Gebrauchtwagen-Test Audi A4 Avant (B9)

Gebrauchtwagen-Test Audi A4 Avant (B9)

Audi A4 Avant (B9): Gebrauchtwagen-Test

Der Audi A4 ist beste Ware aus Vertreterhand

Der einzige Nachteil des Audi A4 war lange sein Preis. Zumindest gebraucht hat sich das geändert. Hier kommt der AUTO BILD-Test.
Man muss schon sehr genau hinschauen, um die einzelnen Typen voneinander unterscheiden zu können. Seit der Vorstellung des ersten A4 im Jahr 1995 perfektionierten die Ingolstädter eher die stille Evolution als die große Revolution. Was für die einen langweilig wirkt, empfinden andere schlicht als zeitlos. So oder so können sich Gebrauchtkäufer darüber freuen, dass ihr Auto nie richtig alt aussehen wird.

Gebrauchtwagen mit Garantie

11.450 €

Audi A4 2.0 TDI Avant Attraction, Diesel

122.920 km
100 kW (136 PS)
12/2012
Zum Inserat
Diesel, 4.4 l/100km (komb.) CO2 117 g/km*
12.500 €

Audi A4 2.0 TDI Avant Attraction, Diesel

123.000 km
110 kW (150 PS)
10/2014
Zum Inserat
Diesel, 4.7 l/100km (komb.) CO2 125 g/km*
12.900 €

Audi A4 2.0 TDI Attraction ultra, Diesel

118.700 km
100 kW (136 PS)
06/2015
Zum Inserat
Diesel, CO2 0 g/km*
12.945 €

Audi A4 2.0 TDI Avant Ambiente, Diesel

130.950 km
110 kW (150 PS)
09/2013
Zum Inserat
Diesel, 4.7 l/100km (komb.) CO2 125 g/km*
12.980 €

Audi A4 2.0 TDI Attraction S line, Diesel

120.000 km
110 kW (150 PS)
06/2015
Zum Inserat
Diesel, CO2 0 g/km*
13.449 €

Audi A4 2.0 TDI Avant Attraction, Diesel

121.502 km
110 kW (150 PS)
06/2015
Zum Inserat
Diesel, 4.6 l/100km (komb.) CO2 119 g/km*
13.479 €

Audi A4 1.8 TFSI Avant S line, Benzin

132.159 km
125 kW (170 PS)
04/2013
Zum Inserat
Benzin, 6.1 l/100km (komb.) CO2 141 g/km*
Audi A4 2.0 TDI Avant Attraction, Diesel +

48565 Steinfurt-Borghorst, Autohaus Merker GmbH Car Friedrich

Audi A4 2.0 TDI Avant Attraction, Diesel +

72218 Wildberg, Autohaus Braun GmbH

Audi A4 2.0 TDI Attraction ultra, Diesel +

21465 Wentorf bei Hamburg, Kamux Wentorf

Audi A4 2.0 TDI Avant Ambiente, Diesel +

25337 Elmshorn, Kamux Elmshorn

Audi A4 2.0 TDI Attraction S line, Diesel +

01328 Dresden, Automobile Dresden Weißig

Audi A4 2.0 TDI Avant Attraction, Diesel +

48163 Münster, Knubel GmbH & Co. KG, Betrieb Münster-Süd VW

Audi A4 1.8 TFSI Avant S line, Benzin +

93342 Saal a.d. Donau, Audi Autohaus Wiedmann GmbH

Die aktuelle fünfte Version B9, die 2015 erschien, macht sich langsam auf den Höfen der Gebrauchtwagenhändler breit. Am unteren Preisende warten unzählige Kombis mit Diesel und teils horrenden Laufleistungen auf ein neues Zuhause. So auch unser Fotowagen vom Autohus in Bockel. In vier Jahren schrubbte der Vorbesitzer stramme 176.000 Kilometer zusammen. Optisch lässt sich der manhattangraue 2.0 TDI die Strapazen von mehr als vier Erdumrundungen kaum ansehen. Lenkrad, Pedale, Sitze, Schaltknauf – sieht alles eher nach 50.000 Kilometern aus. Ein Eindruck, der auch die Probefahrt übersteht. Mit Xenon, Abstandsradar und Navi sind die wichtigsten Zutaten zum Dauerlaufen auf der Autobahn an Bord, mit 150 PS kann der sparsame TDI auch dank der sehr guten Aerodynamik von 0,26 gut mithalten. (Überblick: Alles zum Audi A4.)

