Audi A5 Sportback: Gebrauchtwagenangebot

S line competition-Paket, 20-Zoll-Felgen, Audi exclusive-Lackierung in "Samoaorange Metallic" und, und, und: Optisch ist dieser Audi A5 Sportback ein echter Hingucker. Dass unter der Haube der Basis-Diesel mit überschaubaren 163 PS und 370 Nm steckt, passt hingegen nicht so ganz zur auffälligen Optik. Wer es positiv sehen möchte, kann immerhin argumentieren, dass der Durchschnittsverbrauch bei unter fünf Litern auf 100 Kilometern liegt.

Angeboten wird der schicke Audi A5 35 TDI Sportback vom Händler MG Automobile aus Beckum. Bevor wir uns aber der Ausstattungsliste im Detail widmen, werfen wir einen Blick auf die Eckdaten: Der A5 stammt aus erster Hand und wurde im Oktober 2022 neu zugelassen. Nach nur dreieinhalb Jahren stehen jedoch bereits 94.100 Kilometern auf dem digitalen Tacho.

Eine Laufleistung, die man dem Audi anhand der Inseratsfotos allerdings nicht ansieht. Außen wie innen scheint der A5 überdurchschnittlich gut gepflegt. Gebrauchsspuren oder Beschädigungen sind nicht zu erkennen. Dazu passt, dass das Auto unfallfrei und scheckheftgepflegt ist. Trotz des relativ jungen Alters weist das Serviceheft bereits sechs Einträge auf – allesamt vom Audi-Vertragshändler. Die letzte Wartung datiert vom November 2025 bei einem Kilometerstand von 90.658.

Übrigens: Im AUTO BILD-Gebrauchtwagentest von 2024 konnte die zweite Generation des Audi A5 auf ganzer Linie überzeugen: "Der Qualitätseindruck der viertürigen Karosserie des A5 Sportback ist auch nach sechs Jahren positiv. Beim Thema Verarbeitung und Materialauswahl macht der Marke aus Ingolstadt kaum einer was vor. (...) Von hohem Praxiswert ist die große Heckklappe: Sie öffnet weit und ermöglicht so ein bequemes Beladen des Kofferraumabteils."

Positiv zudem: Es handelt sich bei diesem Exemplar um ein spätes 2022er-Faceliftmodell mit der überarbeiteten Front und dem modernisierten Infotainment. Im Sommer 2024 wurde die intern F5 genannte zweite Generation des A5 eingestellt.

Dass in diesem auffälligen A5 kein Sechszylinder arbeitet, dürfte den einen oder anderen Interessenten abschrecken. Wer jedoch mit dem kleinen Diesel samt Frontantrieb und Siebengang-S tronic leben kann, bekommt ein besonders umfangreich ausgestattetes Exemplar – vermutlich ein Einzelstück.

Tatsächlich ist die Ausstattungsliste so lang, dass wir uns auf einige Highlights beschränken. Neben Audi-exclusive-Lackierung, S-line-competition-Paket und 20-Zoll-Felgen wählte der Erstbesitzer unter anderem das Optikpaket "schwarz plus", Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Panoramadach, Drei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn und hinten, Abstandstempomat, Einparkhilfe inklusive Rückfahrkamera sowie MMI Navigation plus. Sogar eine Anhängerkupplung ist an Bord.

Am Ende standen 78.955 Euro auf der Rechnung – eine stolze Summe für einen A5 mit kleinem Diesel. Dreieinhalb Jahre und knapp 95.000 Kilometer später soll der Sportback noch 38.950 Euro kosten – ein Wertverlust von fast exakt 40.000 Euro.

Dazu passt das Fazit aus dem AUTO BILD-Gebrauchtwagentest: "Der Audi A5 packt den Spagat zwischen Vernunft und Emotion. Anschaffung und Unterhalt bleiben leider kostspielig." Immerhin: Dieser A5 ist sparsam unterwegs.