alfa Romeo 4C. Wer einen kaufen will, muss mindestens 50.500 Euro locker machen. Aber es gibt auch was fürs Geld: 240 Turbo-PS treffen auf ein automatisiertes TCT-Sechsganggetriebe mit doppelter Trockenkupplung, das Kohlefaser-Monocoque ermöglicht das geringe Gewicht von rund 900 Kilo und mehr als 250 km/h Spitze.

Alle News und Tests zum Alfa Romeo 4C     

Alfa Romeo 4C
Ein Rücken zum entzücken: Klar gestylte Rundleuchten in Symetrie zum Doppelrohrauspuff.
Bild: Werk
Bereits in der Basisversion hat der Zweisitzer unter anderem Sportsitze, Lederlenkrad, Klimaanlage, Navigationssystem und eine Audioanlage mit Bluetooth-gesteuerter Freisprechanlage für Mobiltelefone an Bord. Schaltwippen am Lenkrad, Pedale und Fußstützen aus Aluminium, zentrales Instrumentendisplay in TFT-Technik sowie Leichtmetallräder im 17-Zoll-Format an der Vorderachse und 18-Zoll-Größe hinten sind ebenfalls inklusive. Dank Sperrdifferenzial und elektronischer Antischlupfregelung werden die 240 Pferdchen optimal in Vortrieb umgesetzt. Über ein Fahrdynamikprogramm kann der Fahrer das Ansprechverhalten von Motor, Fahrwerk und elektronischer Assistenzsysteme seinen persönlichen Vorlieben anpassen.
Gegen Aufpreis liefert Alfa für den 4C Features wie Räder in den Dimension 18 Zoll vorne/19 Zoll hinten, Bi-LED-Hauptscheinwerfer, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad, mit einer Kombination aus Leder und Mikrofaser bezogene Sportsitze sowie ein spezielles Sportfahrwerk. Die Startedition des Alfa 4C von 500 Stück zu je 60.000 Euro ist schon ausverkauft, die Auslieferung beginnt im Oktober 2013. Ab sofort kann das Serienauto bestellen werden. Trotz des deftigen Startpreises könnte es schwierig sein, eines zu bekommen: Denn pro Jahr werden nur 3500 Exemplare gebaut, davon 1500 für Europa und 350 für Deutschland.