Kosten
Unterhalt
Testverbrauch 5,4 l D/100 km
CO2 143 g/km
Inspektion 400-600 Euro
Haftpflicht (14)* 467 Euro
Teilkasko (23)* 213 Euro
Vollkasko (21)* 799 Euro
Kfz-Steuer (Euro 6) 190 Euro
Ersatzteilpreise**
Lichtmaschine (AT) 1076 Euro
Anlasser (AT) 856 Euro
Wasserpumpe (AT) 453 Euro
Zahnriemen 350 Euro
Hauptschalldämpfer 571 Euro
Kotflügel vorn links, lackiert 751 Euro
Bremsscheiben und -klötze 687 Euro
*Onlinetarif der HUK24-Versicherung: Zulassung in Hamburg, Fahrer nur Versicherungsnehmer und Partner (25 Jahre alt), jährliche Fahrleistung 15.000 km, Schadensfreiheitsklasse 1; **Preise inklusive Arbeitslohn und 19 Prozent Umsatzsteuer.

Unter vielen Hauben nagelt der Schummeldiesel EA288

Der 2.0 TDI arbeitet kraftvoll und sparsam. Ärgerlich bleibt seine Anfahrschwäche untenrum.

Traditionell groß fällt die Bandbreite der angebotenen Motoren aus. Sei es bei den Dieseln, die zwischen 122 PS (2.0 TDI) und 347 PS (S4 TDI) leisten, wie auch bei den Benzinern mit einer Bandbreite von 150 PS (erst 1.4 TFSI, heute 35 TFSI) bis zum rabiaten RS 4 mit 450 PS. Nicht zu vergessen: Die Erdgasversion g­tron mit 170 PS. Eine Ursache für die günstigen Dieselkurse ist der Schummeldiesel EA288, der unter vielen Hauben nagelt. Die Benziner neigten in der Vergangenheit zum üblen Ölkonsum. Beim B9 ist das Problem behoben. Im AUTO BILD­-Dauertest über 100.000 Kilometer genehmigte sich der 2.0 TFSI ultra faire 1,5 Liter. Völlig okay und auf Konkurrenzniveau. Deutlich darüber liegt bei Audi schon lange die Qualitätsanmutung. Feine Materialien, die auch nach Jahren noch hochwertig wirken. Vergessen sind die Probleme mit abblätterndem Klarlack in den Nullerjahren. "Großartig, dieser A4 macht den A6 fast überflüssig!", schrieb ein begeisterter Kollege ins Fahrtenbuch unseres Dauertestwagens. Stimmt. Zumindest wenn hinter der B­-Säule nicht viel Platz gebraucht wird. Zur Tradition des A4 gehört auch die knappe Passform. All die, die viel alleine oder zu zweit reisen, können beim A4 der Baureihe B9 dagegen gern mal etwas genauer hinschauen.

Technische Daten
Motor Vierzylinder/vorn längs
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/2
Hubraum 1968 cm³
Leistung 110 kW (150 PS) bei 3250/min
Drehmoment 320 Nm bei 1500/min
Höchstgeschw. 210 km/h
0–100 km/h 9,2 s
Tank/Kraftstoff 40 l/Diesel
Getriebe/Antrieb Sechsgang manuell/Vorderrad
Länge/Breite/Höhe 4725/1842/1434 mm
Kofferraumvolumen 495-1510 l
Leergewicht/Zuladung 1595/505 kg
Fazit von Malte Büttner: Ausgereift bis ins Mark präsentiert sich der fünfte Audi A4. Im Dauertest bekam er eine glatte Eins. Mit Preisen ab 10.000 Euro wird der Premium­Mittelklässler nun endlich auch für Normalos bezahlbar. Urteil: vier von fünf Punkten.

Gebrauchtwagen-Test Audi A4 Avant (B9)

Audi A4 AvantAudi A4 AvantAudi A4 Avant



*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
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